Ze swojej Fabii jestem bardzo zadowolony. Choć na trasie czasami brakuje mocy ( przy wyprzedzaniu) to bardziej mnie denerwuje brak 6 biegu,
bo wtedy jazda na trasie 100-100km/h by była praktycznie darmowa ( spalanie 3-4l/100km ? )
Tylko z drugiej strony 6 biegowa skrzynia do HTP ? hmm...
Wczoraj zrobiłem sobie rundkę autkiem i przejechałem się w obrotach 1800-2600. Ładnie chodzi i czysto wiec myśle że na tych obrotach i przy spokojnym przyspieszaniu powinna lepiej chodzić.
Może spalanie spadnie, choć zima idzie wiec...
Ciągle mam takie wrażenie że moje autko na dotarciu i staram się go nie kręcić. W sumie nie był kręcony wyżej niż 3,5 tyś i nie widział prędkości 120 na swoim liczniku
A przejechane mam 3300 km

No SDI ma to do siebie, że czy stosujesz eco drive czy nie to zawsze spali 5L

Nikt nic nigdy nie gmerał przy rozrządzie.
Przy ostatnim przeglądzie poprosiłem o sprawdzenie. Podobno OK.
Sam też nie słyszę dzwonienia łańcucha.
I bez problemu osiąga vmax (we wtorek robiłem trasę)
Ale nic. Pykło mnie że przy tym przebiegu, to może Lambda. Podjadę, podepnę i sprawdzę.

Kiedyś używałem opla corse C 1.2. Stosowałem się wtedy do jednej zasady (jeszcze byłem młodym szczylem). JAK NAJSZYBCIEJ ! Spalało 6 do 6,5 litra. A znam gościa który potrafił zejść do 5,5l.
Więc faktycznie. Takie spalanie powinno być do osiągnięcia i htp.

Jarek No.1 co do tego, że ludzie chcą KM na papierze i spalania 5L w mieście to ja bardzo dobrze wiem. Efektem tego są m.in. Passaty ściągane z Niemiec z silnikami 2.0TDI z przebiegami zawsze trochę ciut mniej niż 200tyś. od kobiety albo dziadka, a prawda jest taka, że są to auta używane przez firmy czy nawet policję z przebiegami 70-90tyś km rocznie. Ale klient chce, klient ma.
Jak mi się uda pozbyć Xsary to poszukam Fabii I z SDI ale od jakiejś osoby prywatnej. Wszyscy handlarze, importerzy i komisy odpadają z miejsca. Może mi się coś uda znaleźć, najlepiej 2005-2007 i z miarę niskim przebiegiem poniżej 300tyś.km. tam aby wnętrze w miarę wyglądało i nie trzeba było robić jakiś wielkich napraw.

To akurat jest zrozumiałe. Dlaczego Fabia ma być bardziej niezawodna od Polo? nie może być ze względów politycznych.

Ja jakiś czas temu słyszałem o przypadku awarii 1.9 TDI w OII przed liftem, służbówka wujka mojego przyjaciela. Przy przebiegu jakichś 100 tyś km, coś się stało chyba z głowicą. Naprawa wyniosła ok 30 tyś zł, dobrze że Skoda wzięła bardzo dużą część na siebie, ale i tak chyba przynajmniej piątkę firma u nich zostawiła. I teraz co się okazało:
Otóż na przykładzie 1.9 TDI, które może być identyczne w Octavii, jak i np. Golfie, Octavia ma go poskładanego na gorszych materiałowo częściach, które niestety, ale mają się wysrać szybciej, niż te z Golfa. Chyba nie musze tłumaczyć, dlaczego tak jest. I nie zdziwię się, jeśli problemy z rozrządem w HTP dotyczą tylko tych, które są montowane w Skodach.

soll zauważ, że 155km/h to prędkość maksymalna i każde auto przy takiej będzie paliło baardzo dużo. Szkoda, ze nie kupiłeś tego 1.4 85KM z 4 zaworami na cylinder. Lepiej się takim w trasie jeździ mimo wszystko.
Dziwię się Skodzie, że w ogóle produkuje 6v HTP. Na wykresie widać, że to właściwie to samo co 12v ale wykres przesunięty i spłaszczony w dół. Nie wyobrażam sobie jazdy o 10KM słabszym HTP.
Fakt jest nie mniej taki, że ten silnik powinien średnio chociaż o 1L mniej palić. Ciekawe w czym wina?
W sumie HTP jest dla dość wąskiej grupy i nie powinni go tak zachwalać każdemu, tylko powiedzieć jak jest z nim naprawdę.
Swoją drogą to Fabia ma lekką nadwagę. Ten silnik by był może i spoqo jakby Fabia ważyła ze 100kg mniej, czyli jakieś 1000kg zamiast 1135kg (To tyle ile Polonez).

Todd ja byłem pewny, że jak nie rzegocze to jest ok i mnie spotkało... jeszcze głupi zamiast na lawetę to testowałem ile pojedzie.

krd na fotelu pasażera to jak lizać lizaka przez papierek trzeba pokierować, a głupio się prosi nieznajomą osobę, zwłaszcza będąc jeszcze takim szczeniakiem w porównaniu do innych.

Nie mam skody, lecz Aveo z motorem 1.2 16v 84KM...

