A to ciekawe. To może z twoją jest coś nie teges?

Myślę, że wszystko jest w porządku. Prędkość maksymalną osiąga taką jak ma wpisaną w dokumentach, przyspieszenie do setki mierzone za pomocą aplikacji na smartfonie z gps-em też mniej więcej ma takie jak w papierach. To jest chyba kwestia tego że moja Fabia zbiera się do życia powyżej 3500 obrotów. A ta którą mam teraz ciągnie praktycznie od niecałych dwóch.

W takim razie taka f3 jest całkiem fajnym autem miejskim, bo właśnie dołu brakowało silnikowi 1.4 16V.

Ale żebyś pomylił to z autem z turbiną, to... niesłychane!

Też doszedłem do wniosku, że do miasta super.

A co do pomyłki... Moja Fabia 2 to dopiero trzeci
pojazd, trzeci benzyniak, jak dotąd wszystkie ożywiały się powyżej 3,5 tysięcy. Pierwszy raz wsiadłem do benzyniaka z małym silnikiem, który jest dynamiczny od prawie samego dołu. Wniosek mi się nasunął sam .

Witam
Od jakiś 2-tygodni Fabka rano odpala od strzała ale przez pierwsze 2-3 sekundy pali na 2-cylindry a potem chodzi normalnie.Przebieg 300 tyś oleju grama nie bierze, pojechałem do mechanika bo myślałem że jakąś świeca zarowa padła.Mechanik stwierdził że 2 świece nie grzeją a 3 ledwo co i silnik musi być jak dzwon że pali bez świec.
No ale wymienili 3 swiece na nowe i dziś rano znów to samo pali na 2 cylindry a za chwile dołącza się 3 cylinder.Praca jednostki poprawna, przyspieszenie w normie, zużycie paliwa bez zmian od 2 lat(5-5,3l)
Czy ktoś ma pomysł co to może być?

A sprawdzali przewody idące do świec? Może nie dochodzi napięcie do świec i dlatego nie grzeją? Trzeba by rano kiedy jest zimno po nocy sprawdzić czy dochodzi napięcie po przekręceniu kluczyka na zapłon. Na ciepłym silniku nie sprawdzisz, bo wtedy świece nie działają, są zbędne. Może jest jakiś przekaźnik walnięty co steruje grzaniem świec, nie wiem jak to jest dokładnie, ale chyba coś takiego jest.

Zmierzyć ciśnienie sprężania na zimnym silniku

Część,

mam pewne pytanie.
Jade autem, samochód się rozgrzewa, wskazówka temperatury na desce się unosi. Po jakimś czasie momentalnie opada i już ani drgnie. Jak wyłącze silnik i ponownie przekręce kluczyk wskazówka unosi się ponownie. Odpalam auto i jade dalej. Za jakiś czas wskazówka ponownie opada. Z nawiewu w dalszym ciągu wieje ciepłe powietrze.

Czy takie zachowanie może oznaczać uszkodzony czujnik temperatury?

Samochód to F1 1.4 mpi.

Tak, może tak być. Miałem coś takiego w Ibizie 1.9 SDI. Trzeba by sprawdzić kompem czy są jakieś błędy, wtedy będzie jasne czy czujnik jest do wymiany.

Wtyczki airbagów w fotelach w fabi 1 są takie same w wersji przed i po FL?

Hej
Potrzebuje w swojej Fabce wymienić koło pasowe na alternatorze.
Alternator 90 A ma symbol 037903025M.
Czy ktoś mi może powiedzieć czy tam przychodzi zwykłe koło pasowe czy koło pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym??
Bo nie mogę się już w tym wyznać, a różnica w cenie jest ogromna..
Pozdrawiam

Zwykłe koło.

Czyli jeżeli wydobywa się jakieś piszczenie z okolic paska(pasek i rolka napinacza były już wymienione). To wymiana samego koła nic nie da. Trzeba by było rozbierać cały alternator i wymieniać łożyska w środku, tak?
Ma ktoś jakieś doświadczenie w piszczeniu paska(okolic paska) w silniku BXW, piszczenie nie objawia się zawsze. Czasami po dłuższej jeździe, czasami jak jest zimno-deszczowo..
POzdrawiam

Łożyska będą buczeć, szumieć. Tak się objawia ich zużycie.
Piszczenie to pasek ślizga się po którejś rolce np alternatora.
Można ją profilaktycznie wymienić. Ale jak pasek już popiskuje to też go będzie trzeba wymienić na nowy.

Dzień dobry, kupiłem używany silnik do mojej fabii I 1,4 MPI, ile mniej więcej kosztuje montaż silnika?