Hej,

Wczoraj i dzis auto dwa razy nagle stracilo moc. Blad doladowania turbiny - powyzej 120kmh tryb awaryjny zalacza sie.
Obejrzalem turbo (wyjete na stol) wyglada ok, halasuja przy szybkim poruszaniem grucha klapki od geometri, ale chodza bardzo luzno - wydaje sie ok. Przy skladaniu dopiero zauwazylem wylamany wezyk od akumulatora podcisnienia... przy okazji wyczyscilem EGR a takze pospawalem wydech (trzymal sie na slowo honoru) - zrobilem kilka km - jest OK. Auto musi teraz chwile postac, wiec pisze do Was.
Mozliwe ze taka usterka (wylamany wezyk od akumulatora podcisnienia) odpowiedzialna jest za blad i tryba awaryjny?
Nie mialem lapka by zrobic logi dynamiczne wiec prosze o wskazowki na teraz

Sprawa wygląda tak:
Sam męczę się z tym od roku, ale mechanicy do których daję dziwnym trafem nie potrafią odkryć przyczyny usterki.
Najprawdopodobniej turbo jest dobre i nie masz co tam szukać przyczyny.
Wymień zawór N75, przepływomierz też sprawdź czy jest ok.
Przewody ciśnieniowe sprawdź, bo czasem nie widać z wierzchu a może gdzieś puszczać.

Ja mialem uszkodzoną gruszke - sztanga sie zacinała.
Uszkodzony ( zapchany) był też zaworek zwrotny na podcisnieniu.

tapatalk

W moim silniku nie ma N75.
Poradziłem sobie z problemem -wyjąłem turbo, sprawdziłem działanie gruszki i sztangi, a także zmiennej geometrii - wszystko ok. Przy montażu zauważyłem pęknięty króciec od akumulatora podciśnienia. Wymieniłem "baniak" i wszystko na razie jest w porządku.