nie bardzo krd. w instrukcji normami jest raczej.

np 507.00
dotychczas byly to oleje 5w30 ostatnio wyszly z tą norma 0w30.

Od Fabia II jest normami ale z tego co kojarzę to Fabia I jeszcze pisali lepkościami, niech się wypowie ktoś kto ma książkę obsługi Fabia I.

Panowie może jestem jakiejś starej daty albo coś chociaż staro się jeszcze nie czuję,od zawsze pamiętam że jak było ponad 250 to się minerał lało..ps.ja ujeżdżam Jettę MK2 1987r i szczerzę nie chcę zmieniać na tą żony Fabię 2006 ale skoro mówicie że to trzeba lać według instrukcji to 1 zmianę taką zrobię,..zobaczymy jakie będą efekty...

Bartek1983 jak dla mnie poczekaj na promocję w biedronce jakiś tam olej jest w 5 litrowych bańkach ... /kujawski czy jakoś tak/
zalejesz twoja sprawa podobnie jak minerał ...

a co do zmian klasy oleju najnowsze wytyczne księgowych projektujących samochody :
-ori na syntetyku
-pierwsza wymiana pół syntetyk
-druga minerał
tylko mają problem bo są samochody co przyjeżdżają na trzecią wymianę a miały iść na złom ...

jeśli silnik działa poprawnie ... nic nie zmieniamy w jakości oleju , nawet jeśli silnik zbiera coś tam oleju .. dolewamy i kontrolujemy a jeśli sytuacja się zaognia to robimy remont silnika ... a nie maskujemy tego zmieniając olej na minerał który może dla malucha był dobry ale przy nowoczesnych silnikach żywcem morduje silnik

Ziomek spokojnie nie chodzi mi o kase,a w biedronce kupuję i to często i ty też kupujesz na pewno więc nie szalej z tymi swoimi teoriami,ja mam jettę 1.6 diesel bez turbo z przebiegiem 560 tys km i od 260 tys chodzi na 15 w 40 to zapytałem po prostu po ludzku i nie oczekiwałem na twoje krzywe biedronkowe wsparcie tylko na rzeczowe wypowiedzi i informacje....

biedronka była tylko dla spotęgowania opinii
oczywiście możliwe że samochód będzie jeździł na mineralu długie lata ....
i tego życzę jeśli stosujesz ... jednak z tego co wiem zwykle jest to tylko sposób na zamaskowanie usterki ... i po czasie okazuje się że nie był poprawny
jeśli nic się nie dzieje - nie zmieniaj klasy oleju

Witam. Będę wymieniał olej, do tej pory wlewałem Castrol 5W/40 (TSI). Tak się zastanawiam nad zmianą, ponieważ od czasu do czasu rozrząd przy starcie klekocze. Jaki olej lejecie do swoich TSI (85/105 KM) ?

Dobry, naprawdę syntetyczny 0W40.

Jeśli coś jest nie tak z rozrządem (weryfikowałeś to?) to nawet najlepszy olej na świecie nie usunie jego przyczyny a tym bardziej skutków.

Rozrząd miałem wymieniany w ramach akcji serwisowej przy przebiegu 17 tys. km (teraz mam 90 tys. km) Jednak po jakims czasie, raz 10-20 odpaleń "zawarczy". ASO stwierdziło, że to się może zdarzać, ze względu na hydrauliczny napinacz (czasami nie zdąży skompensować luzu i tu może mieć znaczenie olej). Jednak niby nowy łańcuch po akcji serwisowej się "nie rozciąga". Objaw najczęściej występuje w mega upalne dni, jak samochód postoi po wyłączeniu 30 minut i potem odpalam. Kolego KRD, dobry, naprawdę (to są nie naprawdę?) to jaki według Ciebie (marka)?

Utrzymywanie podwyższonych obrotów w ciepłe dni około 1 [min] co najmniej 1100 [obr/ min] jest czym normalnym. W wersji po modernizacji nie tylko łańcuch został zmieniony - jest o tym osobny temat. Jednak zaglądnąłbym czy "wymieniony" już łańcuch nie jest zużyty. Ciekawe czy jakbyś spytał ASO o zużycie napinacza co by Ci powiedzieli.

Ja używałem MO 0W40, LM 0W40, Statoil 0W30 - trzeba na bieżąco rynek obserwować bo zmienia się skład chemiczny oleju, surowce i ich proporcje, jakość produktu, normy i coś co było dobre 2 lata temu dziś już może być nie polecane. Obecnie - nie testowałem jeszcze - czekam na produkt Penrite.

Wielkimi krokami zbliżam się do wymiany oleju,w związku z tym postanowiłem sprawdzić jaki olej mam wlany i na fakturze z aso jest mobil 5w30 ale poszedłem do auta i sprawdziłem kartkę która jest wklejona w komorze silnika i tam jest wlany mobil 3000x1 5w40,samochód ma przejechane 13500km.jaka jest różnica między nimi tylko proszę łopatologicznie wytłumaczyć.

Na podstawie Twojej wiadomości różnica to przede wszystkim inna lepkość tj. 5W30 a 5W40. Można powiedzieć, że przy wyższych temperaturach lepszy jest 5W40. Wujek Google podpowiada na przykład to : http://antymoto.com/lepkosc-oleju-silnikowego/

Najprościej, najszybciej i najczytelniej obrazuje to schemat poniżej :



Jeśli chodzi o konkretną różnicę to należy wspomnieć, że oferta firmy MOBIL jeśli chodzi o oleje 5W30 składa się z następujących produktów :
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
Mobil Super™ 3000 Formula G 5W-30
Mobil Super™ 3000 Formula G 5W-30
Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30
Mobil Super™ 3000 Formula FE 5W-30
Mobil Super™ 3000 Formula M 5W-30
Mobil Super™ 3000 Formula P 5W-30
Mobil Super™ 3000 Formula R 5W-30

Pytanie brzmi : który dokładnie olej masz na fakturze.

Na pewno różnią się pomiędzy sobą składem chemicznym, TBN, HTHS, technologią i spełnianymi normami a także przeznaczeniem.

dokładnie na fakturze jest; olej mobil syntetyczny 5w30 spełniający specyfikaję 504.00/507.00
a kartka w samochodzie ; mobil super 3000x1 5w40

oleje olejami. jakie są najlepsze dla silników benzynowych i diesla dla grupy VW i ew. jakie znacie bardzo dobre i w pełni syntetyczne oleje

ja znalazłem coś takiego - ENEOS SUSTINA słyszał ktoś o tym albo może nawet używał

http://allegro.pl/eneos-sustina-0w50-4l ... 11322.html

ps. jeżdżę na Mobilu ale od jakiegoś czasu zastanawiam się nad przejściem na Motula lub Valvoline i nie wiem co wybrać