Witam wszystkich,
Jestem tu nowy jednak od lat zajmuje się mechaniką hobbistycznie ale nie jestem w ciemię bity. Mam problem ze skoda mojej Mamy, pewnego dnia kiedy jechała skodzinką ona odmówiła posłuszeństwa, przestała reagować na pedał gazu. Serwis zabrał ja na diagnozę i nic nie wykrył poza lista szeregu błędów z których nie wiedzieli który odpowiada za tę usterkę. Z tego co już zdążyłem ustalić samemu na desce pali się kontrolka EPC Check i ABS. próbowałem różnych rzeczy i odkryłem że po wyjęciu bezpiecznika odpowiadającego za ABS nr 25 poza błędami związanymi z brakiem tego systemu wszystko działa i samochód reaguje na gaz. Od czasu do czasu odpala i nie ma błędu ABS i wtedy też jest ok ale po chwili kiedy zapali się ABS gaz przestaje działać. Czytałem o problemie z wiązkami jednak tu wiązki wyglądają ok. Chce zakupić pompę ABS z elektroniką jednak za nim to zrobię chce sprawdzić co jeszcze może być nie tak. Może ma ktoś jakiś pomysł. Podpinałem kompa i nie można połączyć się z ABS. Jeszcze jedno pytanie czy kupując inna pompę musi mieć te same oznaczenia czy nie?

Pozdrawiam

O ile po odlaczeniu hydroagregatu ABS samochod jedzie, i jezeli wiazki sa w porzadku, to sytuacja jest jasna.
Czy jest jeszcze inny hydroagregat do uzycia zamiast tego, ktory masz w samochodzie, powinni Ci powiedziec w ASO na podstawie VIN.

Witam.
Dziś sprawdziłem kilka nowych rzeczy przeczytanych na forum i nadal nic. Nie jest to wina bezpieczników bo podmieniałem je i nadal nic. Pompę ABS też kupiłem używkę i po podpięciu jej na krótko bez podłączania przewodów nadal dupa. Generalnie zaczyna mnie ta sytuacja wnerwiać bo już nie wiem co mam sprawdzić. Czujnik hamulca też sprawdzałem więc może ktoś mi pomoże w kwestii wiązki może coś konkretnego trzeba sprawdzić. Może któryś konkretny przewód pomierzyć czy coś. Ja już mam dość tej czeskiej technologi.
Pozdrawiam

krzysztofnoculak nie czeskiej a niemieckiej.
Na początek wrzuć błędy jakie były/ ewentualnie jakie zostały/ wróciły... Sprawdziłeś bezpieczniki na akumulatorze?

Witam,
Problem w tym że nie idzie się podłączyć do ABS a do sterownika silnika nieraz udaje się połączyć ale żaden błąd nie jest związany z tą usterką. Jest wypadanie zapłonów i nieszczelność w układzie dolotowym ponieważ kiedyś ta skoda miała gaz i serwis polepił kolektor.

Witam.
Dziś poszedłem jeszcze raz do skody i odczytałem błędy ale tylko z modułu silnika bo z ABS nie da się połączyć. Błędy które odczytałem:
-16786
-17961
-18057
-17550
-17912
Potem skasowałem błędy i pojawił się tylko jeden ale na desce świeci Silnik EPC i ABS nr 17961.
Nie wiem co dalej sprawdzać.
Pozdrawiam

P1553 17961

Sygnał czujnika wysokości n.p.m. / podciśnienie w kolektorze ssącym, niedopuszczalna wartość sygnału czyli czujnik MAP jak dobrze rozumiem... do sprawdzenia w silniku chyba grupa 2 czy 4.. na wylaczonym silniku powinien pokazywac wartos cisnienia atmosferycznego (mniej wiecej) na luzie kolo 250 mbar jak dobrze pamietam. W silniku 100 konnym ciezko sie wymienia bo przeszkadza oslona rozrzadu.