nadal nie rozwiązałem problemu z ta sonda wymieniłem sondę i centralkę sterująca gazem i nadal na VAG-u wywala mi błędy sondy cały czas te same. i auto na benzynie pali mi jak smok przejadę z 1 km na benzynie a na kompie mi pokazuje ze jak bym przejechał 10 pojechałem do gazowników i ci mi powiedzieli ze reduktor do wymiany i znowu 400 zł bo nie da sie wyregulować instalacji bo cały czas sie przestawia za zbyt uboga lub zbyt bogata mieszankę i dlatego zawala sondę i sa te błędy... trochę mi sie nie chce wieżyc w te ich tłumaczenia bo oni to by najlepiej wymienili cala instalacje... i dodam ze na jednej butli(36L) LPG robie około 500 km wiec spalanie jest małe...
a po drugie co ma skład mieszanki na LPG do sondy jak ona i tak nie analizuje chyba spalin z gazu tylko ma własny sygnał z emulatora...(jeśli sie mylę to mnie poprawcie;p)
najbardziej mnie dziwi to duże spalanie na PB. Sonda na PB chodzi dobrze wiec dlaczego tyle pali? Przez te błędy? ale błędy są na LPG a nie na PB wiec mnie to dziwi...

i mam pytanie bo nalazłem na allegro zestawy naprawcze do reduktorów. Regenerował już ktoś te reduktory? wiem ze wymienia sie membrany... Jakie były tego efekty? pomóżcie bo mnie za przeproszeniem już szlak trafia z tym autem i już nie wiem co robic

Witam,
miałem podobna sytuację. Najpierw radzę wyczyścić przepustnicę i skalibrować w miarę dostępności dosteępu do kabla lub środków.
Jeżeli wyskakuje ci błąd sondy przed wymiana i po wymianie mam ten sam problem a w aso kiedyś poinformowano mnie że to normalne jak się ma lpg.
jeżeli to nie pomoże to radzę przejżeć forum jest w nim sporo informacji o dużym spalami pb.
Co do regulacji i naprawy instalacji lpg radzę zmienić zakład naprawczy na inny chyba że oni tą instalację zakładali to trzeba ich męczyć aż naprawią.
U mnie pierwszy zakład do którego trafilem miał za małą wiedzę na ten temat i naprawiali na mój koszt na zasadzie domysłów :/. Obecny jest ok.

Pozdrawiam

Witam
Jeśli chodzi o bład sądy lambdy to bedą sie one pojawiać bo pewnie instalacja gazowa jest wpięta w sondę i z tąd te zakłócenia.

skoda ma dwie sondy. czasem w ramacz "oszczędności" gazownicy obcinają jedną sonde-wtedy dzieją się takie cuda.radził bym podjechać do serwisu skody.wiem że 70 zł za podpięcie do kompa to nie mało, ale oni są to w stanie zdjagnozować. a co do parownika to jest taki sklep w tarnowskich górach- ten sam parownik kosztuje 230zł a wymiana nie jest w cale taka trudna.pozdrawiam

witam,
ten silnik ma jedna sondę więc nie ma co odcinać.

są dwie sondy jedna przed a druga za katalizatorem. nawet w najprostrzej instrukcji na piśmie obrazkowym jest to pokazane

Witam,
chwyć książke fabi i przeczytaj sobie że silnik aze ma tylko jedną a silnik o tej samej mocy o symbolu azf m 2 sondy. Mam taki silnik to wiem.

A jak zauważysz osoba pisząca posta ma silnik aze więc logika jest prosta.
Radzę najpierw poczytać zanim coś się napisze bezmyślnie.

W książce fabi na stronie 50 jest tabelka i tam jest napisane.

Oczywiście AZE ma jedna sonde....

Witam, mam podobny problem co osoba, która założyła temat. Kupiłem sondę i chcę ją wymienić. Proszę o radę: gdzie mogę w aucie znaleźć tę sondę i jak ją wymienić? Silnik AZE (jedna sonda).
Pozdrawiam.

Witam,
znajduje się między początkiem wydechu a elastyczną złączką (sitkiem).

Pozdrawiam

Silnik AZE ma jedną sondę spalin i norma spalin Euro 2.

36 litrów > 500 km to niezłe spalanie 7,2, kiedy przełącza się na gaz, przy jakiej temperaturze

Proponował bym zmienić czasy emulacji sondy lambda.

Hej, ja regenerowałem reduktor, co prawda firmy Lovato, ale ogólnie to to samo, minimum informacji masz w instrukcji znajdującej siew zestawie do regeneracji.

Link:


http://fiatpunto.com.pl/topic12816.html

W razie pytań, daj znać, co prawda póki co nie mam fabki, ale plany są:).