Witam!
Posiadam skodę fabię kombi 2004 silnik 1.9 sdi asy
Po wymianie rozrządu przez mechanika były takie objawy: wyższe spalanie, brak mocy i głośniejsza praca oraz świecił check engine (helikopterek) Z tego co mi powiedział drugi mechanik był źle założony rozrząd, prawdopodobnie błędnie ustawiony kąt wtrysku paliwa. Po ponownym ustawieniu rozrządu i wykasowaniu błędu samochód zachowywał się w normie (spalanie ok i większa moc), ale przy trzecim odpaleniu błąd powrócił i spalanie poszło w górę x2 itp.
Mam znajomego który posiada vag i zaoferował mi ustawienie kąta wtrysku paliwa ale nie znam parametrów tego silnika. Czy mógłby mi ktoś podać parametry?

Pozdrawiam.

zobacz TU - pliki PDF .

Witam kolege o tym samym silniku,wybacz mi ale zapytam gdzie robiłes rozrzad u KOWALA? ja dałem auto do NASTAPOLU w łodzi i wymiana kosztowała mnie 190 zł razem z usawieniem kata wtrysku czyli tak naprawde z korekta kata wtrysku.Pozdrawiam Grzegorz z łodzi

Niestety ale rozrząd wymienił mi mój wujek (jest mechanikiem samochodowym) tylko że sobie z sdi nie poradził. A ja teraz muszę po innych mechanikach szukać pomocy. Nawet nie chcę tego komentować bo ręce mi opadają. Dzięki kapi za linka, mam nadzieje że jutro ustawią mi kąt wtrysku i będzie po sprawie.

Po wizycie u znajomego i ustawieniu kata wtrysku paliwa vagiem i po usunięciu błędu, kontrolka check engine znikneła i do dzisiaj się nie zapaliła ani razu, średnie spalanie z ostatnich 20-30 km to 7.0 l (miasto) czyli mniejsze, ale nie powala (wcześniej łapał 9.0 l). Po odebraniu samochodu miałem mały problem z zapaleniem auta no i z rury wydechowej wyleciał biały dym. Kolejne próby i odpala na dotyk, cały dzień bez problemów. Rano za 7 razem dopiero odpalił i to po mocnym męczęniu autka i znowy te kłęby białego dymu. Kolejne odpalenie i z lekkim bólem odpala, następne już prawie na dotyk. Dodatkowo zauważyłem jak dodaję gazu to słychać oprócz silnika jakiś szum, coś jakby drżący wentylator według mnie z lewej strony silnika (stojąc z przodu auta), usterka ta mogła się pojawić po wymianie rozrządu, ale zdiagnozowałem ją dopiero teraz wyłączajac radio (szum nie jest bardzo głośny). Jakby ktoś miał jakiś pomysł to byłbym wdzięczny ponieważ w sobotę wyjeżdżam na urlop.

Musisz mechanicznie lekko ruszyc pompa w jedna bądz w drugą strone. Obserwujęc wskazania na vagu 10 min. roboty . pozdrawiam

Właśnie wróciłem z wakacji, spalanie na trasie (+klima) 5.0l, czyli może być, nie ma problemów z odpalaniem ale jest jeszcze klika drobnych problemów o których nie będę się rozpisywał tylko udam się do lublina do jakiegoś dobrego serwisu od skody. Temat zamykam i dziękuję za podpowiedzi.