to co radzisz?

Prawdopodobnie chodziło koledze o to żebyś dał zarobić komuś kto się na tym zna i zrobi ci to porządnie i bezpiecznie

Troszkę żeś przeholował. Ja przyjmuję w pracy(jestem elektrykiem) i indziej 4A / 1mm2.

Czyli np. pod wyłącznik nad prądowy (U=230V) 16A ciągniesz przewód 4mm2 ? lekka przesada

Nie bo podtynkowe instalacje można dawać 6A/7A na 1mm2. Jeszcze sprawa którą trzeba brać pod uwagę czy przewodami płynie prąd wysokonapięciowy czy nisko (230V/12V). Bo dla 230V spadek napięcia rzędu 3-4 V nie zrobi różnicy ale dla 12V już tak. I czy przewody są sterownicze czy robocze. Bo dla sterowniczych można przyjąć np. 4A a dla roboczych 8A.

Oczywiście te 4A to miej więcej. Nic się nie stanie jak puścimy 5A. Ale 10A to przesada bo może się okazać że po jakimś czasie przewód może być przegrzany.

Witam.

Co do podgrzewania lusterek tu masz opis jak zrobić:
viewtopic.php?f=25&t=4987&hilit=podgrzewanie+lusterek

Co do poczwórnego gniazda zapalniczki i mat grzewczych i ewentualnie innych urządzeń, które chcesz podłączyć pod nie to musisz najpierw podać jakieś namiary na te przedmioty ewentualnie jak już kupiłeś to musisz podać specyfikację tych urządzeń, wtedy trzeba zweryfikować czy razem to "zagra", a następnie można myśleć o podłączaniu. Najlepszym rozwiązaniem jest tak jak koledzy już pisali dołożenie "gniazda" w skrzynce bezpieczników - jeśli chodzi o zabezpieczenie bezpiecznikiem, no i oczywiście załączanie obwodu musi być poprzez przekaźnik, bo jak dobrze rozumuję to nie masz w samochodzie gniazda zapalniczki, bo wtedy nie trzeba robić instalacji tylko rozgałęźnik wtykasz do istniejącego gniazda, z tym, że wtedy i tak suma mocy i prądu wszystkich urządzeń, które zamierzasz podłączyć nie może być większa niż parametry rozgałęźnika bo Ci będzie bezpiecznik wysadzać, no chyba, że coś innego kombinujesz.

Pozdrawiam

Odgrzeję, ponieważ zaś chcę dołożyć kolejne urządzenia elektryczne to potrzebuję + po stacyjce.
Do tej pory pod + po kluczyku dodatkowo podpięte jest: (wpiąłem się przy BSI)
niefabryczny sterownik CZ, wzbudzenie dziennych, woltomierz

Teraz + po stacyjce potrzebuję do:
- grzane dysze spryskiwaczy
- ładowarka 1A do telefonu
- ładowarka 2A do tabletu
- REM do wzmacniacza

Nie chcę znów się podpinać w tym miejscu bo boję się że przeciążę układ. Zamiast tego chcę aby wszystkie dodatkowe (dołożone przeze mnie rzeczy) dostawały + po stacyjce z dodatkowego przekaźnika.
schemat wygląda tak:

+ po stacyjce steruje jedynie 1 cewką przekaźnika (małe obciążenie). Styki robocze przekażą + po bezpieczniku prosto z akumulatora do wszystkich urządzeń.
Sęk w tym że chcę też aby podczas rozruchu TEN PRZEKAŹNIK się rozwierał....
+ po stacyjce (ten przy BSI) po przekręceniu kluczyka daje cały czas +
gdzie znaleźć sygnał + który będzie dawał?
1. 0V bez kluczyka
2. 12V po przekręceniu
3. 0V w momencie dalszego przekręcenia (rozruch)?

A nie myślałeś podpiąć się z Twoim układem zamiast + z aku , do wyjścia przekaźnika "X Kontaktu" ? - to będzie tak działać jak tego chcesz. Pod warunkiem że prądowo to wytrzyma !

omron

jesłi to wyjście działa jak kolega omron pisze to można wykorzystać je do zasilenia układu kolegi , (w miejscu plusa po stacyjce) będzie działał jak chce , bez obawy o obciążalność prądową samego źródła ... cewka przekaźnika raczej za dużo prądu nie zje

Jeśli jest taki punkt to bomba!
natomiast prawdę mówiąc niewiele mi mówi?
Gdzie ten styk i przekaźnik "X Kontaktu"?
Od czego on jest i gdzie go znajdę?

Co do obciążalności prądowej, jeśli by ten styk sterował tylko cewką mojego układu to bez problemu

Przekaźnik "X kontakt" odłącza w chwili kręcenia rozrusznikiem odbiorniki : światła, dmuchawę, radio, szybę ogrzewaną itp. Przekaźnik "X" normalnie jest zwarty ( NC ), rozwiera go napięcie podawane na "automat" rozrusznika. Przekaźnik "X" jest pod deską ,tam gdzie inne przekaźniki.
Mam problem z wysłaniem schematu, jak coś to PW
omron