Po zakupie samochodu w 2012r. i wymianie filtra paliwa (filtr z 2007r. i po sporym przebiegu) w Fabia 1.9 TDI ATD 2001r., postanowiłem go rozkroić i zobaczyć jego wkład filtracyjny.Filtr fiirmy FRAM (włoski), tu zdjęcia:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/85f ... 9ddc3.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/79b ... e00f1.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7bc ... a5400.html

Jak ściekał olej z papierowego wkładu, to był o czarnym zabarwieniu. BRRR!!!!

Ciekawe co na to pompowtryski?

możecie mi wierzyć lub nie, ale gdy kupiłem moją fabke, robiłem gruntowne wymiany wielu rzeczy w tym filtra paliwa, mechanik który to robił, pokazał mi co w nim siedziało- coś jakby kłębek glonów w kolorze czarnym. Filtr paliwa w tym aucie nie był chyba wymieniany 4 czy nawet 5 lat, ale na szczęście nic sie nie stało i wehikuł buja sie jak nowy do dzisiaj

dodam, że po wymianie filtra praca silnika na wolnych obrotach zrobiła się równiejsza, nie rzuca już nim. Nie były to jednak jakieś mocne wstrząsy, ale były i się znikły.

Inna rzecz, co dojakości filtrów. Ja włożyłem Filtrona bo ma renomę. W hurtowni Gordon pokazywał mi sprzedawca, że Filrton daje od niedawna swoje filtry do VW jako pierwszy montaż. Cena też była spora, bo ponad 80zł za PP 839/5. Na allegro tego typu filtry można nabyć od 15 zł . Pytanie jak one filtrują?!.

Ps pomimo ok. 200kkm nie dymi, pali na dotyk, bez błędów na Vag-u.

Temat wart podyskutowania. Dotyczy raczej jakosci paliw sprzedawanych
na polskich stacjach benzynowych niz samego filtra paliwa. Do zbiornikow na stacjach leja stary olej silnikowy, odpadki z frytkownic itp. Polak potrafi.
Ja tankuje prawie wylacznie super diesel typu ultimate diesel BP itp. Pare groszy drozszy, ale filtr mam od 7 lat czysciutki jak nowy. Nigdy dotad nie mialem problemu z nierowna praca silnika. Silniki PD TDI od VW lubia jak sie o nie zadba i nie powinno sie do nich lac taniego badziewia z supermarketu. Zadbane silniki chodza po pareset tysiecy kilometrow bez problemu.
http://www.fabia4fun.de/wbb/index.php?p ... adID=15981
jest po niemiecku - ten koles zrobi na pierwszym silniku z orginalnymi wtryskami
milion kilometrow w lipcu 2013. Jego Fabia 1,9 TDI bedzie wtedy miala dokladnie 13 lat i jeden milon kilometrow.

A potem będzie ją można kupić w polsce z przebiegiem ~ 189 000

i kupi handlarz cio jeszcze z 30k urwie ... a na koniec nabywca będzie zadowolony...