Na forum mamy już temat o instalacjach lpg i to nie jeden ale nikt nie napisał porównania w swoim przypadku a tylko mi pali np 7 lpg a ten silnik powinien palić 6 benz (oczywiście teoria) jestem właśnie po założeniu instalacji lpg wcześniej samochodem zrobiłem ponad 7 tyś i spalanie średnie za ten okres wyszło 6,33 l/100km (wiadomo latem było mniejsze zimą było w okolicach 7) jako że większość przejazdów odbywa się u mnie na odcinku dom-praca praktycznie tą samą trasą więc mogę porównywać, dodatkowo będą uwzględniane naprawy/przeglądy których nie było by bez lpg
co wiem na dziś:
początek testu : 97666
przejechany dystans: 20 000km

koszty:
założenia lpg:2400 (w warsztacie partnerskim staga)
tankowanie lpg:4061,59 (koszt 20,30 zł/100km)
tankowanie benz:522,86 (koszt 2,61 zł/100km)
pregląd gazu:
10ooo km 60zł
20ooo km 120zł
przegląd rejestracyjny (dopłata):68zł
RAZEM koszt lpg:7232,45

koszt teoretyczny przy jeździe na pb -7071,31 (koszt 35,36zł/100km)

czyli bilans -161,14
spalanie
gaz :1540 l (spalanie średnie 7,7 l/100km)
benz: 94 l (spalanie średnie 0,47 l/100km)

moja proopozycja żeby nie robić śmietnika w temacie niech wypowiadają się tylko ci którzy mogą porównać spalanie benzyna gaz u siebie a nie z danymi z netu i co jakiś czas uaktualniają dane

Witam, może i ja przedstawię swoje argumenty, które przemawiają za LPG.
Instalację założyłem w maju 2009, miesiąc po zakupie Skody. Na liczniku miałem wówczas 54 800 km, obecnie 103 000 km.
Spalanie benzyny, które udało mi się odnotować przez pierwszy miesiąc po zakupie to 6,5 l.
Samochód dziennie robi ok. 55 km – 50% trasy po mieście.
Na trasie nie przekraczam 120 km/h.
Spalanie gazu oscyluje przy wartościach 7,3 – 7,5 l.
Gdy zakładałem instalację za benzynę płaciłem 3,80 zł, a za gaz 1,59 (maj 2009).
Obecnie benzyna – 5 ,67, gaz – 2,82.
Wyciągnijmy z tego średnią – benzyna 4,73 zł i gaz 2,20 zł.
Oczywiście nie jest to dokładne wyliczenie, bo były tankowania gdzie za gaz płaciłem nawet i 1,49 zł.
Teraz opłaty, które poniosłem od chwili "zagazowania” samochodu tylko dlatego, że założyłem instalację:
Instalacja gazowa 2 800,00 zł
Przegląd gazowy 330,00 zł (do tej pory 3x)
Przegląd rejestracyjny 120,00 zł (2 przeglądy, każdy ok. 60 zł droższy od standardowego)

Wcześniej lałem olej pełny syntetyk, teraz za radą mechanika pół syntetyk, więc połowę tańszy. Na plus trzeba zaliczyć również wymianę filtra paliwa, którą robię nie co roku tylko co drugi rok, tak więc i tu parę groszy pozostaje w kieszeni. O ile na oleju można zaoszczędzić ok. 60 zł rocznie, to niestety nie wiem ile płaciłem za filtr paliwa.

Tabela zestawień uśrednionych:
Przejechane km 47 742,00
Cena Pb 4,73 zł
Cena LPG 2,20 zł

Spalanie Pb 6,5 l / 100 km
Spalanie LPG 7,5 l / 100 km
Cena 1 km / Pb 0,31 zł
Cena 1 km / LPG 0,17 zł

Hipotetyczny koszt jazdy na Pb 14 678,28 zł
Hipotetyczny koszt jazdy na LPG 7 877,43 zł

Różnica 6 800,85 zł
O ile powyższe zestawienie przedstawiało średnie dane to poniżej przedstawiam rzeczywiste wydatki jakie poniosłem na paliwo:
gaz: 8 214,47 zł
benzyna: 1 520,76 zł
Razem: 9 735,23 zł

Dodam, że w tym czasie nie było żadnej awarii spowodowanej jazdą na LPG.
Wiem, że jestem na plusie i to sporo, instalacja dawno się już zwróciła, a stwierdzenia typu „nawet zapalniczki na benzynę są lepsze od tych na gaz” jakoś do mnie nie trafiają.

Pozdrawiam – MarekB.

