xtremesystems to jest ten co pekaly głowice i inne cuda wjanki się działy z nim.

mialem na mysli glowice napisalem cylinder

Kiedyś to było BKD jako największy ulep VW ale odkąd na światło przyszło CAVE to wszystko się zmieniło.

I pompy olejowe siadały.

tomek-u to nie w BKD z tymi pompami. To której paski miały b6 ale już nie pamiętam dokładnie które to.

A to sory

tomek-u spoko ją się nie obrarzam

2.0-16v Michał też mi się przypomniało kumpel bujał się z ta pompką ale czy w pasku czy audi -zabij nie pamiętam

tomek-u znajomy w pasku wymienił dwa razy

Tak na dobra sprawe, podsumowujac, jakie to awarie sa najczesciej?
Przypadek o ktorym ja wspominalem, mial problem z duzym poborem oleju. Mi osoboscie by to nie przeszkadzalo nawet przy zuzyciu 1L/1000km.

Mialem honde prelude 2.0 140km ktora zarla mi 1L/150km

mialem kolege co mial escorta lał samo oleju co paliwa. co również wnosi tyle do tematu co twoja prelude

Wysłane z mojego Lenovo K910 przy użyciu Tapatalka

Ja pytalem o podsumowanie tematu, jakie to on wady ma (silnik), a tylko zasugerowalem ze jesli chodzi o sam zwiekszony pobor oleju - to tragedii nie na z tym silnikiem.

Ibiza cupra miała ten sam silnik i juz jest wycofany teraz wsadzają 1.8 t o mocy 192km. Dość szybko sie pozbyli z gamy awaryjnego silnika.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To samo z Polo GTI. Tylko Fabię RS pożegnali

posiadam chyba najbardziej nielubiany silnik na forum, czyli 1,4tsi o oznaczeniu CAVE
muszę przyznać, że nie taki diabeł straszny jak go malują - auto ma 100 tysięcy przebiegu, jest lekko dłubnięte na okolice 200 koni, zamontowany blow-off marki forge a dalej jeździ fakt faktem ciągnie trochę oleju (więcej niż inne silniki), ale jest to ok 1-1,2l na 12 tysięcy kilometrów (od wymiany do wymiany) więc moim zdaniem mieści się w normie i nie ma tragedii za to żłopie sporo benzyny, przy normalnej miejskiej jeździe ok 9-10 litrów, przy nienormalnej dochodzi nawet wg komputera do 12-13

ciężko znaleźć godnego konkurenta ze świateł, bo mała masa, moc i skrzynia DSG robią swoje, nawet 3 litrowe BMW wymiękają z minusów to brakuje tylko launch control

taki trochę offtop: trzy strony tematu negatywnych opinii o jednym silniku, a żadnej wypowiedzi właściciela auta z takim silnikiem wiem że jest to kontynuacja tematu forumowicza "doctus", ale i on się tutaj nie wypowiadał