Sam jestem ciekaw jaka jest różnica pomiędzy tymi silnikami.
Nie wiem ile w tym prawdy ale z tego co słyszałem to
poprawili coś z rozrządem żeby nie mógł przeskoczyć

Witam kolegów. I ja dorzucę swoje zdanie na temat silniczka 1,2 12 V BME. Mam pojazd z tym motorkiem od prawie 3 lat. Uważam, że jest to dobra konstrukcja. Co prawda do chwili obecnej zrobiłem jedynie 20 tyś. km ale objechałem nim pół Polski i Europy. W tym roku odważyłem się nawet na wyjazd do Chorwacji! Ja nie wiem jak można osiągnąć spalnie 9 litrów/100km. Mnie się to nigdy nie udało a powiem więcej nie spaliłem więcej jak 7l/100km. Jeżdżę raczej spokojnie i bez szaleństw a na trasie nie więcej jak 120 bo powyżej to już widać opadającą wskazówkę poziomu paliwa. Na wspomnianej trasie do Chorwacji spalnie mi wyszło 5,9l/100 przy dwóch osobach, pełnym bagażniku i jeszcze upchanych różnych przedmiotach za siedzeniami i oczywiście od czasu do czasu na klimie. Tutaj natomiast osiągam max 6,5 w mieście w lecie i troszkę więcej w zimie. Nie wiem dokładnie bo w zimie bardzo mało jeżdżę. Co do zużycia oleju to od wymiany do wymiany nie bierze mi ani grama a zawsze zalewam do poziomu max a nawet ciut powyżej czyli wlewam 3,5 l. Tak mi poradził mechanik i tak robię. Jak do tej pory w silniku jedna awaria cewki zapłonowej na 3-cim cylindrze, koszt 170 PLN. A co do różnic pomiędzy AZQ a BME to jedynie słyszałem, że w tym drugim właśnie jest dłuższy napinacz paska rorządu co ma wydłużyć zapewne jego żywotność. O te różnica pytałem oficjalnie meilem Skodę ale nie uzyskałem niestety odpowiedzi. Ogólnie uważam, że jak dla kobiety do autko z tym motorem jest ok i można przynajmniej mieć spokojną głowę jeśli chodzi o fotoradary. Pozdrawaim.

No a 1.4 16 V ma 4 cylindry, mniej się psuje, jeździ dużo lepiej i pali tyle samo albo niewiele więcej

BME ma poprawioną prowadnice łańcucha rozrządu i nie ma EGR
ja przejechałem już blisko 60tyś i sobie chwale pali nie mało, ale jeśli chodzi o dynamikę to ja nie widzę różnicy między 1.4 16v. dźwięk prawie jak w dieslu

żaden kłopot, mi kilka razy tak wyszło Wystarczy upal więc włączona klima oraz krótkie dystanse w warszawskich korkach. No i jazda autostradą 130-140 czyli prawie max co może i jeszcze klima.. Faktycznie wtedy widać jak wskazówka opada Ale to rzadkie przypadki. Lato krótkie i autostrad jak na lekarstwo
Ja za to nie wiem jak Jakieś spokojne miasto
Ogólnie, 6 spokojna trasa.. 7 jakaś szybsza, 8 miasto - to są maksymalne wartości. Opony mam 195 więc też pare kropli może być więcej niż na cieńszych
Ja zrobiłem z silnikiem BME 20tys, ogólnie auto w tym momencie ma 110tys. Z pewnych informacji jakie mam wynika, że nic nigdy w silniku się nie popsuło. Wszystko planowe wymiany.
Złego słowa nie mogę o nim powiedzieć Dźwięk mi nie przeszkadza a podczas startu ze świateł nie odstaje od reszty

Czy ma ktoś z Kolegów może opis bloków pomiarowych dla silnika BME ? lub wie gdzie szukać ?