No wlasnie lipa, jestem ciekawy co ja bede mial na wyposazeniu Fabii, jak bede odbieral ja w styczniu, pewnie kola i kierownice

[ Dodano: 2010-11-17, 18:50 ]


Logo Skody tez maja zmienic w 2011, bedzie gole i wesole, bo trzeba ciac koszty. Zostanie tylko indianska strzala ze skrzydlem, ale raczej bedzie to przypominalo jeza albo kalafior

zadariusz1, masz rację.Szefowie koncernu VW obudzili się z ręką w nocniku i kombinują jak znowu pozyskać nabywców na swój flagowy produkt.

"Nad stworzeniem znaku firmowego, którego podstawowy element - indiańska strzała - przetrwał do dziś, dyskutowano w latach 1921-1923. Spośród wielu wersji dokumentujących genezę znaku, najbliższą prawdy jest zapewne ta, która mówi o podróżach Emila Škody po Ameryce, gdzie jego przewodnikiem był wierny Indianin. Obraz z profilem Indianina zdobił ścianę biura Emila Škody."

ze skoda.pl

istnieje tez taka wersja, że logo ma oznaczać:
-strzała, jak prosto do celu
-skrzydła, uskrzydlenie innowacjami
-oko, które widzi wszelkie niedociągnięcia

To na wypadek, jakby ktoś myślał, że wystarczy napisać literki literki"V"i"W" i będzie prestiż.

PS.O dokonaniach Volkswagena w kwestii "budowania pozycji" Skody temat jest tu http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=11951, więc nie róbmy OT

Tak tylko, że ja i tak wolałbym Skodę od VW.
1. Mniejsze ryzyko kradzieży.
2. Tańsze części do Skody niż do VW.

a ja moze wroce do tematu "[F2] Dylematy i dyskusje - 1.2 TSI"
bo akuracik mam taki dylemat
fabia zamowiona 1.2 TSI 105KM (2k roznicy z 85 KM)
odbior koniec lutego 2011
jechalem testowa fabia krotka wlasnie 85KM i hmm szlo calkiem pozytywnie
zamowiona combi 105KM
dylemat - pytanie
czy ten 105KM to nie za bardzo wyzylowany ?
czy ten 86KM wytrzyma dluzej z racji mniejszego wysilenia ?
a moze to nie ma znaczenia z uwagi na inna konstukcje obu ?

moze mnie ktos oswiecic ?
poki jeszcze mam wplyw na zmiany konfiguracji

Chyba jesze nikt tego z doświadczenia nie wie. Popytaj gdzieś właścicieli skody yeti. No i pomyśl, jak wyżyłowany musi być 1.4tsi 180km...

Kolego bober kazdy z nas wie, ze gdyby skoda na swojej drodze ewolucji nie spotkala VW to skonczyla by jak fiat 125p ,to tylko nasze rzady potrafily bratac sie z daewoo i innymi koreanskimi markami, rozkladajac polska motoryzacje na amen, Nasze skody sa dobrymi samochodami tylko dzieki koncernowi z wolfsburga, bo tak do dzis jezdzilibysmy poczciwymi 120L i cieszyli sie z genezy znaku strzaly plus innych dupereli.Takze mowienie ze VW nie jest prestizem jest co najmniej bledem,porownaj 20 letniego chocby passata i skode 120L ,ja uwazam ze nie ma co porownywac

Spalanie jeżdżąc w trasach 6/100, po mieście 7/100 tak średnio(można mniej, jak się jeździ zgodnie z zasadami ecodrivingu)

Wersja beta była w Polówce, stopień sprężania 10.5(obecnie 10.1)
moment przy 1500-3500(obecnie1550-4100)

a ze tak zapytam jaka jest i czy w ogole jest roznica pomiedzy
polautomatem a manualna klima

mnie szczerze manualna klima kojarzy sie z otworzeniem wszystkich okien na full

To coś nie halo jest. Moja Fabka ma się produkować w 46 tygodniu. Na zamówieniu mam "Klima półautomatyczna Climatic" sprzedawca też zapewniał że do końca roku będzie jeszcze półautomat Climatic a później od stycznia dopiero manual i ten manual już nie będzie nazywał się Climatic.

Ktoś wie o co chodzi

W skórice półautomatyczna trzyma zadaną temperaturę sterując elektrycznie klapą mieszacza jest czujnik i temperatura jest utrzymywana na "wysokości nawiewu" - taką temperaturę półautomat nawiewa, jaką zadaje użytkownik, a manualna nie oferuje żadnej automatyki pracując na zasadzie chłodniej/cieplej. W obydwu sami, mechanicznie decydujemy o ilości wiatru i kierunkach nawiewu.

No ja sie dzisiaj tez , jak sie dowiedzialem, cos tu nie gra. Moze niedlugo Skoda bedzie produkowala w standardzie karoserie i kola, a reszte trzeba bedzie dokupic. Rozumiem, ze trzeba ciac koszty, ale na takich szczegolach, Skoda cofa sie o kilka lat wstecz. Ja akurat pracuje w branzy motoryzacyjnej, tylko, ze w markach premium i zrezygnowanie z takich rzeczy jak czujniki klimy mogloby sie skonczyc bardzo zle dla danej marki. My nie jestesmy w latach 80-tych gdzie byla mala konkurencja na rynkiu motoryzacyjnym, w dzisjejszych czasach klient moze szybko uciec do konkurencji... I nie chodzi tu o jakies 10 zl, ktore trzeba wydac na te czujniki, chodzi o niezadowolenie klienta, ktory czuje sie rozczarowany placac ponad 40 k za auto i nie miec takiej prostej rzeczy jak polautomatyczna klime. Nie te czasy. Sam sie dziwie, ze pozwalaja sobie na to...

Ja mam od 3 tygodni Fabkę 1.2 TSI 85KM. Śmiga, aż miło. Na razie trudno powiedzieć ile pali, ale będzie pewnie tak, jak pisali koledzy powyżej. 85KM w zupełności wystarcza do jazdy po mieście. W trasie też powinno być ok, w końcu na rajd się nie wybieram

[ Dodano: 2010-11-19, 00:20 ]


Czyli jak moją Fabkę wyprodukowano wcześniej, to jaką ja mam właściwie klimę? Na panelu jest napisane Climatic. Jak sprawdzić czy to manualna czy półautomatyczna?

U Ciebie powinna byc Climatic , ale jak mozesz to wrzuc fotke z wnetrza to powiemy Tobie jaka masz

[ Dodano: 2010-11-19, 01:26 ]
A tak prawdopodobnie bedzie wygladala klima manualna. Znalazle to na czeskiej stronie Skody, troche lipa... Na zdjeciu mozna szybko rozpoznac brak czujnikow po lewej i prawej strnie przyciskow

Sorry, ze zdjecie podgladow troche male, ale nie chcialo mi sie powiekszac juz , dobrej nocy

czyli jak rozumiem wyglada to tak:
automat ustawiasz klime na odpowiednia temp a reszta steruje komp tzn
sile chlodzenia i nadmuchu
polautomat ustawiasz manualnie temp i po osiagnieciu zadanej nie chlodzi a jak czujki wykryja ze jest juz jest powyzej zadanej to zas chlodzi tak ?
manual pies wie jaka jest temp wlaczasz guzik chlodzi wylaczasz nie chlodzi

dobrze to rozumiem


ale beznadzieja