raczej nie butuje, ale jazda raczej dynamiczna i często powyżej 4k rpm ze względu na prędkość ponad 100km/h. Jedno co zauważyłem po wlaniu tego valvolina synpower to w po odpaleniu samochodu od razu chodzi cicho. Na maxlife trzeba było poczekać parę sekund aż się uciszy. Poza tym zmian nie widzę póki co.

u mnie jakieś 1,2 L na 10 tyś km tragedii nie ma, czy mi się wydaje to jest 120ml na 1000 km

u mnie 0,0 L po 13tys przejechanych (za pare dni wymieniam olej na castrola EDGE 5W40) zobaczymy czy cos sie w tym wzgledzie zmieni :>

jeszcze szybkie pytanie czy bagnet pomiaru oleju ma być włożony wygięciem w stronę przodu samochodu czy też może w stronę ściany grodziowej silnika? bo jest możliwość włożenia to na dwa sposoby z tym, że pomiary różnią się od siebie....

Wygięciem do przodu samochodu.

szczepix żebyśmy się dobrze zrozumieli na zdjęciu strzałka pokazuję przód samochodu albo inaczej skalą w którą stronę?

skalą do ściany grodziowej

dziś jade odebrać auto. już sie nie mogę doczekać, bo ponoć jest duża różnica na + ale muszę to jeszcze zweryfikować własnymi uszami Później opiszę wszystko co i jak było robione, a teraz na zachętę fotka jak wyglądały moje tłoki

a jak gładź na cylindrach?

dokladnie nie wiem, ale szlif nie był potrzebny. szczegóły bede znał jak wrócę. w ogóle zastanawia mnie przyczyna takiego zacierania sie i co ciekawe to tylko z jednej strony tak wyglądały.

moje też takie były. Ściśnij pierścienie i zobacz czy nie brakuje ich na obwodzie tzn czy się schodzą czy jest szczelina. Mój olejowy się nie schodził.

Adam - jestem ciekawy Twojego pierwszego wrazenia daj znac pozniej pozdrawiam.

nagraj jak pracuje silnik po odpaleniu i wrzuc :>

autko odebrane, przejechane jak narazie 240km i powiem wam ze jestem mega zadowolony silnik w koncu pracuje tak jak powinien - jest cichy, nie klekocze, a podczas przyspieszania slychac tylko fajny pomruk. podsumowując nie żałuje ani jednej złotówki, którą przeznaczylem na tą naprawę.

To ile Cię wyniosła naprawa