Ja testuje ELF-a 5W40 EXCELLIUM LDX- zrobiłem 7 tyś.km i mogę stwierdzić że łatwiej odpala w zimę, zimny silnik jest dużo cichszy, rozgrzany również, łatwiej się wkręca na obroty silnik. Wcześniej zrobiłem 75 tyś. km na Mobil 1 5w50 i do niego już na pewno nie wrócę.-To są tylko moje spostrzeżenia, decyzja należy do Ciebie.

PS.
ELF-a zalewa Renault do swoich samochodów , a wymiana jest jego co 30 tyś. lub co dwa lata.-To oczymś świadczy.Ale o czym??.

Ja jeżdze na półsyntetyku Mobil S 10W/40. Mam zrobione na nim 9 tysięcy i olej jeszcze trzyma kolor tz. nie jest całkowice czarny jak smoła. Mam pytanie ponieważ w fabi powinno sie olej wymieniac co 15 tysiecy lub co 12 miesiecy(według instrukcji). Samochód ma narazie zrobione 9 tyś na tym oleju i ostatnio był lany ok 16 miesiecy temu. Co zrobić wymienić go natychmiast czy można jeszcze na nim pojeżdzić?? (samochód stał 4 miesiace w komisie)

SHELL HELIX ULTRA 5W/40 który jako jedyny ma aprobate Ferrari

ASO wlało : ARAL Hi-Tronic 5w/40
potem kupiłem : Castrol Magnatec 5W/40
potem : Lotos Traffic 5W/40

Ale jak usłyszałem metaliczne piski na autostradzie na Węgrzech w lecie to po powrocie do Polski jak najszybciej wymieniłem na SHELL HELIX 5W/40 i taki leje juz drugi raz.

Dlaczego większość leje Mobil 1 5W50 a nie 0W40?? jest między nimi jakaś odczuwalna różnica? (pomijając cenę na korzyść 5W50) Zamierzam wymienić w Fabci po raz pierwszy olej i sam już nie wiem który kupić

a co do Lotosa (półsyntetyk) to się zgodzę-po przejechaniu ok. 6000 (!!) od wymiany (Tico) pojawiły się metaliczne odgłosy po uruchomieniu silnika (na zimno, trwały kilkanaście sekund-jakby smarowania nie było). Wymieniłem odrazu na... Lotos półsyntetyk. Teraz zbliża sie kolejna wymiana (tym razem zaplanowana) i ... niespodzianka - w górnym zakresie obrotów pojawił się znowu metaliczny ogłos

P.S. zawsze byłem zwolennikiem Lotosa i każdemu go polecałem, przejechałem na nim 100000 km ale ostatnie 2 wymiany to totalna porażka!!!!

LOTOSOWI MÓWIMY NIE!!!!!!

A ja wlewałem do 75 tyś.km Mobil1 5W50, a od 75tyś ELF 5W40 LDX teraz mam 86 tyś i przy 90 tyś dalej będzie EFL 5W40 LDX. A co tam.

kupiłem swą fabike to miałem mobila a po drugim serwisie na 30.000 wlali mi castrola ale niejestem zadowolony z niego i chyba spowrotem wracam do mobila miałem go wlanego w innych moich autach i nigdy mnie niezawiódł zawsze pracował tak samo niebyło żadnych "śmieci" w oleju jak to przy innych olejach
pozdrawiam

Kiedyś znajomy mechanik powiedział mi:
Lejesz Lotos, a później lotos po części.

No to dokładnie opisze:
1) LOTOS TRAFIIC 5W/40 świezo wlany przed wyjazdem. Prędkosć ~130-140 ( nie pamietam) , obroty 3500 , jazda od ~30 minut z takimi parametrami ( w trasie juz kilka godzin od Polski), autostrada, lato i nagle słysze metaliczny pisk z silnika, no to zmniejszam obroty do 3000 - jest OK , zwiększam obroty do 3500 i znowu pisk. Po przekroczeniu granicy dałem silnikowi odpocząc na 30 minut i dalej jechałem < 3500 obrotów.

2) Zrobiłem na TRAFFICU 14 tys. km i przyszedł czas na wymiane oleju, wlałem niestety znowu ten sam olej. Po ~4-5 tys.km przy spokojnej jezdzie i dokładnie 3000 obrotów silnik zaczął dziwnie "burczeć" jakby chrypki dostał. Tak się działo 2 -mce i nie wytrzymałem.

Wkurzyłem się maksymalnie , wlałem Shell Helix 5W/40 . Testuje te 3000 obrotów - nic silnik mruczy aż miło. Na Shellu zrobiłem 15 tys.km i nie było żadnych niespodzianek, teraz wlałem go ponownie , zrobione 2000 km i żadnych dziwnych dźwięków.


pozdrawiam

Ja śmigam na 5/W50 FULLY SYNTHETIC MOTOR OIL MOBIL 1.

Na przeglądzie po 15 tysiącach zalali mi castrola 0w30 - taki wpis widnieje w książce gwarancyjnej. Dzisiaj byłem w innym serwisie i trochę mnie nastraszyli stwierdzeniem



pytanko - zmieniać olej czy czekać do przeglądu po 30 tysiach (zostało jakieś 9 tysięcy do przejechania).

pozdr

xW/30 to najcieńczy film olejowy , xW/60 to najgrubszy film olejowy. W instrukcji pisze tylko że olej ma być zgodny z normą VW 500.00 lub 501.01 lub 502.00.
Jeżeli tak jest to zalecam spokojną jazde ( nie piłować silnika) do wymiany oleju.

Większość silników śmiga na 5W/40. Ja nigdy bym nie wlał 5W/30. Leje Shell 5W/40 a najlepiej Mobil 5W/50 , no chyba że startujesz w rajdach to 10W/60 .

Motul rzadzi

Bardzo wyczerpująca odpowiedź ....
Bo ma lepkosć > 200 ? A gdzie normy VW ? A oznaczenie ? Jak już coś piszesz to pisz konkretnie !

Szczegolnie ten jak ktos ma duzo kasy do wydania;)

http://motul.orfika.net/catalog/product ... ucts_id=65

Też dużo myślałem i rozważałem " jaki zastosowac olej do silnika" Padło na Castrol Magnatec 10W/40 Dlaczego taki? - bo poprzedni właściciel Fabki nie wiedział na jakim jeździł. Wolałem nie ryzykowac.