Witam.
Mam pytanie a mianowicie. Posiadam Fabkę 1.2 HTP z 2003 roku i mam akualnie przejechane 90.000tys km. Robię wszystki planowane przeglądy plus wymiany tajli. Ile przy spokojnym użytkowaniu i dbaniu o samochód można wyciągnąc z silnika przejechanych kilometrów? Wiadomo benzyniak a diesel to dwa różne światy więc ile można przejechać na silniku benzynowym bez żadnego remontu?
Pozdrawiam
Wojtek

IMO nie ma reguły, wszystko zależy od stylu jazdy, tego jak się o auta dba, ile się rocznie jeździ i w jakim stosunku trasa/miasto, etc. Myślę, że nawet pół miliona kilometrów nie jest dla dzisiejszych silników problemem jeśli tylko się o nie odpowiednio dba. Wszystko zależy też oczywiście od tego, co masz na myśli mówiąc "bez żadnego remontu".

Moim zdaniem mając przejechane 90 tysi nie masz się jeszcze czym martwić.

Pzdr

Niestety, ale silniki VAG R3 1,2 które stosowane były w Lupo, Polo, Fabii, Ibizie i Audi A2 nie są zbyt trwałe. Bardzo często dochodziło do usterki mostków i wałka rozrządu co w dalszym etapie powodowało uszkodzenie głowicy.

Jednakże znam przypadki gdzie te silniki przejeżdżały i 300tys km a i takie co po 120tys km potrzebowały remontu "góry".

Wszystko zależy jak obchodzisz się z autem - jazda dynamiczna nie wskazana podobnie krótkie dystanse. Wymianę oleju polecam co 10.000-12.000km. Raczej stosować olej półsyntetyczny.

1.2 benzyny nie było w tym modelu z tego co wiem, 1.2 TDi owszem.

No akurat jeśli chodzi o Audi to ciężko będzie wam ze mną rozmawiać (od kilkunastu lat wielki zapaleniec).

Ale do rzeczy:

W Audi A2 występował silnik 1,2 TDI ANY oraz w ostatnim roku produkcji (2005) występował BME (bodajże potem trafił do Roomstera z małą zmianą układu zasilania). ta wersja silnikowa była wstawiona do wersji eksportowych na tzw rynki ECO. (Europa Wschodnia)

No tak ale pytanie główne wątku to jest o 1.2 HTP nie 1.2 Tdi, a 1.2 HTP nie było w Audi. Tylko małe poprawienie. EOT

Silnik BME to silnik HTP 1,2 12V - dla sprostowania.

W firmie ojca śmiga około 20 fabii z 2003-2004 większość z 1,2 HTP KAŻDA bez wyjatku ma ponad 200 tys ojca ma 220 z jakimś hakiem. Nie przechodziły zadnego remontu żadna. Więc myśle ze 300 to ze spokojem i ile filtry itd Więc te twoje 90 spokojnie jeszcze masz troche czasu

Ja mam naśmigane 149 tyś. i jeździ dalej.

z tego co mi wiadomo to 1.2 HTP 12V jest zaplanowany przez konstruktorów na 250k tyś.

no ale w pratyce są przypadki co ciągną wiecej

wszystko zależy jak się jeździ i jak się dba o swoje maleństwo

?

Mam 170-coś, olej co 15 sytnetyk.
Z awarii "silnikowych" to EGR i Sonda Lambada ale to nie silnik tylko osprzęt.

i nawet do fabii jedynki z końca produkcji