Jeżdżę średnio dynamicznie, zmiana biegów przy 4,2 - 3,5tys obr/min, nie przekraczam dozwolonych prędkości o więcej niż 20km/h. Na autostradzie przy licznikowych 150km.h w 4 osoby z klimą miał obroty 4200/min i spalił 6,66litra/100km (dosłownie diabelski wynik he he). W stylu mieszanym (przewaga miasta) pali od 6,5 do 7 więc chyba nie mam co narzekać...

benny86 serio masz takie spalanie? Ja właśnie już miałem lecieć do salonu bo już kończą sprzedawać te Aveo i można je dostać z całkiem dobrym wyposażeniem za 30tyś.km. więc mnie jako tako stać, ale usłyszałem, że to jest mieszanka Daewoo i Opla i ponoc pali nieziemskie ilości paliwa i jest mułowate jak mało co.
Teraz to już za późno, lansują ten nowy z silnikiem 1.2 70KM ale to już min. 35tyś

btw. przypomniało mi się, że w Czechach na początku produkcji był dostępny silnik MPi ale ze zmniejszoną pojemnością i mocnymi cięciami w kosztach produkcji. Miał pojemność 1.0 i moc 50KM i 84Nm Vmax=148km/h i 20s do 100km/h i w mieście w danych katalogowych miał spalać 9,4L
Panowie, ale to musiało zamulać i uczyć pokory. Istne auto dla masochisty.

Było, było. Ale to silnik generalnie chyba pamiętający czasy poczciwej 'setki', więc inaczej być nie mogło.

No ja rozumiem, że Czesi tak kochają te silniki bo mają w każdej wsi komplet części do nich ale na boga dlaczego wepchali ten silnik do Fabii i po kiego grzmota jeszcze tyle kasy wydali w ich modernizację, no po co? A jakby tego było mało to w Octavię z początku lat produkcji (z tą inną deską) też wepchali ten silnik MPi na szczęście nie 1.0 50KM ale juz 1.4 60KM. Jakby mogli to i Superba by nim uraczyli
Serio mogli wyrzucić te MPi i wstawić zamiast tego 1.4 60KM 8v ale z VW Polo. Przecież to też b.dobry silnik. A zamiast 1.4 16v 100KM dać 1.6 8v 101KM taki jak był w Octavii i byłby układ idealny.

Temat taki trochę oteotowaty się zrobił (OT) , pewnie wyląduje w hydeparku - co na zdrowie mu wyjdzie bo filozoficzny mocno.
Moja córa jeździ obecnie Suzuki 4x4, japoński a nie węgierski, benzyna 1,3 i po podliczeniu sporej liczby kilometrów i paliwa średnia wyszła 6,8.
Z czego 60% to miasto, korki, itd.
I myślę że wynik jest zupełnie dobry bo ten silniczek pomimo że mały jest zdolny do dowolnego szaleństwa

Jak najbardziej serio, sam byłem pozytywnie zaskoczony, ale powodów dla ściemniania nie mam absolutnie żadnych. Aha, z jedną poprawką - te spalanie 6,66l to było nie tylko autostrada, a dokładnie: 350km utosrady ze wspomnianymi prędkościami i 150km trasy miejskie i podmiejsckie, na odcinkach od 2 do 12km. Spróbuję wrzucić do podpisu sygnaturkę z motostatu gdzie prowoadzę dziennik spalania. Ogólnie Aveo mogę polecić, ale jeśli nowy to tylko wersja LS+ (silnik 1,2 86km,7O kucyków to trochę mało jednak mimo że zapędów sportowych nie mam)

Jarek No.1 to fajnie, że udało wam się trafić na w miarę żwawy wóz z rozsądnym spalaniem - 4x4 w sumie jest rzadkim widokiem na naszych drogach.

Co do hydeparku to się zgodzę. Mocno zmieniliśmy temat i ogólnie nie wiadomo o czym już tu mowa, ale mi się fajnie czyta i pisze.

benny86 no to zaczynam żałować, że się nie przesiadłem wtedy na to Aveo (oczywiście po jeździe próbnej). Teraz ten nowy aveo może i nie jest brzydki, ale trzeba wybrać inną wersję (min.40tyś) wyposażeniową by dostać inny silnik co mnie trochę dziwi bo w Skodzie można mieć 1.2TSI 105KM w classicu.

Obecnie po przymusowym remoncie silnika docieram go na benzynie. Mam do zrobienia 1000km i jak na razie mam 250km i na wskaźniku mam jakieś 60% pełnego zbiornika. Trochę mnie to martwi, no ale zobaczymy przy dystrybutorze. nawet jeśli będzie palił 8L gazu to i tak mi się to bardziej opłaca niż jazda Xsarą 1.4i 75KM ze spalaniem od 10L do 14L.

No to odpowiadam póki nam admin nie usunie postów i ostrzeżeń nie rozdzieli

W najnowszym Aveo, faktycznie trzeba dopłacać do droższej wersji zeby mieć mocniejszy silnik, ale z tego co patrzę to już wchodzę rabaty po 2-3tys. zł od ceny katalogowej. Natomiast tą generację którą ja jeżdże można mieć z klimą i metalikiem już za 32-33tys.zł obecnie, na gazeo.pl czytałem że dorzucają lpg za darmo ale wtedy pewnie bez rabatu więc za starszy model zapłacisz 35 tys. i trochę mniej jeśli bez klimy weżmiesz

W aveo o niskopółkowości tego sprzętu utwierdza mnie fakt, iż nawet w wersji >100KM z tyłu są bębny

Ale nowy sedan wygląda za#@$%&^! ście!!