idę do auta na wszelki wypadek zobaczyć. a tak na szybko gdzie go szukać w przy tym akumulatorze

nie wiem jak masz obudowany ale pewnie pod tą klapką nad aku ...

(w jego pokrywie)

bezpiecznik sprawdzony i jest dobry ...

Panowie wszystko jest już jasne Nie patrzyłem na te bezpieczniki które powinienem. koleś podpiął kompa i wyszło czarno na białym czyli błąd 301-pompa strumienia ABS i 1201 zasilanie pompy. Całym winowajcą tej okropnej choinki na zegarach jest bezpiecznik 40A który faktycznie ledwo widoczne pękniecie miał. Jeszcze raz WIELKIE PODZIĘKOWANIA ZA POŚWIĘCONY CZAS PIOTREK

No to coś słabo sprawdziłeś (a mówiłem, że może być mała rysa...)

A to na jakie bezpieczniki patrzyłeś?

Wygląda na to, że padają po około ośmiu latach (niedawno wymieniałem u siebie przy ~92kkm).

Nie pytaj jaki sprawdzałem Jakiś przed akumulatorem ale teraz najważniej że wszystko wróciło do normy

To rozumiem, że Koleś z zapasem bezpieczników różnego typu na akcje ratunkową się udaje? Zazdroszczę wam takiego człowieka na podorędziu...

Nie. Tak dobrze to nie było. Mam te bezpieczniki ale na szybko i w nocy nawet nie szukałem. Pomogłem jedynie znaleźć winowajcę i skasować błąd, który zaraz wrócił. Michał jutro wymieni i błąd się znów skasuje. Najważniejsze, że to ta pierdółka a nie pompa.

weuek Piotrek jest na ślasku jak Aniol stroz zawsze i o kazdej godzinie jest gotowy do pomocy

Cholera, to będzie kiedyś problem, bo jeden Święty Piotr już jest!

ale jeden swiety z grupy VAG

Bezpiecznik wymieniony i odziwo mojemu ździwnieniu kontrolki same zgasły Ale asekuracyjne podpięty do kompa i wszystko wyczyszczone. Kolejene dla kolegi koleś

Odkopuje

Dziś miałem taką samą przygodę jak kolega 2.0-16v Michał a tym ze u mnie było widać ze bezpiecznik 40A nad akumulatora był przepalony. Pojechałem do ASO po nowy bezpiecznik sam go wymieniłem a kontrolki z deski rozdzielczej zgasły dopiero po przejechaniu około 50 metrów