Mam fabię z gazem i tak jak piszą na stronie Staga 10 litrów benzyny to 12 litrów gazu
Czyli średnie spalanie na sekwencji gazu to 20% więcej niż benzyny, jak by się nie ustawiało to komputer wprowadzi zmiany, po za zakresem zapali się kontrolka silnika.

a więc na stronie staga kłamią w żywe oczy max spalanie na benz 7.06 (zima) co powinno dać ok 8,5 gazu w podobnych warunkach ale jakoś max miałem ok 8,2 i błędów nie wywala (a co do min odpowiednio 6 i 7 L/100) ale prośba w pierwszym poście była nie o teorię a o rzeczywistość

co prawda nie fabia, - spalanie w podpisie.
samochód dużo cięższy, silnik 1.6 8v.
instalacja LR w cene zakupu samochodu.
wcześniej miałem F1 ATD 1.9 TDI gdzie spalanie oscylowało ok. 5l. ale koszt "inwestycji" w samochód (napraw) zjadał zyski.

Witam,

Ja zrobiłem na gazie ponad 100 tys km w moim silniczku. Instalacja kosztowała 4.300 zł w ASO (LR).
Zanim ją założyłem dokonałem pomiaru spalania Pb - komputer wskazywał 5.1 a faktycznie wyszło 5.3. Więcej prób nie robiłem na benzynie więc nie wiem jak duży błąd może się tu pojawić. Wiem natomiast, że na gazie przez pierwsze 70 kkm gdy komputer pokazywał mi spalanie średnie 4.4 (delikatna jazda w trasie, 90 km/h, hamowanie silnikiem) to na zbiorniku gazu wychodziło 6 litrów. Do tej pory przy maksymalnym "gnieceniu" nie przekroczyła fabia w trasie 12 litrów na 100 km. Średnie spalanie na dystansie 36 kkm (rok) wyszło mi 7.95 l/ 100 km. Przy czym koszty utrzymania gazu, dopóki serwisowałem w ASO wychodził 200 zł na 15 kkm. Przyjmuję, że na każde 100 km spali mi też średnio 1 litr benzyny (głównie małe trasy 70 - 200 km). Jeżeli ktoś będzie zainteresowany to mogę mu przesłać dokładne dane odnośnie kosztów - razem z gazem założyłem sobie notes kosztów fabii i prowadziłem go przez chyba 90 kkm - zapisywałem prawie każdą złotówkę związaną z samochodem (części, paliwo, ubezpieczenie). Wyszło mi, że na roczny przebieg j.w. wydałem około 12 tys.

mała aktualizacja danych w pierwszym poście przy przebiegu na gazie 5867km

Witam,
na gazie ogólnie zrobiłem ok. 200 tys. i zawsze będę za tym żeby założyć gaz jeżeli naprawdę dużo się jeździ.

A teksty typy „gaz jest dla biedoty ”, mnie śmieszą patrząc na fury które tankują gaz .

Gaz nadaje się dla osób jeżdzących na długich trasach, odcinkach minimum 20-30 km lub w korkach .

Jeżeli potencjalny zagazowywacz jeździ swym zakupowózkiem po zakupy za tzw. rogiem lub na działkę pod miastem itp. to może sobie odpuścić montaż IG.

A teraz fakty z mojego doświadczenia.

Rzeczywiste kosztów bieżących IG to:
- montaż ig od 1500 do ok. 3500 pln w zależności od silnika fabii (jednorazowa).
- jednorazowe wbicie gazu do DR w urzędzie. Nie pamiętam czy coś sie za to płaci.
- przegląd coroczny w skp 162 pln
- Nieobowiązkowy ale wskazany przegląd ig ze względu na wydajność. W moim przypadku stag 300 to 100 PLN. w skład przeglądu wchodzi: Wymiana 3 filtrów gazu, sprawdzenie szczelności instalacji, sprawdzenie blędów w sterowniku itp.
- Wskazana wymiana świec co 15 tys. ok. 40 pln
- obowiązkowa wymiana co 15 tys. filtra powietrza ok. 20 pln
- koszt oleju 5L i filtra ok. 120PLN

Bieżące koszty co 16 tys. to kwota: 442PLN

A teraz koszty tankowa gazu:
Mój zakupowózek w mieście wciąga 10L gazu na 100km (ciężka noga). Kiedyś zrobiłem test w trybie eko to zszedłem do 7-8 L.
W trasie pali max 9l na 100 w zależności czy jadę pełen lub przekraczam 120km/h. Jeżeli jeżdżę do 120km/h to spali ok. 8L na 100.

100 km kosztuje mnie przy cenie 2,85 w mieście 2,85*10= 28,50 PLN.
Na trasie wychodzi 2,85*9= 25,65 PLN
Przy jeździe miejskiej 15 tys. kosztuje ok. 4275PLN
Przy jeździe w trasie 15 tys. kosztuje ok. 3847,50 PLN

Rzeczywiste koszty eksploatacji na benzynie :
- przegląd coroczny w skp 95 pln, chyba.
- Wskazana wymiana świec co 15 tys. ok. 40 pln
- obowiązkowa wymiana co 15 tys. filtra powietrza ok. 20 pln
- koszt oleju 5L i filtra ok. 120PLN

Bieżące koszty co 15 tys. to kwota: 275PLN

A teraz koszty tankowa benzyny:

Na benzynie moja fabia paliła 8L na 100 km na trasie a w mieście dobijała nawet 12L. Ja wezmę optymalne 10L na 100 km. Fabrycznych przekłamań nie biorę pod uwagę.

