Witam,
pozwoliłem sobie napisać wiadomość na forum z uwagi na to że przeczytałem wiele różnych opinii na temat zakładania odcinania pompy paliwa w silnikach TDI. Ja osobiście posiadam Skodę Fabię 2008r 1.4 TDI 70KM i od 2 tygodni mam założone przez elektryka takie odcięcie pompy paliwa, po włączeniu zapłony muszę wcisnąć ukryty przycisk i odpalić, zabezpieczenie samo się aktywuje (pózniej). Uważacie ze takie zabiezpieczenia są dla tego silnika niewskazane spotkałem się z opinią że w TDI się tego nie robi bo pompa się przez to zapowietrza? Ja osobiście zanotowałem dość dziwne zachowanie samochodu przy odpalaniu od tego czasu... mianowicie gdy jest ciepły (jeździlem nim 20 min temu) po włączeniu zaplonu i deaktywowaniu zabezpiecznia odpalam go to odpala z taka "trudnością" stan przejscia z krecenia rozrusznika do odpalenia jest bardzo "nieczysty" tak jakby cos walnęlo i odpala.... nie wiem czy to nie skutki uboczne tego o czym pisałeś... zdażaja sie średnio co 6 odpalenie. Nie wiem jak mi on to odcięcie zrobił ale chyba przez sterownik silnika.
Był bym bardzo wdzięczny za pomoc w tej sprawie i Wasze opinie na ten temat

Pozdrawiam
Jakub

nie wiem co do silnika ale mim zdaniem jeśli coś am się pier ... wychodzi na to że elektryk spier całą sprawę
dałeś kasę niech poprawia

jeśli nie pomyślał bym nad sprawdzeniem czy poprawnie "nabija" układ po wł zapłonu (te kilka sek pracy pompy po przekręceniu kluczyka) być może za niskie ciśnienie w układzie jest przyczyną (zobacz co i jak napisz pomyślimy dalej)

kuba3999
odp na pw

Zdecydowanie lepiej odciąć cienki przewód od przekaźnika sterownika silnika napewno wtedy nikt nie odpali a ani zapowietrzania ani błędów nie będzie!

a przy odcięciu pompy paliwa będą powstawać błędy ?

Mogą. Najlepszy jest ukryty pstryczek. Jak go włączysz przed zapłonem, ciśnienie wzrośnie i wszystko będzie ok.

Generalnie to jest tak, że ciśnienie jest podawane dwa razy, przynajmniej z moich obserwacji: przy otwarciu drzwi i zapłonie. Jak Ci to odciął, to nie masz tego ciśnienia i dlatego ciężko odpala.

Taki objaw jest np. przy padniętej krańcówce.

Nie w każdym silniku,u mnie raz po przekręceniu zapłonu.