Forum techniczne i szukajka.
A co chciałbyś wiedzieć? Bo to ja opisywałem.

Link http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewto ... omp%EA+abs

Cześć

Dzięki za ten link do abs-u bo przeszukiwałem wiele razy forum i tego tematu nie widziałem.

Moja co prawda nie ma 100 T km ale blisko bo 94 T km, większych problemów z nią nie ma na dynamikę w mieście nie można narzekać ale ja mam dziwnego farta i na hamowni wykazało 80 KM (wykres na forum jest załączony) z wymian to raczej standard:

-45 T km gumy na stabilizatorze
-60 T km łączniki stabilizatora
-75 T km rozrząd dla bezpieczeństwa
-75 T km akumulator
-80 T km wydech środek + koniec
-80 T km cylinderki w bębnach
-85 T km łożyska macphersona
- i od przebiegu ok 85 T km padnięty abs

Ogólnie naprawy tego auta to pierdoły które jak sie poszuka części to można tanio co nie znaczy słabej jakości wymienić, a z silnikiem żadnych problemów tylko lać i jeździć

Jak najbardziej jestem z niego zadowolony i nie zamierzam wymieniać.

Witam.
Moja fabia ma juz przejechane prawie 59kkm.
Przy jakiś 30kkm była wymieniana cewka zapłonowa z pierwszego cylindra.
Przy 54kkm była wymieniana cewka zapłonowa z trzeciego cylindra.
A tak to żadnej innej usterki w tym silniczku nie miałam
Pozdrawiam

moja fabka ma 130kkm i w silniczq 1 cewka zaplonowa wymieniona
a tak pozatym leje benzynke i jedziem bezawaryjnie

Mam przejechane juz 104 kkm i mam silnik HTP. Nie narzekam.

Co tu dużo gadać, nadal jeździ

Brawo kros Tak trzymać Ja mam 78kkm,ale Twój przebieg prawie trzy razy większy,u mnie póki co bez żadnych niespodzianek,rzec można prawie bezawaryjnie odpukać póki co

Kros, a jak wygląda sytuacja brania oleju? Zaobserwowałeś coś?

Pytam, bo u mojego taty fakt że w Felici, w ABU 1.6 między wymianami dolał 3 litry. :/ Przebieg to 137 tyś km.

Zaczynam się więc bać o kondycję swojej.

MatCar17
Kiedyś nie brał nic, teraz między wymianami spada mniej więcej o 1/4 - 1/3 skali na bagnecie, ale nie wiem ile to jest? setka, szklanka? Nie pamiętam. Wynikać to może też z tego że teraz częściej jeżdżę 120-150, a kiedyś rzadziej. Więc nie wiem co jest bezpośrednią przyczyną.

Kiedyś słyszałem, że w każdym aucie wartość między min a maks to równo litr. Czyli wychodzi na to, że Ci bierze te 250 - 300 ml między wymianami. Jeśli wymiany robisz cały czas co 15 tyś, to jest to wynik który mieści się w granicach tego, co przewiduje producent.

Jestem miło zaskoczony, że HTP jednak jest w miarę (wy)trwałe.
Dzięki.

Witam,
Czym się objawiała padnięta cewka, mojej fabii też coś dolega staram się wstępnie zdiagnozować, moje objawy to:
- b. nierówna praca,
- skoki obrotów,
- szarpanie silnika,
- spadek mocy
Może to też cewka?
Pozdrawiam

Witam,

Moja fabka ma 152kkm, jeżeli chodzi o silnik to prawie nic się nie działo. Mówię prawie, bo przy ok 145 kkm padła mi cewka... (nie było wcześniej żadnych przesłanek ku temu, ot tak podczas wyprzedzania obcięło moc, wyłączyło jeden cylinder, obr max 2000, kontrolka silnika się zaświeciła) akurat podczas wyjazdu na sylwka, oczywiście dzięki szybkiej i miłej obsłudze skody assistance, byłem zmuszony jechać na półsprzęgle kilkanaście km do serwisu (5os+bagaże). koszt w ASO ~200zł. Ostatnio zaobserwowałem też, że prawie przy każdym odpaleniu zimnego silnika zaświeca się kontrolka temperatury/ilości płynu chłodzącego. W zeszłym roku pojawiała się przy temp poniżej -25 st C, a w tym już nawet w takiej plusowej temp. Ubytków oleju nie stwierdzam, silnik jak na taką pojemność to na prawdę przyjemnie elastyczny. BTW. auto od 93kkm jeździ na LPG.