marcio032
Rozrząd nie co 120 tyś tylko co 90 tyś, na osłonie rozrządu jest oznaczenie na naklejce papierowej w okienku że co 90 i tak zaleca ASO
elpolacco
ja też sprowadziłem ale Fabię z Holandii i po przyjechaniu wymieniłem na olej 5w/40 castrol dla diesli przy przebiegu 154 tyś i jest ok, a co do rozrządu jeżeli stuknęło 180 tyś to już czas najwyższy co do oleju to 10w/40 nie wyżej nie niżej bo twój sdi od mego sdi różni się konstrukcją, pozdrawiam.

U mnie w książce serwisowej jest napisane co 120 tys, a co 90tys to dieselki na pompowtryskach - oczywiście istnieje odstępstwo od tego - znaczy można wcześniej

marcio032
nic nie rozumiem mam u siebie użytkowników diesli i wszyscy robią rozrządy co 90 tyś jak każe ASO ?

witam

przejrzałem wasze rady dotyczące oleju ale nie jestem pewny na 100 % swojego wyboru;
zacznę może od krótkiego opisu mojej skody;

skoda fabia combi 1,9 SDI, 2004 rok, przebieg 300 tyś;

od dawna jeździła na oleju shell helix 5w40; stan silnika mimo przejechania tylu kilometrów wydaje się znakomity; kupiłem go rok temu; zastanawiałem się długo i ostatecznie zdecydowałem się na shell helix 10w/40; przyznam szczerze, że duży wpływ miała cena (ten który poprzednio był lany kosztuje o 70 zł więcej); oczywiście ja nie będę robił tylu kilometrów - myślę, że nie więcej niż 10-12 tyś km rocznie;

castrol 5w30 rewelacja właśnie nim zalałem moją fabie kupioną 2 tygodnie temy ,jeżdziła na tym oleju od samego początku przejechane 136tyś

Ja ma w swojej Fabianie 270 tys km i od początku silnik jest zalany shell helix5w40
jesli nie robisz wielkich przebiegów mogłeś zostawić 5w40 cena no cóż codziennie go nie wymieniasz.

witam kolegów moja skodzilla przejechała 150 000 km. i zalewam ja co 8000km Mobilem1 5W50+wymiana filtrów .Pozdrawiam Grzegorz z łodzi

a czemu (a raczej po co) tak często?

Po prostu chce miec zdrowy silnik,a przy tym jak zadbam o jego kondycje fizyczna to będzie dłuzej pracował.Przed Fabia miałem skode 120L wersja z Belgi olej wymieniałem co 8000 km i remont kapitalny w benzyniaku zrobiłem po 200 000kmto cos nieprawdopodobnego tak powiedział mój mechanik

BLACKMANGRZES, SDI z natury bedzie dluuuugoooo pracował

witam
tez mialem ten problem po zakupie mojej fabinki w niemczech z przebiegiem 113tys nie wiedzialem jakiego oleju zalac... pytalem u mechanikow w niemczech to mowia ze kazdy normalny mechanik jesli auto bylo niebite i przebieg ma oryginalny zalal by syntetyk tym bardziej jesli silnik nie ma zadnych wyciekow:) tak tez bylo w moim przypadku zaraz po sprowadzeniu auta wymienilem rozrzad filtry (malo sie o tym pisze ale filtr kabinowy ma ogromne znaczenie, ja bylem przerazony widzac jaki brudny byl moj po 7 latach, doslownie czarny a nowy jest bialy) od razu nawiew inaczej dziala, jak juz pisalem OLEJ CASTROL 5W40 autko smiga jak szalone nic nie cieknie przejechalem juz 6tys km i ani minimetra nie ubylo:) wiec dolewac nic nie musze az do kolejnej wymiany po okolo 15-20tys km.
odswiezylem post bo wiem jakie stresy prezchodzilem po sprowadzeniu auta:) tez nie widzialem czym go zalac:) nie ma wyciekow maly przebieg lejcie syntetyk:)
pozdrawiam

A co te dwie rzeczy mają za znaczenie przy doborze oleju? Jak silnik w dobrym stanie to zawsze śmiało pełen syntetyk, chyba, że producent już w fabryce zalewał półsyntetyk to inna bajka. Moja fabka jest po lekkim dzwonie, silnik ma teoretycznie ok. 60 kkm i leje pełen syntetyk.

ja mam 144 tys km i leje Castrol Edge 5W30 i mechanik mi powiedział żeby jak najdłużej na tym oleju czyli dopóki nie zacznie brać, a nie bierze ani kropli
Według opinii, które posiadam jest to najlepszy olej i jak się dużo jeździ (ja ok 8000km miesięcznie) to można zmieniać co 20 000 a nie co 15 000

Aczkolwiek, co do wydłużenia przebiegów wymiany chętnie posłucham Waszej opinii

szwagier chwalił mi się ostatnio, że odkąd grupa VAG wprowadziła stosowanie oleju long life i wymianę co 30tkm to zrobił już ze 30 silników (różne - 1.9 SDI, TDI, 2.0 TDI (PD)) w których standardowo zaciera się wałek rozrządu i popychacze zaworów problemy zaczynają się podobno nawet od przebiegu 110-120kkm

- remoncik kosztuje średnio 3000-5000PLN (w zależności jakie kto sobie graty każe włożyć)

- ja bym był ostrożny z tymi wymianami oleju co 20-30 tyś. km

witam wszystkich,jesli chodzi o mnie juz wczesniej pisałem Mobil 1 5W50 wymieniam co 8000-9000 tysiecy kilometrów zapytacie dlaczego ,to kwestja dbania o samochód i luzna gotówka pozdrawiam Grzegorz z łodzi