Common - 01 Engine- Adaptation 10 - Channel Number 00 - New Value 0 - Save i gotowe

Z tego co piszesz tak jakby gdzies łapał lewe powietrze.

Jestem tego samego zdania ale NIE WIEM któredy?
Może koletor dolotowy lub jego uszelka a jak to sprawdzić bez demontażu?

Dziękuję za zaiteresowanie tematem !

Są pewnie różne sposoby.
Samostart w sprayu psikanie w podejrzanych okolicach gdy jest nieszczelność powinny wzrosnąć obroty. (inny spray palny pewnie też się nada)
A może jak jeśli palisz wykryjesz dymem z papierosa gdzie jest dziura
Są też chyba jakieś spraye używane do sprawdzenia instalacji LPG.
Przy dodawaniu gazu przy nieszczelności (ale większej) powinieneś usłyszeć świst.
Sądze że dobry mechanior powinien sobie poradzić z taką diagnozą.

Witam!
Problem rozwiązany. Przyczyną było "fałszywe" powietrze dostające sie przez uszkodzony przewód dopięty w dolnej niewidocznej części kolektora ssącego (przewód podciśnienia dla instalacji LPG). Patrząc z góry nie do zauważenia.

Dziękuję Wszystkim !