Moje trasy to przede wszystki "gierkówka", a tam do wyprzedzania nie jest potrzebna duża moc. Zresztą ostatnio jeżdżę sobie tak 110-120 a dojeżdzam w tym samym czasie co kiedyś bujając sie około 130-140, a przy tym spalam około 20% mniej paliwa. Summa summarum skłaniam się raczej ku wersji 1.4 68KM (a'propos: jakie jest oznaczenie silnika 60 a jakie 68 KM, bo nigdzie nie mogłem znaleźć tej informacji) - jakoś nie potrafię zaufać tej całej nowoczesnej technologii HTP - wolę 40-letni czeski zabytek.
Aha: czy w motorach 1.4 60/68KM jest skrzynia biegów VW czy jeszcze usprawniona Skody? Bo znajomy powiedział, choć nie był w 100% pewien, że w tych motorach używano skrzyni Skody.
I powiedzcie mi jeszcze, gdzie są jakieś dane techniczne interesujących mnie motorów (nigdzie nie mogę ich znaleźć)

w 1.4 60KM skrzynia czeska ,dosc topornie dziala jak dla mnie , oznaczenie tego silnika jesli mnie pamiec nie mysli to ATZ

Bardzo ciekawe , ja czytałem że skrzynie biegów są zrobione w tej samej technologii VW.
Co do jej pracy to jestem zachwycony , działa podbnie jak w GOLF IV. Dla mnie super .
Co do silnika to mój ma oznaczenie AZE.

w tym silniku jest skrzynia skodowska z przerobionym sterowaniem na linki - to jest chyba jedyny silnik z ta skrzynia , co to oznaczenia silnika moge sie mylic bo jest ich jak smieci

ja mam 1,2 jezdze na autostradach i wystarczy bo ci co jada po nad 140 laduja na drzewach pytanie czy jezdzisz duzo po miescieczy na trasie?

Lubi sie, lubi...Dużo osób ma taka instalkę (mam i ja osobiście:), nie ma z nią wiekszych problemów. Uwzgledniając fakt, że że jednak ciagle prosta i względnie tania konstrukcja, nie powinieneś oczekiwać mega kosmosów... czasem obroty falują, pali też troche więcej, co kilka lat trzeba wymienić w instalce parę elementów eksploatacyjnych, ale jak podjedziesz pod dystrybutor to od razu ci sie gęba śmieje, bo koszty sporo mniejsze niz na benzynce

W mojej fabiance 68KM jest taka jak w VW Polo Chyba ze sie myle Uklad biegu wstecznego sklania mnie na takie twierdzenie Stara moja favoritka miala wsteczny tam gdzie w sportowych autach "6" bez zadnego wciskania ani wyciagania

Koledzy, nigdzie na forum nie mogę znaleźć oznaczeń silnika. Podajcie mi jakie jest oznaczenie silnika 68KM, 60KM i "na w razie czego" 1.0 (cobym nie naciął się na 50KM). I jeszcze jedno: czy pomiędzy 60 a 68KM są duże różnice w osiągach? 2Nm to chyba nie jest dużo, raczej "hamuje" te 8 KM, ale czy bardzo? Dajcie mi znać do piątku, bo w niedzielę wybieram się z żoną na giełdę po parę pierdół do mojego weterana (kable WN, swiece, kopułka, palec) a przy okazji "niby przypadkiem" chcę obejrzeć jakieś auta i zaprezentować Adze Fabię (ale Ona woli Octavię).

Ja mam 60 km i oznaczenie silnika AZE jeżeli nic nikt nie grzebał przy naklejkach w fabi to na tylnej klapie pod napisem FABIA masz oznaczenie 1.4 MPI i jeżeli "I" jest czerwone to silnik 68 kucyków jeżeli w jednym kolorze MPI to 60 kucyków ta sama zasada stosuje się do napisu pod maską na plastikowej osłonie silnika z tym że mógł się znaleść jakiś (właściciel sprzedawanego auta) i to po zmieniać ale wg mnie na początek tym się możesz kierować aha zaraz popatrze w necie bo gdzieś widziałem jakie oznaczenia ma jaki silnik

[ Dodano: 2006-09-07, 07:57 ]
Już mam. Jak pisałem Numer silnika w dowodzie rejestracujnym lub na kadłubie zaczyna się od AZE jeżeli chodzi o silnik 60 kucyków tak jest u mnie a w necie dopatrzyłem się że AZF jak jest 68 kucyków nawiasem mówiąc mi też podoba się oktawia z tym że zależy jak dużym autem "można" jeździć

Dzięki wielkie za oznaczenia. Tak naprawdę to i mi bardziej podoba się Octavia (sorry). Zresztą co Ci będę opowiadał: chciałem kupić tą Octavię: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1537952 jeszcze od właściciela na giełdzie na Żeraniu za 16.000, ale on nie chciał. Teraz stoi w komisie, więc pierdoła sprzedał ją pewnie za nie więcej niż 15.000 zł.
Ale biorąc pod uwagę fakt, że mam określoną ilość pieniędzy, to mam wybór: Fabia 2001-2002 albo Octavia 1997-1998. Jak by nie było, to jednak młodsze auto powinno być w lepszym stanie, a poza tym jak sami forumowicze potwierdzają, do Fabii 1.4 8V można zamontować II generację LPG i będzie jeździć poprawnie (jeśli gazownik jest OK), a w Octavii tylko sekwencja. Szkoda tylko, że fabia jest mniejsza niż mój Golf mk2.....