Witam, noszę się z zamiarem zmian auta na Fabie II FL z silnikiem 1.6 tdi cayc. Czytam dość dużo gazet motoryzacyjnych i nigdzie nie jest napisane że ten silnik posiada jakieś wady. Wszędzie go chwalą ale czy faktycznie jest to tak dobry silnik??? W internecie wyczytałem że silnik ten z początku produkcji posiada wadę układu wtryskowego i czasem obroty na biegu jałowym potrafią zafalować np. jak na filmiku niżej:

https://www.youtube.com/watch?v=IjgjyUDCeXg

Czy silnik ten posiada wtryskiwacze piezoelektryczne? Producent ich to Bosch?

Pytam bo nie wiem czy nie lepiej byłoby zakupić 1.9 tdi bsw przed lift... moc ta sama, moment obr również, spalanie w sumie tez podobne, a koszty ewentualnych napraw mogą być niższe.

Wyraźcie proszę swoje opinie.

Wadą są na pewno koła dwumasowe które nie są aż tak trwałem w tym połączeniu (1,6tdi) niż w 1,9 tdi.Wtryski są piezoelektryczne.Co do samego silnika to jest to fajna jednostka ale jak porównałeś do 1,9tdi o wiele bardziej kosztowna w naprawie.Dwumas to koszt ok 2000-2200 zł, a są przypadki że nawet po 50kkm są do wymiany.Kolejna sprawa to filtr DPF.Jak robisz trasy to ok, ale tylko na miasto nie polecam.Bardzo łatwo go zapchać a koszt wymiany kolosalny w przypadku nowego.

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

w fabii nie ma dwumasy

Wysłane z mojego GT-I9001 przy użyciu Tapatalka

Kolelego są dwumasy.

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

moze masz w swoim 16v dwumas i mnie w 1.6 tdi jest jednomas.
koszt w aso ok 1k zl

Kolo dwumasowe jest na 100% w tych silnikach, wystarczy sprawdzic na allegro.

Moim zdaniem rowniez dynamika w 1.6 tdi 105 jest gorsza niz w 1.9 tdi 105 glownie poprzez dlugie przelozenia skrzyni biegow a wiec i elastycznosc tez jest gorsza. Czy moze ktos to w Was potwierdzic?

Na filnikach YT widac ze przelozenia poszczegolnych biegow sa dluzsza a wiec skoro moc i moment jest ten sam (na papierze) to auto jest wolniejsze tam gdzie sa dluzsze przelozenia.

Napiszcie jak wyglada to w praktyce

Ja miałem okazję jeździć ostatnio przez tydzień 1,6 TDI CR w wersji 55kW (75km) i choć nie jest to najmocniejszy motor to spokojnie w mieście i na trasie sobie radził.Miałem nawet mały wyścig od świateł do świateł (odcinek 800-900 m) z VW Caddy i choć miał on 1,9 TDI 90KM to wyraźnie został z tyłu później mnie dogonił ale już nie wyprzedził.Ja jechałem sam być może on był załadowany nie wiem tego.Komputer po tym pokazał 7,1 l/100 km.Trasa 100-140 km/h wskazanie 4,1 l/100km, pełna ekonomia to katalogowe 3,7l/100km.Trasa Poznań-Zgierz (Emilia) prędkości 120km i przez 20km 160-170 km/h wskazanie 5,5l/100km.Także rozpiętoś spora w zależności od stylu jazdy.Kolejna sprawa to 1,6TDI CR wyraźnie ciągnie powyżej 2000 obr/min gdy 1,9tdi w tym czasie już słabnie.Silnik ten ma sporą turbodziurę ale od 1500obr/min to się już zmienia i wyrywa do przodu jak głupi.

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

to jest duza wada tych silnikow, juz ktos wymienial te wtryski czy tam jeden bo byl walniety przy malym przebiegu - cena kolosalna.

az specjalnie dla was zapytam drugi raz w aso (po vinie ) o sprzeglo do mojego auta. ostatnio twierdzili ze jest jednomas

To i ja sie wypowiem zrobilem na tym silniku 55k km i nie narzekam owszem, turbodziura jest odcuzwalna jak juz ktos wspominal i to jedyna wada jaka zauwazylem problemow z silnikiem nie mialem do tej pory zadnych i oby tak zostalo ^^ po przekroczeniu 1500 rpm czuc fajnie moc fajnie by bylo gdyby miala 6 biegow.. ale coz nie mozna miec wszystkiego

czegos takiego jak jest na filmiku nigdy nie zauwazylem.

Przez telefon oczywiscie nie wiedzieli


pojechalem do drugiego aso i jest wiadomosc wrecz sensacyjna, i to na nowy temat i przypiety


I ja i wy mieliscie racje




Na pierwszy montaż idzie dwumasa z fabryki
A przy wymianie ASO daje wybór czy chcemy Dwumase czy jednomase


koszty w ASO

DWUMASA

kolo - 3045
tarcza - 538
docisk - 549
łozysko - 259


Jednomasa

kolo - 710
tarcza - 704
docisk - 691
lozysko - 259


Czyli mozna bez problemu ogarnąc sprawe i wlozyc aftermarketową jednomase po cenach slusznych

Mnie w ASO pytali czy mam vin bo są jakieą jedno i dwumasy.

xtremesystems w takim razie oboje mamy rację poniekąd, a co do mojej 16v to faktycznie nie wiem co mam.Hihihihi :p

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

ok, to juz cos wiemy na temat tego silnika...

Jak wyglada wypalanie filtra dpf? obroty biegu jalowego wzrastaja? pokazuje sie jakas kontrolka na wyswietlaczu?

autostrada pi.....a i na gaz :> i po 15 km jest wypalony

Generalnie zasada jest taka że DPF musi osiągnąć taką temperaturę aby wypalić sadzę.

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka