stukanie w skrzyni biegów prawdopodobnie łozysko,czy to mozliwe?gdy wciskam sprzęgło przestaje stukac.

Ciężko stwiedzić to jednoznacznie, ponieważ na zasprzęglonym biegu jałowym obraca się zarówno wałek sprzęgłowy jak i na stałe zazębiony z nim wałek pośredni, a oba są ułożyskowane i może to być jedno z tych łożysk i tak na chybcika ciężko stwierdzić które.

kobretti122
Niezaprzeczalnie masz pecha ,jeśli chcesz to naparwic będziesz musiał ściągnąc skrzynie biegów,łożysko oporowe masz jak na dłoni a do reszty potrzebna będzie dalsza rozbiórka skrzyni i weryfikacja stanu podzespołów.
Zacznij jednak od oporowego,przy okazji będziesz widział jak wygląda sprzęgło.
Pozdrawiam.

Witam
Jeśłi nie jest to łożysko oporowe sprzegła to może to być łożysko skrzy biegów. Znajduje sie pod pierwszym deklem skrzy biegó Podaje link do zdjećie to może być coś takiego http://skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=1252#

Raczej nie jest to łożysko, a tłumiki drgań (sprężynki) na tarczy sprzęgła... poczytaj w moim wątku viewtopic.php?f=2&t=13043

Mam podobny dźwięk po założeniu tarczy i docisku od silnika g60, prawdopodobnie sprężynki się obijają.

To znaczy, że wcześniej tego dźwięku nie było?

u mnie slychac taki stukot jak u na filmie w powyrzszym poście,tyle ze moja skrzynia jest z 2007 roku i przebieg to 27.000 co prawda jezdził tym autem starszy pan po miescie,nie mam pojecia co to jest.

zaniedbaj to... na poprzedniej skrzyni tez tak mialem skrzynie wymienilem na prawie nowa( made in england ) i jest to samo tak ze na 100% to tarcz sprzeglowa ... ( mam sachsa ktorego wymienil poprzedni wlasciciel)

U mnie jest to samo od nowości. Nie ma co się przejmować. Nic złego się nie dzieje.

Możliwe to i może jest, ale na 100% nieopłacalne w twoim aucie.

Wbrew temu co kolega napisał, nie jest to możliwe - skrzynia szóstka z większych silników (MQ200-6F) ma dzwon nie pasujący nijak do czeskiego MPI
Pewnie dlatego,że dopiero wtedy silnik wytwarza tyle mocy, aby utrzymać prędkość 150(nie chce mi się liczyć jak jest u ciebie, ale u mnie sam opór aerodynamiczny przy 150 pochłania 41 koni).
Najwyżej możesz pokombinować lekko z przełożeniami(prawdopodobnie w skrzyni z wersji 68KM były ciut dłuższe), ale to nieopłacalne.

Dziś problem mnie napotkał, który się nasila po "miastowych przeciskaniach się do świateł" i lekkim pałowaniu jest problem z biegiem dokładnie drugim ciężko go wbić. Problem tylko z szybkim zmianami biegów niby siedzi, ale po puszczeniu sprzęgła jak by wyskakiwał. Jakieś pomysły reklamować? Nie jest to pierwszy raz kiedy po dłuższych szybkich miastowych do świateł jest problem z biegiem drugim.

1. regulacja, jak nie pomoże >

2. jesli to tylko 2 bieg to skrzynia (synchronizator) >

3. jesli jeszcze jakis to sprzegło.

U mnie też ciężko wchodziła dwójka. Zarówno z 1 na 2, jak i przy redukcji z 3 na 2.
Było dobrze zimą i jak olej się nie rozgrzał. Jak się zrobiło ciepło były zgrzyty.
Pomogła wymiana oleju w skrzyni. Myślę, że było go też za mało.
Wymieniłem na oryginalny VW. Ponoć takim zalewają skrzynie w fabryce.
Teraz skrzynia chodzi idealnie.
Allen, zacznij może od wymiany/dolania oleju do skrzyni.