ale zmierzone czy wzięte z danych? Bo pisałeś, że zmierzyłeś TDI i było szybsze niż wynika z danych.


Dokładając do silnika 1.4 sprężarkę mechaniczną i turbo VW uzyskał 170KM oraz 240Nm w zakresie 1750-4500, czyli można. To oczywiście hardcore, ale czy można tyle wycisnąć z 1.4TDI? Masz diesla o pojemności prawie 2 litrów. Zobacz, że przy pojemności 1.8 z turbiną silnik benzynowy (np. z rzeczonego Passata) daje 150KM i 210Nm i do paczki rozpędza cięższe przecież o prawie 200kg auto w 9,2 sekundy (niektórzy podają nawet 8,7s). Gdyby taki silnik oferowany był w Fabii za dodatkowe 8 tysi to wtedy dopiero bym się nie zastanawiał.


Musiałem tak tu zażartować, bo zostałem osamotniony w argumentacji benzynowej ...

Mr T : chyba jednak nie czytasz tego co piszę, nigdzie nie napisałem że diesla obecnie kupuje się ze względu na oszczędność tylko na korzystny stosunek spalanie/frajda z jazdy.

Natomiast sytuacja się zmienia jesli kupujesz autko żeby latac troszkę szybciej po trasach. Ile wyjdzie Ci średnie spalanie fabką 1.4 101KM starająć się utrzymywać średnią prędkość na liczniku w ok 150km/h ?
W dieselku można zejśc do 5.5/100

1.4TDI Compsporty robią na 150KM więc 170 myslę ze też dało by rade choć to juz chyba max.
Pytanie ile spalała by fabia 1.4 TDI 150KM a ile 1.4T 170KM Dodatkowe obciążenie kompresorem w tym wypadku na pewno wpływa na wzrost spalania.

oj faktycznie, moja wina, przepraszam się zagalopowałem



no cóż, producent podaje trasa 5,9, średnie 7,2. Ale ponieważ właściwie wszystkie podawane przeze mnie dane fabryczne były kwestionowane, to nie wiem czy ktoś uwierzy. Okazuje się bowiem z dyskusji, że diesle mają rzeczywiste dane lepsze niż dane producenta, a benzyniaki mają albo dane producenta, albo gorsze...

Mr.T, Ja nie podważam danych n/t spalania 1.4, ale co by nie robić diesel zawsze bedzie troszkę mniej palił dlatego można jeździć nim dynamiczniej żeby mieć takie samo spalanie jak oszczędna jazda fabką 1.4.
Wydajność energetyczna silnika TDI jest wyższa, mniej energii uchodzi w postaci ciepła niż w silniku benzynowym, pewnie dlatego mniej palą.

katalogowe 6.5l/100 dla 1.9TDI bardzo łatwo uzyskać w miescie jeżdząc normalnie, jak się jezdzi ostrożnie można urwac jeszcze z litr.
(nie dotyczy to mojej fabki, bo ja juz nie umiem zejsc ponizej 7.5 - ostatnio jak sie z wolfem scigalismy srednie spalanie wyszło 12l/100 ale to był cały czas gaz w podłodze 4 razy 0-160.

Mr T zapomniałes jeszcze dodać że do fabki 1.4 101KM zalecanym paliwkiem wg intruksji jest PB 98 a to juz kolejne kilkanascie groszy wiecej na litrze.

Reasumując:
Jeśli chce się miec zadowalające osiągi ale na codzień jeździć spokojnie taniej wyjdzie kupić fabkę 1.4 16V 75KM/101KM nawet nie przerabiając na gaz.

Jesli chce sie mieć lepsze osiągi, na codzień z nich korzystać częsciej, lepszym wyborem będzie dopłacić 8000 do 1.9TDI. Przy czym spalanie średnie (miasto/trasa) będzie o 1l/100 niższe niż w wersji 1.4 16V 75/101 więc kiedyś tam może się zwróci

no to generalnie było do Wokana


No i to jest właśnie to. Ja należę do tych, którzy chcą mieć zadawalające osiągi przy rozsądnym spalaniu z zaoszczędzeniem 8kPLN (przy zakupie oczywiście). Dodam też, że leję Pb98. Przy obecnych cenach jedno tankowanie to jest duża różnica a auto jedzie lepiej i na jednym baku przejeżdżam jednak trochę więcej. Nie dużo ale zawsze (chociaż nie to jest w tym momencie ważne).
Chciałem dodać, że wykonane przez Ciebie wyliczenie oraz wykresy porównawcze traktuję jako ważną ciekawostkę.
Myślę że najważniejszą konkluzją jest to że jesteśmy zadowoleni z wykonanych przez siebie zakupów .

To najważniejsze , choć troszkę żałuje że nie mam wersji 130PD ale wtedy jak kupowałem fabie jeszcze RSki nie było.

A ja jestem zadowolony, ze ojciec kupil dieselka i to nie TDI tylko SDi (jak by bylo TDI bym sie nie obrazil). W trasie przy predkosci 140-170 km/h, oczywiscie jakies swiatla i zwolnienia po czym nie oszczedzanie silnilka tylko non stop opor znow do tej predkosci koputer pokazal ze wyszla 4,8 l/100 choc po zatankowaniu znow do pelna wyszlo ze spalila ok 5 w Polsce nie na autostradach chyba nie jest to zly wynik. Dodam jeszcze nawet na 5 od 110-120 nawet ladnie ciagnie A jego max predkosc zmierzona na niemieckich autostradach to 205-210 km/h:) a w ksiazke max pred wpisali 158 km/h

Czy to ma być jakiś żart bo nie kumam ?

Hmm czemu zart?

No co ty zuku na autiostradach 205-210 km/h. Sorki ale ja mam 1.4 (75KM) i na niemieckich autostradach to coś ponad 185 km/h. A tu 1.9 SDI ponad 200km/h cos mi sie nie chce wierzyć

No ale serio tak bylo, sciagnelismy forda scorpo wtedy i u niego bylo 210 a w skodzie przekroczylo 200 chyba, ze licznik oszukuje w co watpie...

Dlaczego nie? Ja swoja 1.9 SDi jechalem 195 km/h, miala wtedy przejechane ok 15 tys wiec nie miala nawet roku Mysle ze 200 da sie przekroczyc bede probowal Wydaje mi sie ze zalezy to tez od paliwa ja wtedy jechalem na niemieckim ON i wydaje mi sie ze samochod lepiej chodzil...

No to się uśmiałem. Ja swoją leciałem ostatnio 250km/h. Wybacz ale w życiu nie uwierzę, że SDI pójdzie ponad 200km/h. Ja mam 1.9 TDI i najwięcej leciałem 190km/h z tym, że może coś jeszzce by się ruszyło, ale nie było miejsca żeby sprawdzić.

UPS Przepraszam wszystkich ale podczas mojej nieobecnosci w domu byla u mnie ciotka z synem, ktoremu jak widac sie nudzi to wszytsko co bylo napisane w tamtym poscie to nie prawda! Mam po prostu ustawione forum w operze zeby sie otwieralo od razu no i on musial tu wejsc;/ zostawilem kompa wlaczonego poniewaz sciagam film. NIe tylko tu mi nabrudzil ale rowniez na gg Jeszcze raz za wszytsko Przepraszam... Da sei tamtego posta usunac?

blahahahahaahhaahahahahaha dobre piwa mu