Marcin ale mnie chodziło... o to że auto bardzo mało pali... i nic więcej nie miałem na myśli...
fabią SDI zrobiłem 100kkm i wiem na co to auto stać... wiem jak na obroty wchodzi itp...
miło mi się jeździ fabką:)

luzik

Witam wszystkich. Dosyć często pokonuję trasę Opole-Namysłów. Spalanie ok.3.3-3.5l/100. Raz zdarzyło mi się zejść poniżej bariery 3.3. Fabia 1.9 SDI to naprawdę BARDZO ekonomiczne auto.

pozdrawiam

henry

3.3 litra to ja robiłem 1.9 TDI... brat nawet 3.2

u mnie się waha miedzy 0,5 a 0,6l/h - ale szkoda że tylko na postoju :)

0,4 wzwyż (zależy od nagrzania, itp.)

Jakie są optymalne obroty dla silnika 1.9 SDI które przyczyniają się do ekonomicznej jazdy?

obroty 2 - 2.5tys

witam
1,9sdi przy jezdzie do 110kmh i obrotach 2,5tys spalanie kolo 4,6l
nigdy nie testowalem i nie jezdzilem 80kmh zeby zejsc ponizej 4 bo wtedy nie ma wogole frajdy z jazdy chce zejsc jak najnizej ze spalaniem to po prostu nie wsiadam:] PKS tez daje rade!

ja jeżdże codziennie do pracy około 45 km (bez korków, droga równa poza miastem) i ze startu z zimnego silnika na tej trasie ponizej 3,5ltr/100km nie zejdę choćbym nie wiem jak się starał (a już kilka razy próbowałem ),

dla mnie ( i mojej skodziny) spalania średnie rzędu 3,3 i w dół to abstrakcja, bo nawet spalania chwilowego na tym poziomie przez dłuższy czas nie mogę utrzymać, a co dopiero mowa o średnim

inna sprawa to to, że z pomiarów ze stacji wynika, że komp oszukuje na tych trasach o około 0,3 - 0,5 ltr/100km co realistycznie daje mi spalanie w granicach 4,2-4,5 ltr./100km co uważam za b.dobry wynik

nie chcę nikogo obrażać (ani podważać jego prawdomówność), ale jak rzeczywiste, powtarzalne wyniki spalania oscylowałyby w granicach 3,3l/100 to VW i skoda piali by o tym na lewo i prawo, fabię 1.9SDI zaliczono by do samochodów spalających poniżej 3,5ltr/100,a w prospektach reklamowych to chyba by podawali, że w cyklu poza miejskim to nie palą one nic, a paliwa wręcz w zbiorniku przybywa bo przecierz testy spalania przeprowadzane są na gładkich torach testowych, bez innych pojazdów, na ciepłym silniku, bez wiatru, itd - czyli w warunkach raczej nierealnych na co dzień

tyle moich rozmyślań, a ile komu gablota pali to już jego zmartwienie

kazik79, ja już paru niedowiarków przekonałem do SDI; potem mieli głupie miny i puste portfele

kazik 79 nie jest to tak do konca a mianowicie zejscie na bardzo maly poziom spalania u mnie np srednie bylo 3.1 jest tylko mozliwe w okreslonych warunkach w normalnych warunkach drogowych nie jestes w stanie zejsc na tak male zuzycie u mnie byla to droga okolo 10 km i przewaznie z gorki zadnych podjazdow hamowan ruszania z miejsca takze do 2.9 Jarka No 1 trzeba podchodzic z pewna rezerwa ale jeden szacun trzeba mu przyznac udalo sie i to jest fakt

Moim zdaniem osiągnięcie wyniku 3,5 to też jest jakiś kosmos nie mówiąc już o 2,9 w normalnych warunkach nie do wykonania. Najmniej miałem 3,8 jadąc w trasie w jakimś korku gdzie nie dało sie jechać więcej niż 80 km/h. 2,9 to jest tylko manipulacja kompem czyli reset przed długą drogą z górki. Rekord jest do pobicia Ale realne spalanie 4,o w trasie a średnie jakieś 5,5

Zawsze jak jadę eko to patrzę równocześnie na obrotomierz, prędkościomierz i wskazania kompa od chwilowego zużycia paliwa. To jest klucz optymalnej jazdy.
Idzie to opanować bardzo szybko.

Pobij jak umiesz

Podaj kolego proszę (jeśli to nie tajemnica) jakie obroty utrzymujesz, przy jakiej prędkosci i na którym biegu - z chęcią to przetestuję/rozważę

to Twoje 2,9/100 to z startu z zimnego silnika czy zresetowałeś kompa jak się już silnik zagrzał i dopiero robiłeś pomiar?
jeszcze jedno pytanie, a mianowicie z jakiego dystansu jest to srednia?