Sebastian napisał(a):
kros napisał(a):
darecki napisał(a):
Dodam ze z tym silniczkiem ktory masz w opisie nic a nic sie nie dzieje 
co moga potwierdzic uzytkownicy 1.2 HTP
co moga potwierdzic uzytkownicy 1.2 HTP No nie chcę nikogo straszyć, zwłaszcza nowej posiadaczki
. Ale ostatnio dochodzą mnie różne słuchy, że rozrząd chyba jest niedopracowany. Nie będę robił OT, ale pilnuj poziomu oleju (utrzymuj wysoki) chodzi o hydrauliczny napinacz łańcuszka rozrządu.kros możesz rozwinąć temat, ciekawi mnie to
Jeden z użytkowników takiego silnika, niedawno, bez wcześniejszych objawów nie umiał odpalić silnika, albo jak już się udało to z gazem w podłodze nie kręcił się szybciej niż 2000 obr. Ponoć silnik się telepał, stukał, wibrował i inne takie.
Zawezwany pan z serwisu ASO zdiagnozował że to rozrząd - że może łańcuszek przeskoczył, czy coś w ten deseń. Ponieważ auto miało mały przebieg ok. 50kkm trochę to było podejrzane. Więc przepytał gościa z ASO na tę okoliczność. I gość nie wprost, lecz dał do zrozumienia, że nie jest to odosobniony przypadek. Auto jest na razie w serwisie, więc nie wiem jeszcze co i jak.
Równolegle do tego zdarzenia byłem (w zupełnie innym ASO) na przeglądzie 45.000 i zdziwiło mnie bardzo, że wlali mi o 1/2 l oleju więcej niż zazwyczaj. Sprawdziłem na bagnecie i było ponad max. Pojechałem do ASO, żeby się dowiedzieć czemu tak. No i się dowiedziałem, że skoda zaleciła lać do tych silników oleju „na maksa”, z uwagi na hydrauliczny napinacz łańcucha, który (tu zgaduję) może nie działać prawidłowo przy zbyt niskim poziomie oleju. Próbowałem ciągnąc gościa za język i nie przyznał niczego wprost. Nie potwierdził mi że to jakaś wada ale tylko "takie zabezpieczenie na wszelki wypadek" czyli coś musi być na rzeczy. Bo przecież po to jest min i max na bagnecie, żeby mając poziom w tym zakresie żadne wypadki już się nie zdarzały...
Jak temat nabrał kolorków i ludzie posprawdzali to się okazało że ostatnimi czasy do jeszcze kilku takich silników nalano w (różnych) ASO więcej oleju niż potrzeba. Przy czym moje ASO twierdzi, że takie zalecenie, inne ASO nic w tym temacie nie mówi.
Kolejny wątek w sprawie jest taki, że nie ogłaszali żadnej akcji serwisowej, ale ponoć z taką przypadłością można się zwrócić do Skody i są szanse na odzyskanie części kosztów - negocjacje indywidualne ile utargujesz tyle twoje.
To tyle co wiem na ten temat. Konkretów może nie wiele, ale przesłanek kilka, że może faktycznie coś jest nie tak, jak być powinno.
