Widocznie
stać cię, więc nie ma problemu

Witam
Pisząc na Forum o tych sondach lambda nie miałem na myśli pokazać innym forumowiczom ile mam pieniędzy w kieszeni.
Faktem jest , że byle jaki laik ( a być może nim jestem.... ) nie jest w stanie samodzielnie w dobie szerokiej informacji zawartej w internecie dobrać właściwej sondy z właściwym numerem katalogowym do swojego samochodu.

Proszę bardzo.
Jak jest Pan taki mądry i chce mi w jakiś sposób pomóc , to proszę mi zlokalizować w/w sondę lambda - doprawdy , będę bardzo wdzięczny!!!

Dziś skończyłem wymianę hamulców
Po 7latach użytkowania i przejechaniu 85.000km (nie dużo ale za to 80% to miasto) wymieniłem przez ten czas już:
- bezpiecznik wycieraczek 5zł komplet;
- tłumik końcowy 70zł;
- przegub 83zł;
- hamulce przód/tył (klocki, szczęki, cylinderki, sprężynki, płyn hamulcowy) 300zł;
- przetoczone tarcze, bębny koszt kawa za 10,90zł;
- pasek klinowy wielorowkowy około 50zł;
- akumulator po 6 latach 190zł;
- czyszczenie przepustnicy 1,90zł butelka rozpuszczalnika;
- uszkodzony przewód czujnika cofania 1zł złączka;
- awaria siłownika zamka centralnego klapy bagażnika po przeczyszczeniu i nasmarowaniu działa ;
- robocizna swoja 0zł;
Wydałem coś około 720zł. Nie liczę filtrów, oleju, płynów do spryskiwaczy i opon letnich.

Na wymianę czeka:
- uszkodzony siłownik zawiasu klapy tylnej do wymiany;
- padająca cewka zapłonowa;
- płyn chłodniczy;

Witam
Tym tematem / usterką zająłem się osobiście , tj. zdjąłem tapicerkę , wymontowałem silniczek , podzwoniłem ..... za 150 PLN jest już zamontowany i działa.
W trakcie prób okazało się , że padł też klawisz podnoszenia / opuszczania szyby od strony kierowcy obsługujący szybę pasażera..
Cena w ASO SKODA - 130 PLN , a na Allegro ... tylko 40PLN.
....tym razem nie dałem się Panom z ASO SKODA nabić w butelkę .

6lat w mojim posiadaniu,przejechalem 130kkm,podsumowujac, jestem bardzo zadowolony z mojej fabianki.
Nigdy nie odmowila posluszenstwa.(.az do wczoraj,zawiodla pompa paliwa,mechanik usunal usterke...wlac w pompe piacha dwa razy...ma chlop talent)w niedalekiej przyszlosci trzeba niestety wymienic na nowa.A wiec:
2009r.komplet cewek(przepalaly sie jedna po drugiej w ciagu 3 tygodni)4x130zl
ponad to:przegub zewnetrzny,tarcze z klockami,tlumik koncowy,termostat,lozyska przednich kol,czujnik swiatel stopu,swiece....to co dziwi mnie najbardziej,sprzeglo mam nominalne,...styl jazdy oceniam na dosc dynamiczny...i to tyle.

A masz na to dowód że jest tak jak piszesz. Jeśli nie no nie pisz takich rzeczy.
Po drugie że ktoś jest po zawodówce czy tech nie znaczy że jest partacz.
Po trzecie nie zawsze dobry mechanik odtworzy swój warsztat. Bo do tego trzeba mieć pojęcie nie tylko do naprawy aut. No i odwagę. Bo nie wszyscy mają odwagę albo nie mają za co odtworzyć swój zakład.
Po czwarte ASO ma większe wyposażenie narzędzi i urządzeń niż większość nie NASO.

Właśnie dlatego na konkretne wymiany/naprawy oddaję auto do "warsztatu", bo wiem, że użyją fachowych narzędzi (które sam widzę w ruchu) zamiast dłubać sam "druciarstwem". Tyle, że to nie aso i mniej mnie wyprują.

Fabka siedzi u mnie 4 lata (rocznik 2004). Miała jeździć sporo ale robi z roku na rok coraz mniej kilometrów, pomimo że to diesel.
U mnie zrobiła 40 kkm a ogólnie ma 154 kkm

Jak kupowałem to wiedziałem, że będzie trzeba w jej zawieszenie trochę zainwestować.

