Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy pojazdów o jakże pięknej nazwie Skoda Fabia. Od kilku dni jestem jednym z nich. Kilka dni temu nabyłem drogą kupna fabię kombi 1,9 TDI z roku 2006. Samochód ma według licznika przebieg 73 tys km. W związku z brakiem ksiazki serwisowej rodzi się pytanie czy przebieg jest rzeczywisty. Jako, że pewności nie mam chce wymienic rozrzad. Poradźcie co oprócz samego paska nalezy także wymienić. Z tego co wiem to chyba rolkę napinacza i pompę wody. Mam rację czy tez może coś jeszcze winno zostać wymienione?
Jeszcze jedno, mam w zestawie wskaźników wyświetlacz maxi dot; w związku z tym, że samochód został sprowadzony z Francji wszystkie komunikaty jakie sie w nim pojawiają sa po francusku. Chciałbym zmienić język komunikatów na angielski. Czy jedynie serwis może zmienić język komunikatów (i za ile?) czy też można to zrobić w jakiś sposób samemu?
Na początek to by było na tyle. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów. caxap

Język możesz zmienic tylko w serwisie i chyba jedynie na czeski lub angielski , ale pewności nie mam. Co do rozrzadu , jeśli nie masz pewności czy przebieg nie był cofniety , to wymień wszystko. Pasek , rolki i pompę. Będziesz miał spokój na 90 tys. km.

prośba. nie poruszajcie dwóch spraw w jednym wątku bo później jak się rozwijają dwutorowo to robi się mały galimatias.

Jeżeli chodzo o MAXidota to na manetce od wycieraczej masz dwuprzyciskowe wahadełko do zmiany wyświtlanej na wyświelaczu funckji oraz przycisk reset.
Jeżeli przytrzymasz przez kilka sekund dolny (chyba - jeśli nie to spróbuj górny) guzik na tym dwyprzyskowym "manipulatorze" to pojawi Ci się menu. Jest takm kilka funkcji m.in zmiana języka (oraz wyłączenie MAXa np. żeby nie raził w nocy, stan pojazdu czyli wyświetlenie aktualnych komuniaktów i jeszcze kilka innych funkcji). Wybraną fukcję się zatwierdza naciskając przycisk "reset" Polskiego języka nie ma ale zazwyczaj jest angielski.

Witam
W ASO Przy takm przebiegu wymieniaja pasek i napinacz i rolke a pompę wody przy drugiej wymianie.

Panowie,
jak już wspomniałem zamierzam wymienić rozrząd tzn. zlecić komuś wymianę.
Eksplorując forum natknąłem się na ten topic http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=3393
który mówiąc szczerze trochę mnie wystraszył bo boje się teraz oddać do zwykłego mechanika na wymianę żeby mi czegoś nie spieprzył skoro to nie jest wcale taka prosta czynność. Myślałem, że wymiana rozrządu w każdym silniku przebiega w sposób podobny i należy przestrzegać pewnych prawideł ażeby taką wymianę przeprowadzić w sposób poprawny.
Najchętniej zrobiłbym wymianę rozrządu w serwisie ale w najbliższym ode mnie tj w auto wimarze w Michałowicach krzykneli mi za to wraz z częściami (z wymianą pompy wody włącznie) 1600 PLN !!! co trochę studzi moją chęć wymiany tam. Podejrzewam, ze w innych serwisach cena będzie podobna.
Poradźcie, czy rzeczywiście wymiana rozrządu w silniku ATD to taka skomplikowana sprawa jak opisują to koledzy w powyzszym topicu czy tez troszkę to wyolbrzymiają?

w przeciagu tego nastepnego tygodnia wymieniam rozrząd w serwisie silników diesla łaczenie z pąmpa ustawieniem na kompie itd
jak wymienie powiem co i jak i jak z kosztami


pozdrawiam szczesliwych posiedaczy Fabian z turboklekotami
only TDI

FABIAAA wymieniłeś już ten rozrząd? Jeśli tak to rzuć kwotę ile cie to wyniosło
Pozdro caxap

z tego co wiem to własciciel auta (father) jeszcze nie zrobił tego.
za wymiane w serwisie diesla w mojej okolicy biora 250 zł + rozrząd. wymiana razem ze wszystkim ( z pompą ustawieniem na kompie itd itd itd )


jak bede wiedział konkretnie co i jak to napisze

400 zł komplet rozrządu oryginalny : dwie rolki, pompa wody, pasek rozrządu
150 zł wymiana
Tyle ta przyjemność kosztowala
PZDR

Witam
150 zł to chyba przyzwoita cena jak myślicie

to mega :censored: dobra cena wedlug mnie : wykonalem duzo telefonow w celu znalezienia taniego warsztatu no i rozbieznosc w cenie tej uslugi jest duza ..

Ja co prawda mam SDI ale mnie wymiana pełnego rozrzadu( pasek, wszystkie rolki i napinacze, pompa wody i moze cos tam jeszcze) i dodatkowo robiona komputerowa geometria wyniesie 900 zł. To jest wersja max ale mam juz 170 tys i chce jescze troche pojezdzic wiec zainwestuje.

Witam W Skodzie z silnikiem SDI jest więcej rolek i jest droższy w zakupie więc pewnie ta różnica w cenie

[ Dodano: 2008-06-12, 12:00 ]
Mam na myśli oczywiście cenę rozrządu.

Cena części rozrządu : pasek, rolki pompa wody, napinacz hydrauliczny paska: 900 zł.
koszt wymiany 150 zł.

wrażenia z jazdy : bezcenne

btw.: ilu z was wymieniało ten hydrauliczny napinacz ? (to taki element z fragmentem oldlewu aluminiowego nr kat: 045 109 479 B ?



pozdrawiam.

kapi, Ten napinacz to chyba nie wystepuje we wszystkich fabiach tylko w starszych modelach z tego co wiem

[ Dodano: 2008-07-28, 13:06 ]
tak jak jest napisane w tym Twoim schemacie do Fabii z nr nadwozia.