no własnie boje sie ze jak wleje jakis 5w40 to zacznie mi puszczac na jakims zimeringu czy cos tak mówi moj mechanik który robił to auto. macie racje mówiac ze ta hydraulika woli rzadki olej, ale boje sie ze tak jak pisałem wcześniej zacznie cos przeciekać.
witek_77 a jak wlałes ten valvoline 5w40, to usłyszałeś jakąś różnicę bo jak sam zauważyłeś u mnie tak delikatnie popychacze chyba cykają i tak myślę czy wlanie rzadszego coś zmienia

Narazie zrobilem autem ok. 500km i jestem mega zadowolony.

Adam, no jest masz kase i nadal chcesz jezdzic tym autem to zrób. tak jak pisałem juz wcześniej, jest to dosc spory wydatek patrząc na wartosc samochodu, ale jesli masz zamiar jezdzic tym bolidem 3-4 lata to czym predzej to zrobisz tym lepiej, bo jak minie wiecej czasu to z kolei sprzedawać auto po takim remoncie bedzie zal, a i bez niego to moze i spzredaz, ale za srubki, bo kazdy choc troche znajacy sie na temacie nie uwierzy ze ten typ tak ma...

Witek_77 ja miałem to złącze elastyczne (siatka) przy silniku wymieniane, bo było juz w katastrofalnym stanie, dziura na dziurze a mając wyciągnięty wydech znajomy od razu go wyciął i wstawił nowy

Szczerze? Mój silnik pracuje tak samo (80.5 tys. przebiegu). Pytanie za 100 PK... czy BKY miało coś robione z tłokami czy nie... Może to kwestia po prostu egzemplarza silnika. Kurcze, nie wiem... Dzisiaj w ASO słuchałem silnika bez paska alternatora i powiem szczerze byłem zaskoczony jak cicho i kulturalnie pracuje.

Co do oleju, jak zrobiłeś kurde remont to lej jak najrzadszy - nic Ci się nie rozszczelni - przecież wszystko masz świeże. Kup z pewnego źródła Motula 5W40 (np. InterCars) i na tym jeździj.

szczerze watpie ale na to pytanie to pewnie w fabryce by trza sie zapytac bo pewnie mechanicy w ASO wiedziec nie beda.

sluchalem moj silnik z filmiku i twoj i w sumie pracuja tak samo (slychac jedynie popychacze). Jako ze masz nowe to moze jeszcze sie dotra i ucichna.

Szczerze mowiac to u mnie przed wymiana oleju z Arala na Mobila to nawet prawie nie bylo slychac popychaczy :/ (ta sama gestosc 5W40) bleh szkoda ze aral tak ciezko dostepny u nas w kraju :/

ten valvoline maxlife jest z dodatkami poprawiającymi niby simeringi także nie powinno się nic rozszczelnić. Co do zmiany z mobila 10w40 (bo na nim docierałem silnik) to nawet mój wujek powiedział, że to jest jakaś masakra bo po zalaniu valvoline silnik zamilkł. Tzn popychacze dalej cykają, ale nie tam mocno ale kultura pracy silnika całkiem inna. Wydaje mi się, że popychacze z INA (takie mam) po prostu muszą cykać lekko. Oryginały tego nie robiły mimo przebiegu.

odpowiem Ci kopiujac cytat z forum ibizy

podsumowujac problem z tłokami maja silniki 75KM i 101KM a silniki 85KM niby sa juz tej wady pozbawione, choc w pierwszych modelach tego silnika mogli jeszcze wkladac te wadliwe zeby sie ich pozbyc.

poziom jak sie sprawuje fabka?? ile juz przejechałeś kilometrów?

bez obrazy ale lanie 10w40 to kretynizm.
proszę porownac Vi przy 100 i 40 stopniach właśnie w 5w40 10w40 i5w30

Wysłane z mojego GT-I9001 przy użyciu Tapatalk 4

jak na razie wszystko gra i mam nadzieje ze już tak zostanie. w sumie mało teraz jeździłem, dopiero 1000km zrobione, zero ubytku oleju, auto pracuje równo, jest bardziej dynamiczne, jeśli chodzi o spalanie to ciężko powiedzieć czy mniej pali, bo raczej robię krótkie odcinki po mieście. chce zrobić jeszcze 1000km i zmienię olej, cały czas sie waham na jaki

a jak tam u Ciebie, jakieś decyzje odnośnie remontu

decyzja zapadła juz dawno tylko zbieraja sie fundusze a TVN niestety się nie odzywa

Ciekawostka... BXW mojej koleżanki klepie, a mój BKY nie. Oba aut mają po 82 tys. przebiegu.

czyzby w BKY cos powymieniali (pierscienie, sworznie tlokow?) :> moj tez chodzi cichutko 93 tys przebiegu :> jedynie ostatnio klepie jakis popychacz jak jest zimny ale idzie z tym zyc

poczekaj aż zrobisz 100 tys. podobno najwięcej aut wtedy się pierdzieli...czego oczywiście Tobie nie życzę...

Witam kolegę o tych magicznych 100 tys. to bajki ludzie opowiadają ja mam silnik BUD przejechałem już 139 tys. km i nic się nie pierdzieli. Tłumiki mam jeszcze fabryczne i tarcze też. Raz tylko wymieniałem klocki no i teraz niedawno wentylator poza tym zamek bo krańcówka padła oraz tuleje wahacza i gumy stabilizatora a z eksploatacji to rozrząd, filtry i olej. Fakt auto trzaska praktycznie tylko trasy od 100 km do 500 km dziennie po mieście to tylko tranzytem śmiga . Złego słowa nie powiem na ten samochód. Aha olej pełen syntetyk i nadal zero dolewek. Więc wszystko zależy od tego czy dbasz o auto czy tez nie. Co do klepania to też klepało teraz jakby ucichło ale poprzedni serwis lał mu za dużo oleju. Obecny leje tyle ile instrukcja przewiduje i mam wrażenie, że jest ciszej.Zimą pewnie go będzie słychać bo taka jego uroda ale jak na razie wsio ok i nic z tym nie zamierzam robić bo i po co ? Skoro jest ok. Pozdrawiam i życzę bezawaryjności.

Wątpię. Pewnie to kwestia użytkownika auta i dystansów robionych samochodem. Jedni dużo jeżdżą, więc silnik jest dobrze nasmarowany i dźwięki pojawią się znaaacznie później niż w autach użytkowanych w miastach na krótkich dystansach. Tak jak już pisaliśmy wcześniej, wiele zależy od jakości oleju i częstotliwości wymian.