To co do tej pory wymieniłem (poza olejami i filtrami, żarówkami, oponami ...):

115 800,00 rozrzad, filtry, pompa wody, 489,68 zł
115 810,00 pompa wody 190,00 zł
115 816,00 rozrząd ASO Biała Podlaska 250,00 zł
117 750,00 końcówki drązków kierowniczych, klocki hamulcowe 139,27 zł
118 400,00 tarcze hamulcowe 102,20 zł
119 450,00 drążki kierownicze 320,00 zł
119 455,00 wymiana drążków, wymiana klocków i tarcz 380,00 zł
127 100,00 silentblocki przednich wahaczy 300,00 zł
129 100,00 naprawa maglowicy (regenracja + robocizna) 1 300,00 zł
137 885,00 wymiana tarcz i klocków 160,00 zł
137 889,00 tarcze brembo , klocki hart, filtr powietrza, filtr oleju 424,98 zł
147 455,00 przegląd, wymiana oleju, filtrów, wymiana końcówki drążka kierowniczego, geometria. 460,00 zł
154 000 wymiana łożysk tył 666,00 zł
Total 5 182,13 zł


Generalnie byłoby mniej gdyby nie problemy z doborem części. Jak pierwszego roku kupowałem w zaprzyjaźnionej hurtowni (ze zniżką) części to połowa okazywała się źle dobrana. Niestety w 2 przypadkach bencwały w warsztacie zorientowali się o tym w trakcie montażu i części nie można było zwrócić. Tak się nadziałem na pompę wody, końcówki drażków. Teraz kupuję części przez warsztat, szkoda nerwów.
Do tego po roku musiałem wymieniać tarcze i klocki bo mi się pofalowały.
Gdyby nie to to 1000 zł byłoby mniej.
Do tego dochodzi rejon Wa-wy. Tu za usługę w prywatnym warsztacie płacę prawie tyle co a ASO Biała Podlaska.

To co mnie czeka:
- wymiana akumulatora
- naprawa rozrusznika - słychać "bendyks" od 4 lat.
- walka z rudą

Ogólnie myślałem nad przesiadką na coś lepszego ale nie mam z czego dołożyć do jakiegoś 3-latka a poza tym tak mało jeżdżę, że nowy samochód wchodziłby tylko w lata.

Fajnie, tylko że w temacie wątku mowa o benzynowych fabkach

Owszem,
Ale takiego tematu w dziale ON nie znalazłem.

Poza tym przy silniku robiony był tylko rozrząd. A reszta jest podobna w PB, ON, LPG.

Fabię mam od połowy marca 2007 (obecny przebieg to 33 600 km), od tego czasu:
po 15 000 km padł włącznik świateł stopu - 45 zł zamiennik w ASO (po zniżce 10%),
29 500 km - pełny serwis klimatyzacji, wymiana filtra kabinowego i wymiana płynu hamulcowego - 230 zł,
30 000 km - cieknący czujnik temperatury płynu przy chłodnicy - sprawdzenie zbiorniczka chłodnicy (czy nie jest pęknięty) i dokręcenie czujnika - jest on fabrycznie wkręcany jedynie na szczeliwie - 20 zł,
Poza tym co rok olej + filtr, przy 30 000 km filtr powietrza, żarówki H7 średnio raz na rok, jak do tej pory jeden przegląd rejestracyjny (kolejny w marcu 2012r.), ubezpieczenie, no i trochę kosmetyków samochodowych.

Oczywiście zapomniałem dodać opon zimowych - 610 zł/komplet (Dębica Frigo 165/70 R14 81T) i obręczy ze stopów lekkich Dotz Imola 6Jx14 H2 ET 33 - 1200 zł za komplet + śruby (w tym jedna zabezpieczająca na każde koło) + przekładka opon, obecnie mam na nich ogumienie fabryczne, czyli Matador Stella MP 15 165/70 R14 81T.

Daję głowę, że 43

A tak globalnie, to mała rada dla kolegi, aby regulamin użytkowania forum przeczytać i wdrożyć w życie...

Nie ma takiego ET dla rozmiaru 6,0x14, rozstaw śrub 5x100, w przypadku obręczy Dotz Imola.

Ano rzeczywiście. Co nie zmienia faktu, że są niewłaściwie dobrane. najbliższe pasujące ET to 38 (chociaż sam mam takie w felgach szerokości 6,5").