Witam
Zabrałem się za rozbieranie ale zatrzymałem się na zamku, czy ktoś może mi powiedzieć jaki rozmiar klucza Spline jest potrzebny do odkręcenia zamka ? I czy mógłby ktoś opisać mi szczegółowo jak wyjąć ten zamek ? Jak zdjąć boczek blache itp to wiem ale zamkiem nie mogę znaleźć nigdzie info. Na pewno muszę odkręcić te dwa duże Spline ale co dalej ? Co z klamką itp ?


Edit.
Jestem już po wymianie mikrowłącznika, wyjęta cała blacha razem z zamkiem. Klucz Sline to nr 8. Najciężej to wyciągnąć tą część co siedzi w niej wkładka zamka.

Po wymianie mikrowłącznika wszystko działa po za jedną centralny, w drzwiach kierowcy. Tak jak pisałem wcześniej kiedy otwieram drzwi kluczykiem z drzwi kierowcy wszystkie zamki się otwierają, jednak kiedy otwieram kluczykiem z drzwi pasażera to drzwi kierowcy się nie otwierają. Tak samo jest jak siędzę w środku i korzystam z przycisku do ryglowania drzwi - zamkną się każde tylko nie kierowcy.
Ma ktoś jakiś pomysł ? Cały zamek do wymiany ? Czy może jest tam jakaś pneumatyka co otwiera zamyka drzwi ?

Jeszcze dodam że zauważyłem że nie działa dioda w zamku kierowcy.

Ostatnia rzecz jaką mogę dodać to to że Vag nie chce się połączyć z centralnym zamkiem wywala tylko komunikat sterownik nie odpowiada.

Kurcze czeka mnie etap krańcówki powiedzcie krótko, czy da się ten system jakoś obejść, bez demontażu zamka, bo raz chciałem wyciągnąć wkładkę, ale nie dawało rady, a sama wizja walki z blachą mnie już przeraża (dwa razy zmieniałem podnośnik i na samą myśl mam dość).

Trzeba przeciąć odpowiedni kabelek i puścić go przez nową krańcówkę montowaną np. tak:
viewtopic.php?f=2&t=2415&start=120

To jako specjalista powiedz mi jakie mam szanse na ogarnięcie krańcówki bez wydłubywania zamka, bo już sama wizja walki z blachą mnie przeraża, a że o walce z wyjęciem wkładki nie wspomnę. Krańcówka alternatywna mnie nie przekonuje wole ori rozwiązanie

musi blacha wyjść bo zamek jest za nią. Do wyjęcia zamka musi wyjść wkładka bo nie zrzucisz krótkiej linki do od klamki do zamka. Zmianiałem już 3 krańcówki i 2 podnośniki szyby. Mam wprawę

Podnośniki dwa juz zmieniałem i wlaśnie kurna dlatego nie chce mi się tego ogarniać !

Witam wszystkich. Opiszę problem po kolei. Nie działało oświetlenie w podsufitce, lampka czerwona w drzwiach kierowcy, nie było buzera przy włączonych światłach (brak kluczyka w stacyjce), brak możliwości otwarcia bagażnika. Wymieniłem mikrostycznik w zamku w drzwiach kierowcy. Wszystko działa oprócz oświetlenia w posufitce. Przy włączaniu ręcznym działa. Po przesunięciu trójpozycyjnego włącznika też oświetlenie działa. Nie działa tylko gdy otwieram drzwi z lewej czy prawej strony. Przejrzałem nasze forum i nie znalazłem rozwiązania mojego problemu. Co to może być?

aleks-1967 umów się z koleś i sprawdzi co jest nie tak memberlist.php?mode=viewprofile&u=2874

Problem może być w samej lampce lub w BSI skąd wychodzi do niej zasilanie po otwarciu drzwi.

Możesz przyjechać jak pisze wyżej Angel.
Możesz też sam sprawdzić jedną rzecz. Weź żarówkę lub miernik i podepnij się do BSI:

jeden kabelek lub końcówkę miernika do kostki XP4 - pin T5a/1 a drugi kabelek lu drugą końcówkę miernika do kostki XP2 - pin T6j/6



Z tych pinów wychodzi zasilanie do lampki. Żarówka ma się zaświecić lub miernik pokazać napięcie około 12 V po otwarciu drzwi.

Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Może jutro uda mi się wygospodarować trochę czasu i sprawdzę. Opiszę co i jak.

Witam. Podłączyłem miernik i napięcia przy otwartych drzwiach nie ma na tych pinach.

Podlacz kompa i sprawdź czy pokazuje zamknięte / otwarte drzwi.
W komforcie to znajdziesz.

Niestety ale nie mam możliwości podłączenia komputera. Było jeszcze tak że czasami po otwarciu drzwi pasażera posufitka zapalała się ale tylko czasami.

To jest znak, że krańcówka nawala.

Nie jestem pewien czy krańcówka rozpina zasilanie czy masę.


sent by phone

Krańcówka w drzwiach wymieniona. Ale lampka powinna się zapalić przy otwartych obojętnie których drzwiach. Więc dziwne to jest bo lampki w drzwiach zapalają się.