Każdego producenta który spełnia normy VW 500 00 lub VW 501 01.

oba spełniają normę VW 504 00 zaś owa norma pokrywa specyfikacje:

VW 501 01
VW 502 00
VW 503 00
Vw 503 01

Więc w czym problem.

Zalej autko tym olejem http://www.tanie-oleje.pl/produkt/motul ... nosynthese
.... i będziesz miała spokój.

gdyby go jeszcze można było dostać w UK...

dlatego napisałam co napisałam bo taki mam wybór.
jasne, że wolałabym wydać mniejsze pieniądze na wymianę...

zastanawiałam się nad Mobil S 10W40 ale cała ta dyskusja nic mi nie rozjaśnia.

nic już nie wiem...

Osiołkowi w żłoby dano w jednym owies w drugim siano. Idealnie pasuje.
P.S. Ten motorek jest zbyt prymitywny by dumać tak nad wyborem oleju.

W UK będzie go o wiele łatwiej dostać niż w Polsce.

0w40 pogorszy sprawę, bo?
5w50 jest rzadszy od czego?

Dlaczego polecasz 5w50 , jak to jest olej do aut dość mocno eksploatowanych, gdzie potrzebna jest dobra lepkość oleju w temperaturach wyższych niż 100 stopni?.

ej chłopaki, spokojnie...

ja tylko chcę żeby było cicho ale i bezpiecznie dla silnika, zakładając że potrzymam jeszcze to autko parę lat nim sprzedam.

po wielu godzinach dumania wezmę chyba jednak półsyntetyk taki, jak zalecają książkowo, czyli Castrol Magnatec 10w40 i dam sobie spokój.

nie jest to duży wydatek zatem jak się fabiance nie spodoba to wymienię na inny, ale raczej nie na syntetyk bo mam wrażenie że silnik był wcześniej troszkę wysilany.

jeżdżę głównie po mieście.

dzięki za dyskusję.

miłego dnia.

Jak juz sama zdecydowałas to wlej mobila ja zalewam zony opelka wlasnie tym olejem i nie widze zadnych problemow auto nie stuka nie puka z tym ze opelek ma 48000 km ja swojego opla 1.6 16v zalewalem olejem castrol 10 w 40 tez mnie straszyli ze pojda szklanki popychacze a ja zrobilem prawie 100000 na tym oleju i jeszcze auto sprzedalem oleje nowej generacji sa znacznie inne niz te stare jesli nie swiadomie przeszlas z polsyntetyka na syntetyk co jest nie wskazane gdyz rzadszy olej wyplukuje silnik z nagarow i moze przepuszczac uszczelniaczami mozesz juz nie wyciszyc silnika po zmianie oleju ale to tylko gdybanie my pseudo doradcy i mechanicy mozemy ci doradzac ale decyzje i tak podejmujesz sama i jak cos nie wyjdzie to tylko ty za to zaplacisz ciezka torba zlotowek

Witam wszystkich. Mam pytanie. Mam Skodę z silnikiem 1,4 benzyna 16V. Silnik był zalany wcześniej (za nim go kupiłem) olejem Castrol Edge 5W30. Gdy go kupiłem wymieniłem mu olej na Castrol Magnatec 5W40. Przejeździłem na tym Magnatecu ok. 7000 km. I tu pytanie. Czy można silnik zalać znowu olejem Castrol Edge 5W30? Nadmieniam, iż silnik ma przebieg 42000 km.

Złego nic się nie powinno stać.. Serwis chyba podobnie kiedyś nam zalał..

Witam
Problem mój to pomyłkowe zalanie olejem mobil 1 10w40 mojego motorku (półsyntetyk).Do tej pory był zalewany od początku 0w40. Pytanie moje to czy zostawić ten olej czy jednak wrócić do syntetyka. nadmienię że mam przejechane 50 tys km bez ubytków oleju od zmiany do zmiany, na oleju 10w40 zrobiłem może z 40 km.

Ja bym jeździł normalnie z tym że tuż przed mrozami wymiana oleju i filtra.

Jak koszty wymiany cię nie zabiją to ja bym wymienił jednak na syntetyk który jest jakościowo o wiele lepszy od półsyntetyku szkoda przerywać taką piękną serie skoro od początku miałeś syntetyk. Nie wiem też jak to będzie później (np. po roku) z zamianą na syntetyk. Ponoć zawsze można zamienić syntetyk na półsyntetyk, w drugą stronę już nie koniecznie.