Witam , to mój pierwszy post na tym forum . Mam do was konkretne pytanie , jestem posiadaczem forda focusa 1.8 tdci rok prod. 2003 , jego ciągłe awarie doprowadzaja mnie do szewskiej pasji a mój portfel do katastrofy porównywalnej tylko z tsunami . Właściwie co miesiąc cos w nim robię np. styczeń sprzęgło i dwumasa , marzec regeneracja wtrysków , nastepnie regeneracja pompy wtryskowej itd . ciągle cos mu dolega . Prawde mówiąc mam juz go dość i nosze sie z zamiarem kupna innego wozu , w gre wchodzi tylko diesel . Nie jestem rajdowcem , nie potrzebuje 200 KM sporo jeżdżę ale w normalnym tepie . Czy możecie mi poradzic czy warto zamienić focusa na fabie , czy są one mniej awaryjne ? jaki silnik wybrać mułowate sdi czy trochę żwawszy tdi ? Jaka jest awaryjność wymienionych wyżej podzespołów w fabi ( dwumas , turbina , wtryski ). Nadmieniam że nie jestem katem samochodowym , uzytkuje auto jak najbardzie j prawidłowo , tzn. naprawy , wymiany płynów , filtrów w terminie . Pozdrawiam

1.9 TDI raczej z natury jest trwalsze od tdci. No i TDI jest na pompowtryskach, wiec elemencie mniej czułym. Wersja stukonna pali mało, jedzie przyzwoicie. O dwumasie jest rożnie, jedni mówią ze wymiana co 150 tyś, ale u nas auto ma 142 i jest ok. Tyle tylko, ze trafił sie zadbany egzemplarz. Kupić niezajezdzone trudno, a i Fabia od Focusa mniejsza (mam porównanie). Chyba ze bierzesz kombi, to kufer rośnie.

woże się fabią w wersji kombi z silnikiem 101km i jak dla mnie jest super. przebieg 205tys i póki co z dwumasem mam spokój, a wiem że moje autko u poprzedniego właściciela dostawało w palnik odkąd mam moją fabie (od XII '13) powymieniałem tylko filtry (kabina, powietrze, paliwo, olejowy), olej, płyn chłodzący i miałem awarię alternatora (regeneracja 400zł - ale wymienieone wszystko co trzeba) średnie spalanie 4,5-4,6 na 100km. nie mam porównania do focusa ale chyba gabarytowo jest trochę mniejsze jednak tragedii nie ma.

Wiem ze focus jest wiekszy od fabi ale ja zamierzam kupic fabie kombi i jej wielkosc mi wystarczy , tak ze to nie jest problem. A co do dwumasy , turbiny i wtrysków chodzi mi o to czy sa to problemy nagminne czy tez sporadyczne bo w focusie to codzienność i jeszcze nieszczęsna kontrolka "sprężynka " oznaczjąca wszystko . A zakładając że kupię fabię tdi tą 100 konną , czy to auto ma jakieś swoje fabrycznie słabe punkty ?

Tą akurat mam 7 rok przebieg 194 tyś.problemów zero.A sprzęgło mam proste a nie dwumasę.I jest to właśnie kombi.

Czy to oznacza że były modele Fabi bez dwumasy ? czy tez sam przerabiałes sprzęgło ?

Nic nie przerabiałem w fabiach I rzadko się dwumasy zdarzały.Moja akurat dodatkowo jest wersją niemiecką i jak widać też nie ma.

To dobra wiadomość , myślałem że dwumas jest w każdej fabi tdi , a możecie ściślej określic w których rocznikach czy wersjach była ta dwumasa , nie ukrywam że chcę kupic auto bez tego ustrojstwa

Z tego co ja wiem, jednomasa była pakowana do fabii o oznaczeniu ATD, a pozostałe 101KM miały już dwumasę.

W poprzedniej fabii miałem silnik ATD i rzeczywiście nie było dwumasy.

Wlasnie takiej fabi bede szukal , stanelo na 1.9 tdi , rok okolo 2004 - 2006 i bez dwumasy . jak byscie mieli jakies sugestie to czekam

każde autko je ma.
w Fabii - sławna wiązka w komorze silnika, może doskwierać awaria pompy wspomagania - jest elektrohydrauliczne i są 2 rodzaje.
czasem mikrostyk w zamku, w kombi - czasem wiązka w klapie. może skrzypieć deska rozdzielcza centralnie na środku.

na forum znajdziesz odpowiedzi na wszystkie bolączki i jak sobie w miare szybko z nimi poradzić.

w tym roczniku co piszesz to chyba AXR-a znajdziesz....

zastanawiam się, skoro tyle naprawiłeś w focusie to dlaczego chcesz się go pozbyć ?

bo pewnie jeszcze 2gie tyle czeka do naprawy :>

Dokladnie , to juz moj trzeci focus myslalem ze w koncu trafie na solidny samochod , mylilem sie i juz go nie chce mam dosc , ciaglych wizyt w warsztatach

Tak się składa, że mieliśmy takim focusem 1.8 tdci jechać do Włoch i chyba to usłyszał, bo tydzień przed nagle zrobił się niemobilny. A poprzedni 1.6 tdci miał problemy od momentu kupna i jazda nim wymagała wyłączania silnika w biegu (finalnie zaliczył coś w stylu dzwona i opuścił rodzinę). Może to tylko zbieg okoliczności...

Ale komfort jazdy focusem a fabią to dwa inne światy! Niestety, życie to na ogół gra sum zerowych: w tym przypadku albo topornie i spokojnie albo komfortowo i nerwowo