Hej!

Jaka według Was jest najekonomiczniejsza prędkość dla Fabii 1.9 SDI ?

70km/h

A z wiatrem czy pod bo to ma znaczenie!

tapatalk

z i pod wiatr

Zależy jak silny :p


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem taką Fabię z SDI dobrze się czuła przy prędkościach 110 do 120 km/h,można było jechać szybciej ale w tym przedziale była bardzo oszczędna.
Pozdrawiam.

Dziwne trochę że przy takiej prędkości jest najbardziej ekonomiczna... 80km/h nie jest bardziej ekonomiczne ?

pendzelek, nie ważne jaka ona jest, ważne by była stała przy STAŁYM obciazeniu silnika.
Przy 140 tez malo spali - jeśli będzie ciągłe 140 a nie szarpane...


sent by phone

A obroty silnika nie mają znaczenia... ? Gdy jadę 80-90 to mam średnio 2000 rpm i wydaję mi się że to jest najekonomiczniejsze, chociaż nie mam komputera (a niech to szlak).

A tak z innej beczki jeszcze pytanko... Czy montaż komputera pokładowego - pomiar spalania to droga impreza ?

Jazda z prędkością 80 km/h autostradą chyba nie ma najmniejszego sensu.
Stałe tempo jazdy ma znaczenie,nie możesz tez popadać ze skrajności w skrajność:
-niskie obroty na wyższych biegach skutkują niższym ciśnieniem oleju
-generowane są też większe obciążenia układu korbowo-tłokowego po dupie dostają panewki szczególnie gdy chcesz przyśpieszyć lub zaczyna się wzniesienie i nie redukujemy biegu.
Moją EX Fabią pokonałem ponad 310 tkm kilku chłopaków z Forum znało to auto,chętnie kupiłbym Fabię SDI znów.

Z moich obserwacji najekonomiczniej jest do 100km/h (najlepiej 90km/h) i tak jak koledzy piszą, bez szarpania, nagłych przyspieszeń, z delikatnym obchodzeniem się z pedałem gazu i dopasowywaniem przełożenia do przebiegu drogi (np. redukcja pod górkę, żeby nie dusić silnika).

Aby jednoznacznie stwierdzić przy jakiej prędkości auto będzie najmniej spalac przedstawiam wykres jednostkowego zuzycia paliwa (czerwona linia). Przy obrotach rzędu 2700 silnik bedzie spalal najmniej paliwa. Najmniejsze zuzycie wystepuje zwykle chwile przed osiągnięciem przez silnik obrotow maksymalnego momentu obrotowego, gdyz wtedy cylindry silnika sa najlepiej napelniane powietrzem i dochodzi do najbardziej efektywnego spalania. Z tego co pamiętam 1.9SDI max. moment osiaga przy 2800obr/min co pokazuje wykres. 5bieg, 2700obr/min i jedziemy najoszczedniej.

to co mówisz to tylko teoria, gdzie uwzględniasz tylko pracę wykonywaną przez silnik, a pomijasz zupełnie opory powietrza itp.
Osobiscie przetestowane na wielu tys km, 5 bieg i 2000-2100 obr/min i masz wtedy predkośc na nawigacji 83-85 km/h (z zegarow bedzie okolo 90 km/h - wielokrotnie testowane i na pelnym baku zawsze na wskazaniach z dystrybutora wychodzilo mi 4,4l/ 100km - najmniejsze realne spalanie jakie udalo mi sie uzyskac. Trasy po europie (glownie autostrady i ultrajednostajna jazda z predkosciami w zakresie 2500-3000 obr/ min czyli masz realne 105-110 km/h (z nawigacji) spalanie wychodzilo zawsze większe (w ten sam sposób mierzone co poprzednio 4,8-4,9.
Chwilowego najlepszego nie jestem Ci w stanie podac, ale z tym silnikiem tyle, że w golfie komputer najmniejsze wskazanie wskazywal na 4 biegu w okolicach 2 tys obr (nawet niespełna 4l), te same parametry na 5 biegu - zawsze wieksze spalanie!
Ale wiadomo, że nikt 70 nie będzie jechal jak ma do pokonania wiele km. Z doswiadczenia najrozsadniejsza predkosc, niezbyt nasilony halas i spalanie w okolicach 0,5l wiekszego od minimalnego osiagniesz jadac do 105 km/h, szybciej to juz niestety halas zaczyna wzrastac drastycznie

Dlatego już na wstępie napisałem, że 80km/h, bo sprawdza się to we wszystkich autach.

Panowie, pytanie z innej beczki - nie mam komputera pokładowego, a chciałem na wyświetlaczu z godziną móc przełączać widok na spalanie etc. Kumpel powiedział mi, że wystarczy, że odblokuje sobie zegary i zamontuje inną manetkę... Czy to prawda, czy jeśli nie, to co muszę zrobić żeby taki bajer mieć ?