widzę humor ci dopisuje.

Jutro zatankuję to 98 oktanowe paliwo. Zobaczymy co będzie. Dzisiaj zapaliła mi się rezerwa a przejechałem 50km na niej więc zatankuję pewnie z 42-43L 98 oktanowej.

Tylko 95 oktan. Kiedyś lałem V-Power bo mniej spalał o 0,5litra ale przekonałem się że pogorszyła się jakość paliw na shelu i teraz na Lukoilu tankuję

Tak czy siak lejesz paliwa z Orlenu
Nawet w wypadku 'zwyklego' V-Powera. Dopiero V-Power Racing jest importowany.

ale lukoil to nie paliwo z orlenu

Jednak tak
Poszukaj sobie w internecie, ze 4 stycznia tego roku podpisali umowy na dostawy paliw

hmmm jak w tym roku, to nie mam aż tak nowych danych, pamiętam jak lukoil się otwierał to paliwo było z Rosji, także mój błąd

EDIT
KRD jednak nie jestem taki pewien, czy oni mają paliwo od Orlenu: http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%81ukoil

No chyba, że import paliw jest obłożone takim podatkiem, że nie opłaca się im własnego paliwa eksportować do Polski i monopol mają Lotos i Orlen... hmm w ogóle ciekawa kwestia. Ma ktoś może jakieś większe pojęcie prawne o tym?

jako że zaczynam patrzeć w stronę Pb znalazłem taki oto artykuł :
http://secretservice.za.pl/95kontra98.pdf
koledzy na OCP również podnieśli ten temat i okazuje się że ... skoro nie widać róznicy to po co przepłacać

Witam,

w ostani piatek ruszylem w trase Krakow - Zakopane. Nim to jednak nastapilo, musialem sie udac do pracy. Rano zadzwonila mi rezerwa. podjechalem na Shella, zatankowalem 10 litrow V-powera, myslac,ze przed wieczornym wyjazdem zaleje sobie reszte na NESTE. okazalo sie jednak,ze troszke bylem spozniony, i kolejne tankowanie odbylo sie rowniez na Shellu. Pan przy dystrybutorze (swoja droga nie lubie jak mi ktos gmera przy samochodzie, moje auto - wlewam sam) namowil mnie na V-Power Racing. "na zakopiance bede jak rakieta" pomyslalem i zgodzilem sie na 20 l tego cuda. po dllluzszej chwili, gdy wydostalem sie wreszcie z miasta, postanowilem sprawdzic czy rzeczywiscie sa jakies roznice...no i zaskoczenie. auto mi sie zmulilo... bylo zdecydowanie mniej zywiolowe niz dotychczas. roznicy w mocy zadnej, w kulturze pracy silnika na niekorzysc V-Power Racing. Jedynie spalanie bylo ok, bo w drodze powrotnej (2 osoby w aucie, korki w N. Targu i przed Krakowem) srednio mi pokazalo 5.8l. Nie wiem, ale chyba 6 zlotych za litr sie jednak nie oplaca wydawac. zdecydowanie lepiej mi sie jezdzilo na 98 Vervie.

Każdy chemik powinien sensownie wyjaśnić, że więcej oktanów spala się wolniej (stąd wynika oszczędność na Pb98/99), a w rezultacie daje mniejszą moc silnika. Reszta to placebo/widzimisię/wieść gminna

Zauważyłem, że w mojej okolicy najczęściej właśnie na Shellu stoi pan przy dystrybutorze. Do tego jeszcze ostatnio otworzył mi klapkę jak tylko podjechałem i łapą korek miętolił gdy wysiadłem żeby otworzyć .

Pewnie nie zdziwi Was fakt, że paliwo na stacjach Paliw w większości pochodzi od Orlenu. LukOil od stycznia, Statoil od prawie zawsze, BP, Neste, Auchany Carfury, Bliska (eko Orlen), Wiele prywatnych stacji, Shell brał do lutego tego roku ostatki z podpisanej z Orlenem umowy.

Z kolei jeżeli ktoś myśli, że Orlen i Lotos to jedyni dostawcy paliwa to się myli, jest jeszcze OLPP czy mniejsze rafinerie.

Co do Paliwa na stacjach róznica czy nie? ktoś pisął ze na paliwie z Shella mniej spaliła , na orlenie gorsze miała spalanie? to jedno paliwo, róznica jest w mentalnosci niektórych osób. Są jednak różnice, głównie w dodatkach które stanowią 14 % składników benzyny czy diesla. Każda stacja, czy każda sieć jak BP czy LukOil mają własne dodatki do paliw, dodatki w Orlenie pochodzą głównie z Austrii i Niemiec na zachodzie kraju, Rafinerii Trzebinia na południowym wschodzie i z Płocka na północnym wschodzie. Zależy z którego terminala Paliw jest Paliwo.

Kolejna Bajka to jest to ze na stacjach dolewają wodę, że kierowcy dolewają wiadrami zęby litry sie zgadzały itd. To jest bajka mit i legenda, weźcie diesla wlejcie wody i zobaczcie czy sie zmiesza, weźcie benzyne i dolejcie spirytusu, wtedy sie zmiesza najlepiej ale kto by dolewał spirytus do benzyny żeby tej było więcej skoro spirytus jest droższy?

Jeżeli macie pytania dot. Paliw pytajcie.

Wytłumacz mi zatem czemu po tankowaniu starego malucha na prywatnej stacji jechać nie chce a na paliwie ze stacji przy markecie wszystko jest ok?
Coś jest na rzeczy.

Bo jest słabej jakości.

Widać ta prywatna stacja ma paliwo z Lotosu albo DLPP

Oczywiście, są przypadki kiedy słyszymy że ktoś nalał wodę zamiast paliwa. Gorsze paliwo jest jeżeli jest to stan dużej rezerwy w zbiorniku na stacji. Druga sprawa to stan instalacji, głośna sprawa rok temu na Orlenie z jednego dystrybutora nalewała sie woda, bo przewód pod dystrybutorem był uszkodzony i zasysał wodę z kanału deszczowego. Dużo więc zalezy od stanu instalacji na stacji czy samego właściciela stacji, najlepiej tankować na stacjach należocych do dużych sieci, nie franczyzy czy prywatne bo tam jednak przyznaje ze magiczni właściciele chcący zarobic 2 grosze na każdym litrze więcej są w stanie wszystko co się da zmieszać z benzyną wlać do zbiorników a w duzych sieciówkach nikt sie w to nie bawi, nie ma na to ani czasu ani możliwości.

Wiec skoro Paliwo jest z jednego i tego samego miejsca to po co ryzykować.

Znam osoby które potrafią dołozyć 10 KM po to by zatankować paliwo na stacji gdzie litr jest 2 grosze tańszy niż Orlen, czy LukOil, tylko dlatego że tam niby tańsze to się opłaca. Przykro mi takich ludzi bo nigdy nie przeliczyli ile tak naprawdę oszczędzają, dokładać pare kilometrów by na 40 litrach oszczędzić 80 groszy? NIe rozumiem tego i mozę nigdy nie zrozumiem.