100km na benzynie po za miastem przy cenie benzyny 5,85 kosztuje 8*5,85 = 46,80 PLN a w mieście 10*5,85 = 58,50 PLN. Duża różnica
Przy jeździe miejskiej 15 tys. kosztuje ok. 8775 PLN
Przy jeździe w trasie 15 tys. kosztuje ok. 7020 PLN

Różnica kosztów w spalaniu benzyny i gazu:

Tyle przepłacałbym po przejechaniu 15 tys. na benzynie. A raczej tyle oszczędzam jeżdżąc na gazie .

Przy jeździe miejskiej 15 tys. kosztuje ok. 8775-4275= 4500PLN
Przy jeździe w trasie 15 tys. kosztuje ok. 7020-3847,50= 3172,50PLN

Różnica w cenie w serwisu corocznego:
- gaz =442PLN
- benzyna =275PLN

442-275= 167 PLN więcej trzeba dołożyć do przeglądu gazu ale za to można naprawdę sporo zaoszczędzić na gazie.

Wszystkie wyliczenia są oparte na wyliczeniach eksploatacyjnych mojego auta. Może wierzyć lub nie.

Faktem jest że o silnik trzeba dbać o wiele bardziej na gazie niż na benzynie. Ale koszty tankowania na stacji zmieniają tok myślenia i zmieniją nawyki .

Życzę wszystkim szerokości

krzykii3 na gazie spalasz mniej samochodem niż na benzynie- przyjęcie 10 litrów benzyny jako średnie to przegięcie... tyle to palą silniki około 200 konne i z pojemnością powyżej 2.0ccm

Pojeździsz sobie tydzien w warszafce to dobijesz 12 l/ na 100 nawet 1.2 tsi.

krzykii3 co ty 8 bym nie przekroczył po mieście, nie trzeba jeździć po warszawie GOP to to samo co Warszawa też tu w miastach mamy światła średnio co kilometr...
nakręcę kiedyś filmik jak będzie okazja ze wskazaniem na średnie zużycie jednego przejazdu przez miasto i się zdziwisz ze nie przekroczę 7 litrów a świateł jest sporo...

tu masz wzorowo prowadzone spalanie gazu z benzyną w 105 konnym 1.6, http://www.motostat.pl/vehicle-stats/41585
gościa znam co jeździ tym seatem do pracy i zalicza takie miasta jak Żory, Mikołów, Ruda Śląska aż pod Zabrze- w samej Rudzie Śl 9 świateł, 6 rond i 4 przejścia ze światłami oraz do tego przystanki tramwajowe 2 przejazdy kolejow2, roboty drogowe i budowa autostrady...- przejazd 50 km zajmuje 1 godzinę do 1,5 godziny w godzinach szczytu. Trasy ma tylko 10 kilometrów reszta to praktycznie miasto i teren zabudowany...

Jakiś farciarz wg mnie, może ma jakąś usterkę że mu tak mało pali

U mnie średnio dycha gazu na 100 km (opis silnika w profilu).

I to tylko dlatego że do pracy dojazd dosyć sensowny.

Na trasie spada do 7,5 - 8l / 100 km

To dla takich osób które mają spalanie w mieście powyżej 10l, to od razu kupić Yarisa Hybrid i temat w 4l się zamknie.
I tu oszczędność będzie potężna.

tak się zastanawiam nad mentalnością tych co kupują lub chcą kupić auto na gaz lub pod instalację gazową- te silniki pod gaz palą w granicach 8-12 i więcej litrów na 100 tylko że jak pali 8 to przy oszczędnej jeżdzie i 60KM pod nogą, nowsze silniki benzynowe mające 100KM spalają w granicach 6,5 litra/100 np:
http://www.motostat.pl/vehicle-stats/41295
pod gaz nadają się niestety paliwożerne silniki...
jak ktoś kupuje to kupuje byle co się nawinie żeby szło założyć gaz a później pali 12 i jaki tu sens...

Po spokojnym przeczytaniu postów, staff nie rozumiem twojego podejścia w porównywaniu spalania.

Porównujesz starą czeska konstrukcje z nowoczesnym tsi.
Sądzisz że to jest dobre porównanie spalania?.
Wytykasz mi że moje paliwożerne i słabe auto pali więcej benzyny w mieście niz twoje nowoczesne TSI.

Ok. Szacunek.

Jak się ma mocniejsze i oszczedniejsze silniczki to można sobie drwic.
Trzeba pamiętać że zawsze znajdzie się ktoś z większym silniczkiem i też bedzie drwił z twojego 3 cylindrowego terkota po tuningu fabrycznym, który osiągnoł 40 km więcej i ma zaledwie 105 km.

A statystyk nie czytam. Tymbardziej tych z internetu. Śmiem twierdzić ze są tak bardzo dokładne i rzetelne jak dystrybytry na stacjach paliw i jak sondaże przedwyborcze.

Pozdrawiam