Witam

Mam do was pro specjalistów pytanie. Dzisiaj kiedy jechałem do pracy zapaliła się i zaczęła mrugać kontrolka od świec żarowych. Po dynamicznym starcie spod świateł takowa kontrolka przestała migać by znów pod kolejnymi światłami się obudzić. Czy ktoś może wie co może być przyczyna takiego zachowania się owej kontrolki?

znając życie najwięcej w tej kwestii dowiesz się jak podłączysz samochód pod kompa on ci powie gdzie szukać...

Witam.

Ciekawe skąd w aucie benzynowym kontrolka świec żarowych, no chyba że w podpisie jest złe auto albo właściciel pomylił kontrolki. Więc najpierw niech autor uściśli jakim autem jeździ, bo forum to nie burdel ani instytucja wróżki. Poza tym opcja szukaj, na temat tej kontrolki jest wszystko na forum, jeśli ktoś nie ma Vag-a. Jeśli to "diesel starego typu" to najprawdopodobniej przepalone bądź przepalające się żarówki stopu (ewentualnie zaśniedziałe bądź nadpalone oprawki tych żarówek) bądź padający automat stopu. W benzyniakach z tego okresu jest od tego kontrolka EPC, w dieslach z tego okresu kontrolka świec żarowych. Tak, że w pierwszej kolejności naciskamy hamulec i sprawdzamy czy mamy wszystkie światła stopu, jeśli tak to zostaje już tylko Vag.

Pozdrawiam

tak rzeczywiście w stopce mam zły silnik wpisany powinien być 1.4 TDI 55KW. jeżeli chodzi o błyskadełka w tylnich lampach regularnie muszę wymieniać średnio co 3 miesiące. Dzięki za odpowiedź dzisiaj po godzinach pracy będę dłubał w lampach i pewnie też podjadę gdzieś na diagnostykę

Ja obstawial bym czujnik stopu przy pedla. Czesty problem w fabiach. Podczas gdy miga spr czy masz swiatla stop. Jesli nie czujnik do wymiant. Koszt maly a przynajmniej przestaje denerwowac. Podobno psuje sie poprzez odpalanie auta wcisnietym pedalem ale tego nikt nie jest w stanie potwierdzic.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Chcesz powiedzieć że żarówki od stopu wymieniasz co 3 miesiące

Nie wiem jak inni, ale ja odpalam zawsze z wciśniętym stopem, a czujnik wymienił poprzedni właściciel, nawet dał mi stary. Samochód był kupiony z przebiegiem chyba +-120 tys. aktualnie na blacie 206 tys. i czujnik nie ruszany.

Dlatego napisalem ze nikt tego nie potwierdzil. W octaviach tez byl ten sam problem i z obserwacji wynikalo iz osoby które miały takie przyzwyczajenia wymieniały dosyć szybko na nowy.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2