Oryginał lub zamiennik firmy co daje na pierwszy montaż, czyli inaczej oryginał bez znaczka VW. Co do kasy, to się nie orientuję, bo:

- ich fachowość pozostawia wiele do życzenia (przekonałem się już o tym)
- golą z kasy
- mam swojego mechanika, który robi idealnie i nie zostawia mnie w samych gaciach.

ja w swojej płaciłem z 2 lata temu około 500zł , sprzęglo kąpletne , drobei bo tutaj bodajże hydrauliczne jest nie w ASO robiłem

matcar...ja tez z warszawy,sluchaj,dasz namiary na swojego mechanika ? ile za robocizne + czesc wzial ?

Nie mam pojęcia, bo sprzęgła jeszcze nie robiłem. Jutro Ci prześlę, bo mam wizytówkę w pracy. Możesz mieć tylko kłopot z terminem, bo w związku z tym, że facet jest dobry, ma zawsze ręce pełne roboty.

za sprzęgło musisz liczyć ok 500 pln, najlepiej sam kup części bo mechanicy potrafią sobie ładną marżę walnąć a bez problemu dostaniesz wszędzie, to jest chyba z łożyskiem - sprzęgło

Witam. Od 9 miesięcy mam fabię 2002r 1,4 68KM. Auto proste części tanie jest ok. Niestety zaczęło mi hałasować łożysko oporowe robi się hałaśliwe i chciałbym wymienić cały kpl sprzęgła. Lubię pogrzebać przy aucie i chcę zrobic to sam. Będę bardzo wdzięczny za jakąś instrukcje, opis czy ściągę co i jak dzięki której będe pewny że nic nie popsuję. Dzięki bardzo.

To ja tak na marginesie zapytam :
Da się w fabi jakoś regulować sprzęgło ? Chodzi o to ze bierze troche dziwnie tzn. mam wrażenie ze berze od samej podłogi do samej góry . Da się cos zrobic aby pedał miał choć minimalny luz ?

Panowie pytanko do was na temat sprzęgła! od wczoraj zauważyłem przy ruszaniu, że na pewnym etapie puszczenia sprzęgła autem lubi lekko zatrząś i czuć przez chwilę coś dziwnego (ciężkiego do opisania) na pedale - przynajmniej mam takie wrażenie. Właściwie to tyle z objawów. Jeśli puszcze je powoli (nawet powiedziałbym że lekko przeciągnę przytrzymanie sprzęgła) to nic się nie dzieje. Robiłem też inne testy, choćby czy nie ma ślizgania - ale nic takiego nei występuje.

Będę wdzięczny za wszystkie rady:)

Ponieważ pod koniec marca zamierzam wziąć się za wymianę sprzęgła może uda się zrobić parę fotek i jakiegoś manuala, tylko muszę dorobić sobie jakiś wieszak do silnika. Da radę coś takiego kupić czy zostaje mi tylko swoja konstrukcja?

szkoda kasy. Najlepsze rozwiązanie to do sufitu podwiesić lub położyć belkę nad błotniki i do niej łańcuchem obwiązać. U wujka robiliśmy belką, ale z regulowaną wysokością. Własnej produkcji to miał. Mniej więcej coś takiego

Rzeczywiście, koszt na alle... od 150 zł więc się nie opłaca na jedną wymianę. Może być mały kłopot z podwieszeniem bo również w tym czasie planuje wymianę UPG.

To zrób to na raty. Pierwsze zrób UPG podpierając silnik od spodu bo musisz odkręcić lewą łapę silnika do tego bo jest przykręcona do głowicy. Jak uporasz się z UPG to dajesz jakiś profil metalowy z gumami pod nim i opierasz na błotnikach. podwiązujesz silnik do niego i masz luz. Skrzynia dziwnie trochę ciasno wychodzi i najlepiej jest mieć odkręconą łapę silnika tą lewą również bo trzeba silnik do lewej przesunąć o te parę cm bo to pomaga. JA cały remont silnika zrobiłem na tym podwieszeniu, ale przeszkadzało troszkę przy skręcaniu głowicy bo silnik się chwiał mi na tym.

U mnie sprzęgło padło przy 127kkm,niestety czas naglił i zrobilem od ręki w ASO.Sprzęgło Sachs,koszt za wszystko 924 pln.