Ja tankowałem niedawno Shell V-power Nitro+ i jeśli mam być szczery to jeśli chodzi o osiągi i zużycie paliwa nie ma żadnej różnicy niż tankując na Shellu Fuelsave 95.Stwierdziłem natomiast że silnik reaguje niemalże od razu na pedał gazu.Na pewno silnik oczyszcza się przy tym paliwie, ale nic poza tym.Nawet tankowanie wielokrotne nic tu nie zmieni.Mocy nie przybędzie nie mma na to co liczyć.
Wszelkie pytania rozwieje ten artykuł:

http://autokult.pl/2012/11/15/czy-warto ... o-poradnik


Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

No to z 2 razy zatankuje do pełna żeby silnik oczyścić sobie
Z Shellu Fuelsave 95 jestem zadowolony bo auto prawie 1l mi mniej spaliło, teraz 2 raz zatankowałem i na kompie jak pokazywalo mi średnio 5,8-6,0l spalanie do pracy tak teraz pokazuje mi 5,7l-5,8l

Te Shellowskie Nitro 95 to zwykle paliwo 95 z mikro-dodatkiem jakis uszlachetniaczy... moim zdaniem nie warto.
Do mojego 1.2 TSI VW zaleca 98 i takie leje, a czy lepsze, czy gorsze od 95 to nie mam pojecia. Pewnie to samo...

krd ale wszystkie paliwa to takie "same paliwo" bo z tych samych magazynów pochodzą, ale każdy koncern stosuje swoje dodatki.Tym się różnią.Słyszałem tylko że paliwo Shell Vpower Nitro + ponoć z Niemiec jest dowożone.

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

Pewnie po to, żeby mniej zarobić na sprzedaży...

Raczej typował bym że o jakość chodzi.

P.S. Dla uściślenia mówię o Nitro + 100

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

Rozmawialem kiedys z kierownikiem regionalnym Shella i to samo mowil, tzn, ze najdrozsze (wtedy VPower Racing 100) bylo importowane z Niemiec. A reszta to rodzime wyroby Lotosu/Orlenu.

A to Ty masz VW czy Skoda, bo z doświadczenia wiem iż nalepka na klapce paliwa mówi o Pb95 że takie jest zalecanie, nie ważne że to ten sam silnik być może z tej samej linii montażowej, pytam się tylko Cię kulturalnie co zaleca Skoda .. bo przekonany jestem że Pb95.

Daniel, nie wiem czy masz auto z kompletna dokumentacja salonowa, ale w czasie jak ja kupowalem (2010r.) dodawana byla errata do instrukcji obslugi mowiaca o tym, zeby zalewac paliwo RON98, ew RON95 jak nie ma 98...

Na VPowerze Nitro Plus mówcie co chcecie, ale różnice czuć. Jak zwykle, nie chodzi o samą moc, ale kulturę pracy silnika. A cała reszta to niestety to samo.

Oczywiście, że mam całą kompletną dokumentacją salonową, nic tam nie ma wspomnianego o Pb98 że zalecają, i w moim i w obecnym na klapce jest wyraźne napisane Pb95. Bądź łaskaw i zapodaj ową "errate" opinii publicznej.

Jak jutro nie zapomne to wezme z auta i pokaze foto

U mnie w instrukcji pisze, że "...przy zastosowaniu benzyny bezołowiowej min.95 oktan zamiast benzyny bezołowiowej 98 oktan, należy liczyć się z obniżeniem osiągów silnika. Dotyczy silników TSI o mocy 66 kW, 77 kW i 132 kW..." Instrukcja z 2011 roku, silnik taki jak Wasz
Ja zresztą i tak nigdy nie tankowałem do swojego Pb95, więc nie wiem czy jest jakaś różnica. Mojemu z tych paliw Premium najlepiej smakuje Verva 98

Ja w instrukcji mam napisane o 91 i 95 oraz 95 i 98. Sa to dwa oddzielne akapity, w obu jest napisane ze tankowanie benzyny o niższej wartości moze powodować spadek mocy silnika i w obu zaleca sie tankowanie wyższej wartości.


Tapatalk HD

Daniel, niedowiarku. Prosze bardzo.