Witam wszystkich forumowiczów...

Jakiś czas temu do Fabii 1.9TDI zatankowałem PB, zorientowałem się już przy płatności, silnika nie uruchomiłem. Auto pojechało na lawecie do zaprzyjaźnionego warsztatu, gdzie panowie spuścili paliwo z baku. Najprawdopodobniej dobrali sie do pompy paliwa i z tak ciągnęli to PB z baku. Zalane miałem tylne siedzenia benzyną, dlatego myślę ze panowie spuszczali paliwko właśnie przez otwór tam gdzie zamontowana jest pompa. A teraz moj problem a raczej dwa:
1. Wskaźnik poziomu paliwa pokazuje mi pół baku, tzn jak zatankuje to do połowy schodzi normalnie a potem sie zawiesza tak w połowie. Trzy krotne tankowanie nie dało zadnej poprawy.
2. Pompa paliwa wydaje dziwny głośniejszy dźwięk przy zasysaniu paliwa, tylko przy zimnym silniku.
Czy mogę wymontować pompę i sprawdzić czy jest dobrze osadzona i co z tym czujnikiem poziomu paliwa? czy bede musiał odpowietrzać układ? czy może mi sie zapowietrzyć? Co bede musiał zrobić po wyjęciu i ponownym osadzeniu pompy paliwa?

Z góry dzieki za info, pozdrawiam

Witam Niestety ine pomoge w ty temacie, ale podzielę sie tym ze kiedyć brat zatankował tyle ze do ciągnika bezyny i chodzil jak żyleta. Tyle ze to zwykły diesel a nie na pompowtryskach no i ciągnik rolniczy.
POzdrawiam

Odkręcić możesz bez obawy, nic sie nie stanie, tylko zrób to jak bedzie troche mniej paliwa niż na full, bedzie wygodniej Czujnik poziomu paliwa to taki pływak - coś jak w starych spłuczkach do kibli , moze po prostu kolesie cos w nim przekręcili przy zakładaniu spowrotem, cięzko powiedzieć jak nie widać.

Witajcie koledzy mam pytanko apropo pompy paliwa, pare dni temu wyjmowalem pompe paliwa w mojej skodzie fabi 1.9tdi AXR ze wzgledu na to iz wskaznik nie pokazywal praiwdlowego poziomu paliwa poprostu pompa byla zasyfiona, lecz przez nieuwage i pospiech mechanika wezyki z pompy zostaly na odwrot podpiete czarny w rurke o oznaczeniu R a niebieski w rurke o oznaczeniu V. Dzis jechalem autem i przy 120 140km/h poprostu auto zatykalo i nieciaglo, a pozniej gdy stanolem nie umialem go zapalic lecz po chwili zapalil. Powiedzcie mi prosze jakie prawidlowe powinno byc podpiecie wyzykow lub wrzuccie zdjecia ja to przed chwila przepiolem czyli czarny wezyk w rurke o oznaczeniu V a niebieski w rurke o oznaczeniu R czy tak jest prawidlowo? auto tak jakby teraz normalnie jechalo prosze o podpowiedz koledzy pozdrawiam.

Poprostu napiszcie jakiego koloru wezyk to jest zasilanie i gdzie ma byc podlaczony do V czy K oraz jakiego koloru jest wez?yk powrotu i tez gdzie ma byc podlaczony do K czy V?

joker817, a to źle miałeś jak zrobiłeś tak jak w mojej widziałeś?

Hejka Piotrek dobrze zrobiłem lecz chciałem sie upewnić czy to dobre podłączenie i czy mechanik nie popieprzyl coś przy filtrze paliwa jak wymieniał a nie tylko z tyłu fabia chodzi już idealnie ma moc i nic sie nie robi Podziekowania dla Koleś/Piotrek za udostępnienie swojej fabi w celu oględzin pozdrawiam