Ja wlewam do siebie, teraz już będzie 2 raz Penrite 10 Tenths 0W40.

Pisząc zecke co napisałem miałem na myśli coś co jest zaj*biste a nie jest dostępne w typowym sklepie motoryzacyjnym jak Castrol czy Mobil.

Jeśli chcesz 0W40 to proponuję :
- Eurol Synergy 0W40 oczywiście produkt występuje również w wersji 0W30 też Ci polecam
http://www.eurol.com/en/37-products/719 ... 0w-40.html
Podaję Ci adres do strony angielskiej ponieważ gdy zmienisz język na polski to nie widzisz kart charakterystyki.
Jeśli masz wątpliwości czy to syntetyk to patrz skład i jak to kiedyś pięknie forumowy rozrabiaka weuek napisał patrz kod opadu pkt. 13.
- Ravenol
- Motul X-Max 0W30 ma mieć nową recepturę - prochoice go już mają
- Meguin

Nie są to produkt bardzo drogie, są to produkty mało popularne, ale o dobrej recepturze i składzie.

Na OCP ostatnio skrzyknęli się chłopaki i zamówili Eurola Syntence FS 0W30 - (olej z normą 504/507 o lepkości 0W30 jego karta tutaj : http://www.eurol.com/en/productfiles/85 ... ol_10.html) u oficjalnego dystrybutora w Polsce (pod zamówienie) a z pominięciem sprzedawców forumowych. Mam ten olej zapłaciłem 122,- zł z wysyłką za opakowanie 5 litrowe. Oczywiście nie będę tego oleju wymieniał co 30 tyś km tylko tak jak czynię to zazwyczaj.

Oczywiście możesz wlać Penrite - to też fajny olej.

krd - ile już marek i rodzajów oleju stosowałeś u siebie w aucie od początku i co ile wymieniasz olej ?

Niestety, wielu producentów z tej informacji rezygnuje w najnowszych kartach, w tym millers:

http://cdn.opieoils.co.uk/msds/millers/6221.pdf

i motul:

http://elit-oil.io.ua/files/0001/13/00011327.pdf

Olej wymieniam co 15tys lub co roku. Na początku było to pierwsze, teraz jak mamy 3 samochody w domu i blisko do pracy to to drugie. Od początku zalewałem:
- Motul Specyfic 5W30 - chyba 2 razy
- Mobil1 New Life 0W40
- Red Line 0W40 (lałbym go cały czas, ale niestety nie jest już dostępny w Polsce)
- Penrite 10 Tenths 0W40 - ten jest wlany obecnie i za kolejne 400km znów go wleję. Jestem bardzo zadowolony z osiągów temperaturowych tego smarowidła. Dodatkowo nie kosztuje bardzo krocia, a ma bardzo dobre parametry.

Odkąd pamiętam firma Millers Oils nigdy nie udostępniała pełnych kart swoich produktów, brak było zarówno informacji o składzie jak również z początku informacji o TBN czy innych właściwości, a płaciło się np. ponad 220,- zł za opakowanie 5 litrowe.

Jakie są to dokładnie temp. i w jakim trybie jazdy ewentualnie ile km potrzeba do osiągnięcia roboczej temp.

W sprawie Red Line 0W40 import własny ?

No to szacun pełny i podziw dla tajemniczości ich oferty. Dobrze, że nie muszę korzystać z tego młynarskiego misterium.

Wiesz co... aż tak tego nie sprawdzam. Bardziej cieszy mnie to, że po szybkiej jeździe autostradowej - okolice 104 stopni, po powiedzmy minucie, max dwóch temperatura oleju spada do 95 stopni i chwilkę później do 90. Jeżdżąc zimą po około 3km od wyjazdu z garażu miałem olej ponad 50, a po kolejnych 2,3 75-80. Teraz nie zwróciłem uwagi bo auto więcej stoi jak jeździ

Nie chciałem bawić się w import własny bo jest później problem fakturowy (zabawy z nipem EU itp). No i jakby coś strzeliło w silniku to wolę mieć podkładkę w postaci dowodu zakupu od polskiego podmiotu

Olej od zimnego startu nagrzewa mi się dłużej ponieważ nie mam garażu ogrzewanego, ciepłego.

Daniel, no ja teraz też parkuję pod chmurką. Po prostu to ostatnie liczby jakie pamiętam. Postaram się popatrzeć jak będę następnym razem jechał Fabią i napiszę

krd sprawdziłem dziś rano auto : stało 9 godzin na ulicy (około od 8:00), odpaliłem silnik, temp. na zewnątrz 9 st. C, przejechałem 5 km i ciecz miała 90 st. C a temp oleju wynosiła 50 st. C. Zdemontowałem już pełną osłonę silnika pod autem, jest krótka oryginalna.

Panowie, Motul X-max 0w40 do mojej kosiarki? Co myślicie? Teraz 5000km zrobiła na Total Quartz, bo był problem z przelewaniem paliwa i liczyłem się z szybką wymianą oleju. Jako że usterka jest już zażegnana- wróciłbym do czegoś porządnego.

Głównie miasto i trasy krajówkami, ale na autostradzie kosiarka cały czas się kręci na 4k RPM i musi mieć dobre smarowanie.

Ewentualnie co jest teraz na topie? Najlepiej jak zwykle- dobrze i niedrogo

Tak to nie da rady.
LIQUY MOLY 4100 top tec .....
Valvoline.....
Motul....
A co do total quartz to czemu mówisz że nie dobry....

Kup Eurol będzie dobrze, tanio i konkretnie parametrowo.
Nie znasz marki, bo nie śledzisz rynku.
Ewentualnie Meguin po 7 tyś km jest nadal czysty jasny

Biorę, powiedz mi tylko proszę skąd polecasz- moje, sprawdzone sklepy tego nie mają.