Nadszedł czas wymiany rozrządu. Czy coś takiego się nada :http://allegro.pl/show_item.php?item=1406155525&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any. Jakieś opinie o paskach Gatesa??

witaj,
nigdy nie miałem styczności z firmą Gates, ale z tego co słyszałem jest to raczej średnia półka. mogę natomiast polecić zestaw firmy febi bilstein, znajomy ma zamontowany dokladnie taki rozrzad w fabii rs i jest zadowolony - http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-paska ... 24706.html

ja natomiast tez mam pozytywne doswiadczenia z ta firma takze zastanowilbym sie nad ta opcja. jest jeszcze zawsze contitech i bosh...

abstrachując od typów silników,
każda firma na rynku polskim sprzedająca paski zębate, a jest ich troche, ma produkty z "górnej" półki.
obojętnie czy to jest DAYCO, GATES, Conti, czy inne... w silnikach i budowie maszyn reżim jest ostry a "producent paska polecany przez mechania" zalezy od tego ile on z tego ma ... tak jak z olejami w ASO ...
ja u siebie miałem i Gates-a, i Conti, teraz bedzie DAYCO ... dodam że co jeden to tańszy
polecam kolegę elemenateur u niego dostaniesz lepsze ceny niż na allegro, i pomoże w doborze części.

po jakim przelocie robisz rozrząd?

nie wiem do kogo to pytanie, ale ja wymieniam średnio co 75kkm.

Podepnę się pod temat.

Mam nalecianie 160kkm, poprzedni rozrząd miałem robiony przy 100kkm (Ociec przeciągnął o 10kkm).
Teraz nie wiem, robić już, czy czekać do tych 175kkm (propozycja kapi'ego), ew. 180-190kkm jak wynikało by z książki
I robić całość jak niektórzy mówią, czy wymieniać bez pompy

Dzięki za podpowiedzi.
Pozdrawiam.

A pierwszy robiłeś z pompą?

Tak, pierwszy był pełny, czy też duży, jak mówią niektórzy mekanicy
Wymieniane było wszystko z pompą włącznie.

To rób powtórke przy 180 i tyle!