Uuuuuu od nwosci nie pamietam, ale bez szalu bylo tzn nic powaznego .

Ale za to w ciagu ostatnich 2 miesiecy:

czujnik skretu
filtr powietrza K&N
kilka zarowek
czujnik stopow
regulator na alternatorze
komplet amortyzatorow
lozyska mcpersona
tuleje wahaczy komplet
koncowki drazkow
elastyczny lacznik kolektora
uszczelki pod kolektor
nowa oslona silnika-spod
olej Mobil Super S
filtr
komplet nowych opon
nowe tarcze i hamulce + nowe bebny i szczeki
akumulator

zbieram teraz na rozrzad i pompe

Też jestem benzyniak (wspomagany LPG)
Od zakupu - przebieg 100tyskm:
- książka serwisowa = 30
- opona = 220
- klocki = 95 (wymiana własna)
- tuleje + gumy stabilizatora = 192 z wymianą
- zaczep rolety = 95 z wymianą
Innych eksploatacyjnych nie piszę....

Wychodzi że na 1sze 100tys. dołożyłem astronomiczną kwotę 632 zł co daje 0.6 gr/km

nie liczac zakupu:)no to rozrzad 500 cos z pompą wody
zarówka 5w/21wx2 kilka ciaków
zestaw bezpieczników 2.50zl
filtry(pylkowy oleju powietrza)40 zl
znaczek tylni kurak okrąły 10zl
olej gratis:)
swiece 4x 15zl
a i bateryjka do pilota 1zl druga gratis
i jak narazie wszystko git
po zimie sie zacznie

Witam,

od zakupu minął rok 2009 (ok 72 tys km)

Przejechaliśmy ok 13tys km,wydatki:

1. hamulce przednie (klocki i tarcze) + szczęki tył +usługa - 450pln

2. kpl. opon letnich + wymiana - 800 pln

Na razie tyle

107.000 oleje, filtry, szczęki, linki, klocki, tarcze, opony letnie, rozrząd, akumulator razem ok 3tys. Pomimo tego brak usterek auto śmiga bez zarzutu

Witam. Jedyna poważniejsza awaria w sobotę i to w garażu przy stanie licznika 27 200 km. Odpalam a tu telepie i kontrolka się świeci wskazująca na problem z elektryką silnika. Podjechałem do warsztatu i po podłączeniu do kompa wyszło wypadnie zapłonu na 3 cylindrze. Pomogła wymian cewki a w sumie zapłaciłem 170 zł i po problemie. Poza tym normalne koszty eksploatacyjne tj. płyny ustrojowe, wycieraczki i nic poza tym.

do sondy doszły mi odboje amorów tył
wymiana wiązki el - 500 zlł (tylko kawałek)
szczęki
i przelutowanie styków zegarów - przygasało
w sumie z sonda, bo to wsio razem robione byłowyszło 1550 ;/

Przebieg 55475 km.

Jak narazie to:

- Podklejenie miski olejowej (sylikon popuszczał i widać było wyciek oleju)
- Termostat razem z obudową
- Żarówka H7 w prawym reflektorze

W najbliższym czasie czeka mnie:

- sprzęgło (auto kupione od kobiety i niewymieniane od nowości, już dosyć wysoko bierze)
- środkowa część tłumika (tzw. plecionka)
- i możliwe, że UPG (masełko się robi pod korkiem i płynu chłodniczego troszke ucieka, ale tłustych plam nie zauważyłem i poziomem oleju wszystko ok)

To chyba tyle jak narazie. Takich typowych rzeczy ekspoatacyjnych jak filtry czy płyny to nie liczę...

To tyle zobaczymy co będzie dalej oby lista była jak najkrótsza

Klocki Hamulcowe - 79 zł,
Łożysko lewe przód FAG - 180 zł, wymiana gratis
Płyn Hamulcowy - 45 zł, wymiana we własnym zakresie,
Silentblocki - wymiana + części 300 zł, (przez własną głupotę)
Gumy stabilizatora - 26 zł, wymiana we własnym zakresie,
Łączniki stabilizatora - 42 zł, wymiana we własnym zakresie,

I to jest chyba tyle.

Przebieg 37000 km od wyjazdu nówką z salnu.

obydwa łączniki stabilizatora, razem 240 PLN
filtr powietrza i uszczelka między filtrem a przepustnicą, razem 88 PLN
filtr kabiowy 40 PLN
filtr paliwa, 50 PLN.
akumulator, 230 PLN
opony, 700 PLN
gumki wycieraczek, 10 PLN
Rególarne przeglądy i serwisy olejowe, wymiany płynu hamulcowego co 2 lata w ASO, jakieś 2300 PLN

Wszystko w granicach 3700, orginalne ze znaczkami VW i wyprodukowane na terenie Niemiec, często z pominięciem TRADEXów

Przez 7 lat 37000km? Do kościoła nią tylko jeździsz?

quote="Bartass"]Przez 7 lat 37000km? Do kościoła nią tylko jeździsz?[/quote]

Bez urazy. Do kościołów nie mam po co jeździć, bo mi to nic nie daje .
Daje mi i to dużą oszczędność korzystanie z samochodów służbowych.
A prywatnym jeżdżę tylko jak muszę i raczej po mieście, najczęściej gdy mi się to materialnie opłaca .

Pozdrawiam.

Dla Moderatorów i Forumowiczów - Powyższy post przedstawia jedynie mój prywatny pogląd i w założeniu, że czytać go będą osoby inteligentne, nie powinien urazić czyichkolwiek uczuć religijnych.

Rety, to ja w rok robie tyle, co Ty w 7 lat W sensie, że prywatnym Opłaca Ci się w takim układzie trzymać samochód prywatny dla 5285,7 km rocznie, czyli jakieś 440 miesięcznie? Pytam z chłodnej kalkulacji

Utrzymanie łącznie z ubezpieczeniem OC,AC,NW, Zieloną kartą, Asistance, nie licząc części kosztuje mnie jakieś 300 zł/miesiąć. Poza tym służbowym trudno wyjechać na urlop lub wakacje, chyba że mowa o lekarzach prywatnych klinik na tak zwanych szkoleniach organizowanych przez przedstwaicieli medycznych. Poza tym nie klasyfikuję wygodnego podróżowania w kategoriach ekonomicznych, chyba że jest możliwość skorzystania zeń za darmo, lub wpół darmo.

Uuu, samochód zakupiłem pod koniec Października 2010 i do dziś włożyłem 1600 zł, a przede mną jeszcze wymiana tył hamulce, filtr paliwa, i przód zawieszenie stuka z prawej strony