Bo kierownicę należy trzymać dwoma rękami

pozdro

W audi w modelu A4 b5 ruch gałki zmiany biegów jest to normalny obiaw podobno 3/4 wyprodukowanych tak ma, więc tym bym się nie sugerował, że On tak ma to ja też musze mieć.

Siły występujące na skrzyni przez to, że trzymamy jej drążek powodują luzowanie się cięgieł.

Dokładnie to też ale również sam fakt położenia ręki na dźwigni zmiany biegów powoduje nieznaczne przesunięcie się wodzików w skrzyni co za tym idzie zębatki minimalnie są przesuwane (wiadomo wyboje itp) co powoduje niekiedy złą ich pracę względem siebie co skolei prowadzi do szybszego zużycia tak bynajmniej w teorii a jak w praktyce nie wiem

witam
nie niejest to łożysko ponieważ na luzie jak położy się rękę na skrzyni przy przegubie to czuć lekkie pukanie i szarpnięcia skrzynia jest w trakcie wymiany zobaczymy co się dzieje to dam znać

pozdrawiam

Części do skrzyni lub też nawet całej skrzyni możesz poszukać tutaj
http://www.czesci.ambit.pl/

Ja szukałem parę części i się udało
Nawet dają gwarancję bo części są plombowane, jak coś nie pasi to jest możliwość zwrotu.

Witam Wszystkich

Nareszcie w koncu po przejechaniu 53000 km padla mi calkiem skrzynia biegow. Szkoda tylko ze samochod jest we Wloszech a ja na urlopie. Mam nadzieje ze fachowy serwis we Wloszech bedzie mogl mi wymienic zarowno sprzeglo jak i skrzynie na nowe. Jedno mnie tylko przekonuje iz z serwisem trzeba niestety o swoje walczyc. Po przyjezdzie z urlopu poskanuje i umieszcze ciekawa opinie ASO Skody.

Pozdrawiam

Witam mam mały problem... mianowicie dość ciężko wbijają mi sie biegi a dokładnie mówiąc pierwszy i drugi bieg... na początku nie było to kłopotliwe ale po pewnym czasie zaczyna wkurzać ze trzeba dość mocno dociskać gałkę biegu żeby wskoczył bieg.. czy może wie ktoś jaka może być tego przyczyna?

Jesli sprzeglo masz w porzadku to moze wystarczy mala regulacja ciegien pod maska,pewnie sam tego nie zrobisz,a moze po prostu masz juz slabe synchronizatory i wtedy bez wyjecia skrzynki nie dasz rady tego zrobic

Robił ktoś kiedyś synchronizatory ? Ile to kosztuje ?

Witam. Chciał bym prosic o porade co do skrzyni w Fabi F1 . Mój problem wyglada tak:
Jakis czas temu gdzy ja kupiłem bieg wsteczny chodził dosc ciezko i trudno było go wrzucic ale to ustało . Teraz jest taki problem ze jedynka nie wchodzi wcale na siłe nie da sie tego zrobic a wstezny wchodzi za 4-5 razem . Jesli chce wrzucić bieg tymi cięgłami przy silniku to wchodzi wszystko ok ale tez trzeba czasem siły użyć . Moze mi ktos podpowiedziec co moze byc przyczyna ?

A olej w skrzyni jest?

Jeśli na skrzyni możesz wrzucić bieg bez większych problemów to na chłopski rozum musi coś być z mechanizmem lewarka. Pasowałoby go przejrzeć przed tym jakby jakiś fach-majster zabrał się za wymianę synchronizatorów lub sprzęgła. W maluchu co prawda było całkiem inaczej, ale też mechanizmy się wyrabiały (dokładnie to lizak w maluchu) i była kicha, bo nie wchodziło albo haczyło.

btw. olej w skrzyniach czeskich 1.4 jest chyba bezobsługowy

Sprzegło raczej jest dobre . Zreszta skrzynia chodzi dobrze bo reszta biegów wchodzi bez zastrzeżen tylko te 2 maja jakies problemy. A w lewarku co mozna sprawdzic? I jak zdjac mieszek z gałki?

Poszukaj w manualach.