Jeżeli tak to ok. Diesel nie jest zły zwłaszcza po 5zł za litr. Jeżeli ma być auto rodzinne to Octavia RS w kombi. Jeżeli mniejsze to np. Ibiza Cupra

nommo interesuje mnie tylko kombi nie musi być ze sportowym zacięciem cena jak pisałem max 32tys więcej nie chce wydawać a autko kupuję na dłuższy okres co do ze sportowym zacięciem to mój golfik na razie mi styka ( wtryski 216 +wirus czyli ok 140ps) z 2 str ogranicza mnie też troszkę garaż 4,7m wiec zbyt duże auto też nie może być a po 2 nie potrzebuję też woła roboczego podobnego do passata z wiecznym silnikiem 1,9tdi o oznaczeniu 1z więc myśle że fabia kombi bedzie dobrym wyborem (miałem w opcji golfa 5 ale dużo droższy ) a zaoszczędzoną kasę wydam na drobne przeróbki (szyby virus może hak )
a jeszcze 1 pytanko f2 z 1,9 jakie skrzynie mają krótkie czy raczej dłuższe chodzi mi o vmax i o prędkość przy 3000 na 5 biegu

To ja powiem /napisze tak. Kupuj fabke

jadzia22 szczerze polecam taką jak ja mam. Za kasę jaką masz znajdziesz z mojego rocznika fabkę w kombi z silnikiem 1,9 TDI. Pytaj jednak czy ma DPF-a bo były montowane w tym silniku co mam ja (AXR).
Ja jestem mega zadowolony

1.4-16v Michał też tak powiem że kupię fabie najchętniej F2 w jakimś młodym roczniku i najlepiej w 1.9tdi 105ps

Skrzynia Ewt przy 3000rpm 140km/h taką miałem ja w F1
Szukaj z skrzynią GGU. Jak co mam swoją Ewt na sprzedaż za małe pieniądze.

No to bierz Fabię i uderzaj do CTR Tuning na poprawę serii.

nommo ggu to najdłuższa skrzynia przy 3tyś ma ok 151km/h ewt= ebj taka wiem bo sam mam taką
CTR to dawny dynosoft czy to ECU project

Nie chłopaki z Kędzierzyna Koźle drugi oddział w Zabrzu robili mi moje auto. Zastrzeżeń nie mam.

to troszke km mam do nich ale na razie zbieranie kasy i szukanie czegoś sensownego
( dział kupie sprzedam trochę masakra )

Kurcze ja mam GGU i tak się szybko w niej biegi wajhuje że w życiu nie przypuszcałbym że to długa skrzynia jest jeśli chodzi o 5 gag.

Pawko
rędkości dla poszczególnych skrzyni przy 3000obr/min
----CYP-------ASD----------GGU
1_ 27,9-------32------------27,9
2_ 51,1-------54,3----------51,1
3_ 78,3-------80,7----------81
4_ 109--------115---------- 117
5_ 142--------147-----------151
na vw pisza niektórzy że ich znajomi po 253km*h latali na ggu ale wtedy wiadomo potrzeba parę habet

[quote="elvisek"]Witam pierwszy raz na forum,

od tygodnia nocami siedzę i śledzę dwa fora równolegle - Wasze i Octavii, bo sam do końca nie mogę się zdecydować - czy młodsza Fabia Combi, czy starsza Octavia Combi w cenie do 20 tys PLN
Wstępnie celuję w silniczek SDI (wiem wiem słabiutki, ale do tej pory używałem Forda Oriona 1.8D i wystarczało mi to)
Docelowo samochodem będzie jeżdzić żona codziennie ok 3-4 km (jak zda w wakacje egzamin ), czasami weekendowo do stolycy 50km w jedną stronę jak zrobią promocję w IKEA-i )) i dwa razy do roku dłuższy wyjazd po Polsce. W dłuższą trasę i tak bedę jezdził z rodziną 2+2 więc noga zatrzymuje mi się na 120km/h i dalej nie drgnie, więc myśle, że taki silniczek będzie dla nas optymalny.

Niestety nie mam w okolicy żadnej Octavii w komisie żeby mógł przymierzyć swoje cztery litery i nogi. Możecie mi powiedzieć jak jest z przestrzenią z tyłu dla przeciętnej osoby (ja mam 180cm) w Octavii kontra Fabia ?
Czy zabezpieczenie blacharki w tych modelach jest na tym samym poziomie ?
/quote]
Ja Ci powiem tak - Octavia jest na bazie Golfa 4, oczywiście jeśli mówimy tu o Octavii I. Miałem Golfa, teraz mam Fabię i wielkiej różnicy w ilości miejsca nie ma. Z przodu w Golfie może i było ciut przestronniej, za to na tylnych miejscach jest wg. mnie identycznie.
Ja mam tak jak Ty 180 cm wzrostu i Fabia idealnie się sprawdza. Octavia II - tu czuć różnicę, ale i kosztuje swoje.
Co do osiągów i spalania, do będziesz zadowolony z SDI. Na pierwszych 3 biegach całkiem żwawo przyspiesza, bym powiedział, że nie gorzej niż mój 105-konny benzynowy Golf, a przy tym nie trzeba jej wcale kręcić wysoko, żeby sprawnie się rozpędzała. Na 4 i 5 biegu rewelacji już niestety nie ma, ale za to jak już się rozpędzisz, to na autostradzie spokojnie możesz jechać 140-150 km/h i auto wcale się nie męczy.
No i spalanie - przy spokojnej jeździe na trasie bez większych problemów zejdziesz <4, na autostradzie przy prędkościach takich jak napisałem z włączoną klimą spalał mi około 5,5 litra. Podobne spalanie mam w jeździe miejskiej.
Co do zabezpieczenie antykorozyjnego, to nie ma się czego obawiać.

POMOCY !
Potrzebuję rzetelnej opinii bo wśród znajomych i rodziny każdy mówi co innego.
Jest do kupienia fajna Fabia z 2010 r 1.4TDI (70KM) w rozsądnej cenie ale z przebiegiem 100tyś.
Zastanawia mnie ten przebieg, faktem jest że udokumentowano w książce wszystkie wpisy i stan samochodu jest b.dobry ale znajomy mówi ze za darmo nie chciałby takiego auta bo na pewno jest już wyeksploatowany.
Co o tym sądzicie ?

Bo znajomy jest typowym naiwnym Polakiem, który kupuje 10-letnie auto po Helmucie z przebiegiem 60 000.

Policzyłem sobie i wychodzi, że 5 razy w tygodniu jazda do pracy 100km tam i 100km z powrotem daje przebieg 50 000 w rok. A nie jest to jakieś ekstremum robić dziennie taką trasę. Niedawno oglądałem dla ojca note 1.4 benzynę, który po dwóch latach miał ponad 200 000 (było takich 10 sztuk naraz w komisie). Oczywiście, wszystkie od przedstawicieli handlowych.

Czyli nie ma to większego wpływu na auto ? Chodzi mi czy eksploatowany jest intensywnie przez rok czy mniej intensywnie przez 3 lata to zużywa się w podobny sposób ?