Witam,
Widzę, że nie tylko ja mam podobny problem, również posiadam skodę
fabia z silnikiem 1.2, rocznik końcówka 2003, przebieg 64 tys. i nic
do tej pory nie działo się z autkiem, do czasu ostatniej soboty -
samochód odpalił, ale po przyciśnięciu gazu - gasł. Samochód
odholowałam do ASO na Modlińską. Diagnoza wykazała przeskok
rozrządu, ale ponoć bez trwałych uszkodzeń. Skończyło się kilku
godzinną naprawą, wymianą paska i pozostawieniem 1200 zł.
Próbowałam "wyciągnąć" od mechaników w ASO, dlaczego część, której
producent przewiduje żywotność na 90 tys. siada po 64 -
odpowiedź "zdarza się". Ponieważ auto potrzebuję na codzień,
zapłaciłam i wyjechałam, chociaż teraz zastanawiam się czy nie
reklamować powołując się na wadę fabryczną, o czym jeszcze bardziej
przekonują mnie powyższe posty.
Nadmieniam, że od kupna serwisowałam na Modlińskiej - ostatnio, 4 m-
ce temu zrobiłam serwis na Grochowskiej.

Tak. Po przeciwnej stronie silnika z boku są zaślepki wałków rozrządu. Odkręcasz po jednej śrubce, wyciągasz zaślepkę, blokujesz wał, krecisz silnikiem do zaklinowania i patrzysz. O ile dobrze pamiętam powinny być ustawione osiowo w stosunku do siebie.

Tutaj masz rysunki wałków te wcięcia muszą być na przeciwko siebie (etka on line rysunek 109-12
Tutaj umiejscowienie zaślepki (rysunek 103-37)

FEBI BILSTEIN za 340zł.