Auto zrobione, diagnoza poprawna, padła uszczelka pod głowicą. Głowica została zdjęta, oddana do planowania oraz wymiany wszystkich niezbędnych elementów, uszczelniaczy itp. Z ciekawostek mogę napisać, że przyczyną całej awarii była pęknięta jedna śruba przytwierdzająca głowicę do silnika. Trzeba było demontować silnik aby całość złożyć poprawnie. Finał jest taki, że Fabia pali znacznie mniej, szarpania brak, generalnie cacy !