Moim zdaniem to:
1. kilka dni to zbyt krótki pomiar ja tez jeżdże na tej samej trasie i mam różnice czasami rzędu 1 litr między skrajnymi. Ale jak porównam zużycie całego baku z innym zuzyciem całego baku to różnice są mniejsze, raz na plus, raz na minus bilans wychodzi mniej wiecej na zero.
2. pododa - owszem am duży wpływ, warunki na drodze rónież i choć wydają się podobne, fakty bywają inne. Ja czasami z nudów robie sobie zgadywankę ile tym razem mi auto spaliło (w drodze do i z pracy, którą jeżdże codziennie) i czasami trafiam bez pudła z tym co komputer pokaże, a czasami mam glebe o pół litra. mimo że uwzględniam prędkości, korki, wyprzedzania. Czyli na oko coś może się wydawać takie samo choć jest zupełnie inne niż w rzeczywistości. I nawet pusta trasę raz mam na 5.7l a raz na 6.2. Dlatego Ty oceniając (na oko) że jeżdzisz w takich samych warunkach możesz być w błedzie.
3. Wystarczy że szyby będziesz drapał czy auto odśnieżał z 3-5 minut na włączonym silniku i już zużycie z trasy możesz mieć 0,5 l większe.
do tego przy -7 auto grzeje się około 1.5-2x dłużej niż przy +1 i też więcej pali przez ten czas.
4. Pół litra to nie nagły wzorst
. Nie stresuj się pojeżdzij, poobserwuj...
Pół litra w zimie to pikuś.
kika napisał(a):
wszystko zależy przede wszystkim od warunków jazdy szczególnie wilgotnosci powietrza bo kto mi logicznie wyłtumaczy czemu na tej samej trasie starając się jechać z górki na 4 lub 5 biegu gdzie spalanie wynosi 00 mam raz wynik 5,8 a w podobnych warunkach i starając się trzymać tej samej szybkości dochodzi do 7,2 LITRA
cytat z tego tematu
)
