Fuck ! , ostatnio zatankowałem paliwo z nowej stacji Petrochemii (niebieska) , skusiłem się okazyjną ceną PB98,mimo że zawsze tankowałem na sprawdzonych stacjach. Coś mi nie grało od początku, fabka jeździła tak sobie ,mały power,miałem wrażenie że gorzej niż na Pb95. Okazało się że spalanie średnie wyszło ~8 litrów /100 km,
"pip" przy 492 km , szok.
Teraz zalałem troche V-Power-Racing-100 po tym syfie.
Jednak to badziewiaste paliwo dla 1-elektro NGK to nie miało znaczenia - zero problemów z zapaleniem i pracą silnika.

Zawsze jeździłem wszystkimi Skodami na oryginalnych czeskich świecach, i może to przypadek, ale nigdy nie miałem z tego powodu kłopotów. Teraz też wymieniłem po 60kkm świece na Brisk DR15TC.

Też śmigam na brisk-ach i jest ok!!!

Witam!
Miałem oryginalne świece 1 elektrodowe. Za każdym razem jak wyjeżdżałem z garażu to wskazówka na biegu jałowym latała od 800obr/min do 1000obr/min. Po założeniu NGK 3 elektrodowych wskazówka stoi w miejscu na 900obr/min. Więc widocznie ilość elektrod ma wpływ na pracę silnika i to pozytywny

Pozdrawiam.

Koledzy mam pytanie co ile wymienia się świece w skodzie fabi i najlepiej jakie kupić ? jakie potrzebny jest klucz ? może ktoś wie moja skoda do 1.4 MPI czy jest jakiś problem z wymiana ich samemu

Słuchaj nic prostszego.Świece wymieniasz wtedy kiedy zajdzie potrzeba, ale ja wymieniałem po 3 latach od nowości i co 3 lata będę wymieniał (tak czasami jest zalecane).
Wybór świece to świece BRISK lub NGK(jest strona internetowa NGK-tam dopasujesz świece do swojego auta).Ja osobiście mam NGK i I klasa, zresztą NGK to chyba najlepsza marka. Po trzecie żeby wymienić świece, potrzebny jest płaski śrubokręt i klucz do świec taki głęboki nasadowy z gumką by ta gumka która jest w środku w kluczu mogła przytrzymać siwce żeby ja wyjąć.A śrubokręt potrzebny do podważenia plastikowej osłonki (czasami schodzi ręcznie).Bardzo PROSTO.3ymaj się kolego.

UWAGA!!!!Odkręcaj świece z umiarem żeby gwintu nie zerwać.POWODZENIA

[ Dodano: 2010-01-05, 19:38 ]
Masz jeszcze linka do NGK i sobie sam wybierz.Jak już wybierzesz do sklepu i zamówić świece o takim symbolu jakim pasują do Twojego autka.Pozdrawiam.

http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319& ... DA&m=Fabia

MarcinG, na starcie, mogłeś poszukać lub w ostateczności podpiąć się pod podobny temat...

Świecie teoretycznie powinny być wymienione przy przebiegu 60 000, my uczyniliśmy to chyba po 75 czy 80k... I uwierz mi nie wyglądały na pierwszą młodość. Jeśli chcesz dbać o auto i to czynisz radzę wymienić. NGK polecam
TUTAJ sobie popatrzysz i dobierzesz odpowiednie świecie do oznaczenie Twojego silnika

Samemu możesz wymienić, nic trudnego raczej.

W twoim motorku AME musisz odłączyć złącze od listwy zapłonowej, odkręcic listwę od wspornika ( dwie śruby klucz imbus 5 ) zdjąc listwę ze świec i masz dostęp. Najlepiej odkręca się długim kluczem. Motorek ten bardzo lubi świece Champion RC 89 PYC.

Dziękuję za pomoc myślałem właśnie o ngk ale pomyśle o champion rc 89 A nie wiesz jaki jest numer tego klucza

17 mm.

16mm... !

Świece wymieniłem kupiłem championa bo w salonie polecili mi je lub oryginalne Briska jak na razie jeździ się bardzo dobrze Dziękuje wszystkim za porady teraz mam inny dylemat odnośnie felg aluminiowych do mojej skody jeśli ktoś mógłby pomóc niech przejrzy mój ostatni post i coś doradzi

Ja polecam świece DENSO. W motorze miałem różne, co dziwne NGK padały po 30km

Ja ostatnio w sklepie który sprzedaje świece denso pytałem o świece do fabii to gość w katalogu nic nie znalazł.Chyba miał jakiś stary katalog.Widziałem na allegro irydowe po 47 zł za 1 szt.

Widocznie źle szuka
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... ion=search

Ja ma u siebie IK16 równiej pracuje na wolnych i ciut lepiej się wkręca