Witam
Chciał bym się zapytać jakie czasy emulacji sondy lambda powinny być ustawione aby nie rozjeżdżały się mapy silnika ?
Obecnie mam ustawione H: 0,6s ; L: 0,6s i na wolnych obrotach na benzynie silnik faluje obrotami, dusi się i szarpie całym nadwoziem oraz wyskakuje błąd zbyt ubogiej mieszanki.
Instalacja LPG: Autronic AL-700.

hmm, wg mojej wiedzy (i tak skromnej) wszystko zależy od wielu czynników, samo podanie ci czasów nie rozwiąże problemu. polecam wykonanie kalibracji instalacji w testach drogowych, a nie na warsztacie.
u mnie tak właśnie było robione i sprawa związana ze spadkiem obrotów, szarpaniem autem i innymi takimi przeszły do historii. samochód zaczął normalnie jeździć, i normalnie spalać.
kalibracje robił szef z GZW - prawie godzine jeździliśmy a on robił korekty w różnych zakresach prędkości i obrotów.
dla przykładu - miałem mapy "fabryczne" od skody, które okazały sie za bogate w dole, a za ubogie w górze

Wiem że zależy od wielu czynników i wiem że jak komuś działa przy danych czasach to nie znaczy że zaraz i u mnie zadziała, ale przynajmniej będę wiedział przy jakim zakresie wartości mam się poruszać.

ja tam może i na kompie się nie znam jak chodzi o gaz ...
ale w/g mnie al700 to 2 generacja więc :
-emulacja jest tylko po to by sterownik silnika nie pluł błędami
-skoro masz problemy na wolnych w/g mnie nie grzebanie w kompie a sprawdzenie stanu parownika(jaki ma przebieg kiedy był czyszczony,może membrany do wymiany), szczelności układu dolotowego, stanu układu zapłonowego ew później regulacja samego gazu , zobacz też mikser czy jest poprawnie zamontowany , czy nie zaburza przepływu powietrza i gazu do silnika oraz czy jest szczelny

Kolego auto było diagnozowane przez ASO Skody i niezależny serwis z profesjonalną diagnostyką komputerową i oboje stwierdzili że źle jest dobrana emulacja. Każdy z wyżej wymienionych serwisów zmienił ustawienia w ECU na takie jakie mają być i pomaga to na jakiś miesiąc. Pomaga również zrobienie większej ilości km na benzynie. Byłem też u gazownika ale on stwierdził że na razie nie ma czasu się tym zająć bo ma dużo instalacji do zrobienia, a takie ustawienie emulacji jest bardzo czasochłonne, a zarobione przy tym pieniądze nieopłacalne.
PS.
Parownik ma 3mc a falowanie obrotów jest TYLKO na benzynie.

zwracam honor nie doczytałem że chodzi o falowanie na benzynie...

Igorelectronics, to co teraz napisałeś świadczy że komp benzynowy uczy się aktualnych ustawień. Tak mam u siebie i parę km na benzynie musisz przejechać żeby całkiem go nierozkalibrować. Średnio na butle gazu robię 50-100 km na benzynie. Jeszcze raz zachęcam cię do wizyty u gazownika żeby zrobili odpowiednia mapę albo na rolkach albo na drodze.

Tak dokładnie uczy się ustawień. Jednak wiem że da się to ustawić bo wcześniej miałem dobrze poustawiane, ale sterownik z gazu padł i został zamieniony na nowy, a ze starego nie da się odczytać ustawień.
Byłem u kilku gazowników jednak żaden nie chce się tego podjąć bo jest to czasochłonna robota i dla nich nieopłacalna. jedynie co proponują to wyłączenie emulacji, wtedy nie będzie się ECU rozprogramowywał, ale będzie świeciła się kontrolka uszkodzenia silnika na desce rozdzielczej. Jednak takie rozwiązanie mnie nie satysfakcjonuje.