weuek napisał(a):
Ale tym się wcale nie zrażaj, bo to nie oznacza, że 1.6 jest nieudany.
Szukałbym wyłącznie 1.9 tdi - moim zdaniem to optymalny wybór w fabiach 1999-2010, bo:
-jedzie (żaden benzynowy nie ma takiej dynamiki i elastyczności)
-nie lubi zjeść oleju (jak większość używanych benzynowych 1.4)
-wszędzie go naprawią, a części zamiennych jest od groma
-mało spala
-zazwyczaj fabia z nim na pokładzie jest lepiej niż przeciętnie wyposażona
-wyjątkowo tylko na tylnej osi zdarzają się bębny
-ma zawsze ASR
Jak drugą opcję rozważyłbym 2.0, ale to jest wersja mało realistyczna, tzn. bardzo słabo dostępna na rynku wtórnym. A wśród 1.9 tdi można przebierać, nawet kolory budy.
Szukałbym wyłącznie 1.9 tdi - moim zdaniem to optymalny wybór w fabiach 1999-2010, bo:
-jedzie (żaden benzynowy nie ma takiej dynamiki i elastyczności)
-nie lubi zjeść oleju (jak większość używanych benzynowych 1.4)
-wszędzie go naprawią, a części zamiennych jest od groma
-mało spala
-zazwyczaj fabia z nim na pokładzie jest lepiej niż przeciętnie wyposażona
-wyjątkowo tylko na tylnej osi zdarzają się bębny
-ma zawsze ASR
Jak drugą opcję rozważyłbym 2.0, ale to jest wersja mało realistyczna, tzn. bardzo słabo dostępna na rynku wtórnym. A wśród 1.9 tdi można przebierać, nawet kolory budy.
Tylko trzeba mocno się uzbroić w cierpliwość, w poszukiwaniu tego silnika diesla. Bardzo dużo jest ofert typu rocznik 2008, a przebiegi 120 tys. km(więc licznik na bank przekręcony, i ciekawe co jeszcze). Jak już znalazłem coś ciekawego od prywatnej osoby, to mnie wystawiła, bo umówiłem przegląd w ASO. Ale będe szukał:)
